La Fórmula 1 está en uno de sus mejores momentos en cuanto a igualdad, tanto que el Mundial de Constructores llega al GP de Singapur de este fin de semana con un nuevo líder –McLaren– y los tres primeros equipos separados por la corta cifra de 51 puntos.
El accidente de Sergio Pérez en el GP de Azerbaiyán ha sido "como una avalancha" para el equipo Red Bull. Así es como lo ha calificado el propio Helmut Marko, asesor de la marca de las bebidas energéticas, quien está muy preocupado por los daños tanto materiales como deportivos que ha causado este incidente.
Gabriel Bortoleto es uno de los nombres que ha sonado con fuerza últimamente para ocupar el asiento que queda vacante en el equipo Sauber –Audi desde 2026– de cara a la temporada 2025 de Fórmula 1. El brasileño, de tan sólo 19 años, es el actual líder de la F2 y miembro del programa de jóvenes pilotos de McLaren. Andrea Stella, jefe de la formación de Woking, estaría dispuesto a aceptar una cesión, eso sí, siempre y cuando el de São Paulo siga perteneciendo a la familia 'papaya' por si fuera necesario contar con sus servicios en el futuro.
El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, confía en repetir la victoria del año pasado en Singapur. El francés recuerda el triunfo del año pasado, en el que Carlos Sainz fue la excepción a la regla y fue el único piloto en todo 2023 en ganar sin un RB19. Fue un momento especial para la Scuderia y les encantaría repetirlo esta temporada.
La general de los Power Rankings ha dado la sorpresa tras el fin de semana en Bakú: Oliver Bearman ha superado a Lando Norris y Max Verstappen –el gran ausente– y se ha colocado directamente como líder. Lleva menos carreras, pero eso no les ha impedido situarle en lo alto de la tabla. Franco Colapinto, que recibió un 8,8, también ha subido al 'top-3' en Azerbaiyán tras su buena actuación. Fernando Alonso, por su parte, se llevó la cuarta mejor puntuación –8,6–, mientras que Carlos Sainz ha sido noveno –con un siete–.
El RB20 no volverá a lucir una decoración especial. Red Bull lo ha confirmado después de detectar que la pintura que se utilizaba aumenta el peso del monoplaza. Algo que no se pueden permitir en términos de rendimiento. La siguiente estaba programada para Singapur. Y tampoco se espera que cambien de opinión en Estados Unidos.
El ingeniero de pista de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, tendrá un nuevo puesto en Red Bull. Aunque el 'ayudante' del neerlandés no va a dejar de lado sus funciones junto al neerlandés, pasará a ser el jefe de carreras del equipo de Milton Keynes, que se encuentra en plena reestructuración.
Pirelli ya ha llevado a pista los primeros prototipos de los neumáticos que se utilizarán en 2026. Y Aston Martin ha sido el primero de los equipos que ha podido rodar con ellos en un test en Barcelona que se ha celebrado durante la jornada de este martes y que continuará este miércoles. Felipe Drugovich ha sido el encargado de estar al volante.
Lewis Hamilton se ha mostrado especialmente crítico con su coche. El británico, de hecho, ha confesado que sufrió muchas dificultades en Bakú. Y que tuvo que inspirarse en las actuaciones de uno de sus rivales en pista: "¿Recuerdas a Fernando Alonso cuando ganaba los campeonatos? Ése es el estilo de conducción que he tenido que aplicar hoy".
Los Mercedes W15 de Lewis Hamilton y George Russell correrán el GP de Singapur F1 2024 con una decoración especial. En este caso, el ‘verde esmeralda’ ganará protagonismo en el monoplaza para homenajear a Petronas por su quincuagésimo aniversario.
El asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, revela que trató de contratar a Carlos Sainz y Adrian Newey durante este verano, pero las negociaciones no fueron bien. Con el español firmando con Williams y el británico en Aston Martin, está centrado en mejorar el trabajo en equipo y recuerda que el problema actualmente no son los pilotos, sino el coche.
La FIA discutirá con pilotos y equipos el sistema de penalización por puntos de la F1 este invierno, una vez concluida la temporada y con vistas a la próxima temporada.
La carrera del GP de Azerbaiyán nos dejó una gran actuación estratégica, marcada por el gran movimiento con McLaren para darle el liderato a Piastri en los boxes. Momentos clave en una carrera de oportunidades y en la que McLaren consiguió el mejor resultado.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, quiere un mejor resultado conjunto en Singapur tras un podio algo engañoso en Bakú. El austriaco es consciente de que les faltó algo de ritmo en las calles de la capital azerí y ahora, llegan a otro circuito callejero completamente distinto, más lento, exigente y con menos posibilidades de adelantamiento.
Luca de Meo ha decidido atender a las peticiones de sus trabajadores y se reunirá con ellos a finales de esta semana. Los empleados de Viry-Châtillon habían pedido un encuentro que finalmente ha sido aceptado. Aunque todavía se desconoce si habrá algún cambio de rumbo.
Quedan tres Grandes Premios y a Max Verstappen ya le toca sacar la calculadora. El neerlandés aventaja a Lando Norris por 62 puntos en el Mundial y es muy probable que el piloto de Red Bull salga campeón de Las Vegas. Pero, ¿qué necesitaría para hacerlo?
El Gran Premio de Brasil ha sido difícil por muchos motivos. Pero, en el caso de Fernando Alonso, era aún más complicado por dos grandes razones: la catástrofe de Valencia y un dolor de espalda debido al ‘rebote’ del Aston Martin. Pero el asturiano no se ha rendido y ha llegado a la meta pese a rodar en la decimocuarta plaza. Por Valencia y por sus mecánicos. Muy destacable.
La FIA ha puesto el foco en el lenguaje malsonante en las últimas carreras. Primero fue Max Verstappen, que tendrá que cumplir trabajos comunitarios y ahora Charles Leclerc, a quien se ha multado con 10.000 euros. Pero, ¿qué pesa más, una infracción del reglamento o decir una palabrota? Los comisarios han puesto en jaque esta pregunta, sobre todo al conocerse las penalizaciones a las que han tenido que hacer frente Lando Norris, George Russell y Lewis Hamilton tras la carrera en Brasil.
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
