Aston Martin ya ha probado los neumáticos de 2026 en Barcelona

Era una cita que ya estaba programada. Aston Martin sería el primero en empezar las pruebas en pista en Montmeló este mismo mes de septiembre. Porque lo cierto es que Pirelli ya lo tenía todo preparado para arrancar con los test de los neumáticos de 2026. 

"Luego tenemos un segundo test a mediados de octubre con McLaren y después un último test en mojado con Alpine en octubre o principios de noviembre", dejó caer hace unas semanas Mario Isola, máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1 en unas declaraciones en presencia de SoyMotor.com. 

Pero el caso es que ya han empezado, con Drugovich al volante. Es un paso importante de cara a la nueva normativa, porque ya se han sometido a ese primer examen en pista. Y, de acuerdo con las propias palabras de Pirelli, son vitales porque pueden reproducir fielmente las posibles condiciones que se encontrarán en el escenario de dentro de un año y medio, cuando la competición de un giro de 180 grados.

"Los equipos que participen en las pruebas utilizarán un coche modificado y el primero de ellos es Aston Martin, que ha proporcionado un coche 2023 adaptado", dictamina el distribuidor de neumáticos en dicho comunicado.

Porque lo cierto es que la configuración aerodinámica de los coches va a ser muy diferente, y eso afectará a la carga que se ejerza sobre los neumáticos. 

Drugovich ha completado, este martes, un total de 670 kilómetros. Y volverá a la pista este mismo miércoles para terminar de cerrar las pruebas con el equipo de Silverstone. 

De acuerdo con la FIA, el diámetro de las llantas de 18 se mantiene igual que en la actual generación de coche. Sin embargo, tanto la anchura como el diámetro exterior de los neumáticos serán ligeramente menores tanto en el eje delantero como en el trasero. Es una de las claves para 2026.