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La construcción del túnel de viento de Aston Martin ya se ha terminado. Ahora, arranca un periodo de pruebas y se calibrará para garantizar su operatividad. En principio, ya podrá estar listo incluso antes de finales de año, lo que implicaría que el uso del túnel de Mercedes en Brackley se terminaría. 

Helmut Marko ha puesto el foco en la importancia de Adrian Newey dentro de Red Bull. Y se ha acordado del momento en el que llegó al equipo, convirtiéndose en el fichaje más importante. O, al menos, así lo ha confirmado él mismo. 

La FIA quiere aparcar, cuanto antes, la polémica de los alerones flexibles. Nicolas Tombazis, jefe de monoplazas, ha confirmado que no se van a intervenir los alerones flexibles hasta 2025. Y que sólo se hará en caso de que sea necesario.

Loic Serra desempeñará el rol de director técnico nada más aterrizar en Maranello el 1 de octubre de 2024. El francés, procedente de Mercedes, ocupará el puesto de Enrico Cardile, quien hizo las maletas este mismo verano para poner rumbo a Aston Martin.

Pirelli continúa con la puesta a punto de sus neumáticos para 2025. Mercedes y Red Bull trabajaron en Monza este martes, mientras que el miércoles lo hicieron RB y, de forma inesperada, Ferrari. Liam Lawson y Oliver Bearman fueron, así, los principales protagonistas de la segunda jornada de test en el circuito. 

Yuki Tsunoda ha revelado que un par de equipos se interesaron en sus servicios para 2025 antes de que renovara por RB. El japonés reconoce que es la primera vez que equipos ajenos a la familia Red Bull contactan con él, lo cual refleja su evolución como piloto a lo largo de esta temporada.

Mattia Binotto ha juzgado inaceptable el momento de forma de Sauber tras haber estado con el equipo en los dos últimos Grandes Premios. A la misma conclusión ha llegado Gernot Döllner, el CEO de Audi. Todo ello refuerza la decisión de Carlos Sainz de no aceptar la oferta de la marca de los cuatro aros.

Charles Leclerc ha sido el mejor valorado por los jueces de los Power Rankings tras el GP de Italia. El monegasco se lleva un sobresaliente tras lograr su segunda victoria del año en un evento en el que hay tres hispanohablantes en el ‘Top 10’. Carlos Sainz cuarto y Franco Colapinto y Fernando Alonso empatados en noveno lugar, ambos con un siete.

Théo Pourchaire no ha podido cumplir todavía su sueño de convertirse en piloto de Fórmula 1, algo que otros como Oliver Bearman o Andrea Kimi Antonelli, con tan sólo 18 años, sí podrán decir el año que viene. El galo es el vigente campeón de la F2, y ha tachado de "injusto" que ni él ni Felipe Drugovich –campeón del certamen en 2022– hayan llegado a la categoría reina del automovilismo.

¿Podrán coexistir dos grandes premios de Fórmula 1 en España? Esa es la pregunta que está en el aire desde que la Fórmula 1 anunciase la entrada de Madrid al calendario a partir de 2026. El CEO de la categoría, Stefano Domenicali, ha hablado al respecto y, aunque no se ha 'mojado', no ha cerrado al puerta a que Madrid y Barcelona puedan convivir en el calendario.

¿Es un piloto malo Sergio Pérez? El asesor de Red Bull, Helmut Marko, no lo cree, simplemente "es más lento" que Max Verstappen tal y como ha señalado el austriaco.

Banco Santander se convertirá en patrocinador oficial de la Fórmula 1 a partir del próximo año 2025, después de haber puesto fin a la relación con Ferrari recientemente.

Ya queda menos para el próximo GP de Las Vegas, el segundo de la historia. La Fórmula 1 quiere mejorar la edición del año pasado con más acción en pista y una oferta de actividades más llamativa para los aficionados. La Ferrari Challenge será la categoría soporte del evento y, además, ¡habrá una pista de hielo en pleno 'paddock'!