Lawson, 76 vueltas más con el RB para cerrar los test de Pirelli en Monza

El proveedor de compuestos sigue con el desarrollo de los neumáticos en este último trimestre del año. La idea es ultimar todos los detalles de las gomas del próximo año. Y, para ello, necesita también la ayuda de los pilotos.

En el primer día de pruebas, contaron en Monza con Mercedes y Red Bull. En la segunda jornada, Pirelli pudo hacer las comprobaciones pertinentes con el RB, comandado con Liam Lawson. El neozelandés empezó la cita con la lluvia que se fue acumulando durante la noche. Así que en la primera parte de la mañana, la pista estaba húmeda. 

Calzó los neumáticos intermedios al principio. Después, cambió a los 'slicks' una vez que la superficie ya estaba seca. 

No obstante, la jornada de pruebas no fue tan bien como esperaban. A primera hora de la tarde surgió un problema técnico en el coche que impidió que pudiese continuar. Hasta ese momento, llevaba acumuladas unas 76 vueltas. La más rápida, 1'22''530. 

Fue Oliver Bearman quien recogió el testigo con el SF-24. El británico tuvo que hacer las pruebas de neumáticos intermedios y de lluvia, justo después de centrarse en las vueltas de seco. No había mal tiempo, pero se usó el sistema de riego artificial con el que está equipada la pista. 

El total, el piloto que el año que viene ocupará un asiento en Haas completó 167 giros. 

No obstante, las pruebas no se han terminado. Queda aún un completo calendario por delante, hasta que se acabe el año. Las pruebas para 2025 se reanudarán en Magny-Cours –Francia–, con el equipo Mercedes. De momento, están programados para los días 1 y 2 de octubre. 

Aunque la idea no es sólo enfocarse en 2025. La temporada del cambio de reglamento ya se dibuja en el horizonte y quieren ir ganando terreno. 

El próximo test tendrá lugar en Barcelona los días 17 y 18 de septiembre. Y ahí será donde debuten los neumáticos de 2026, que serán un poco más estrechos que la gama actual. 

En este caso, será Aston Martin quien proporcione un coche de la presente generación, que ha sido oficiado para permitir el uso de este nuevo tamaño de compuestos.