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Pourchaire cree que es "injusto" que no haya llegado a la F1

El francés es el vigente campeón de la F2
Ni él, ni Drugovich han debutado en la máxima categoría y no parece que vayan a hacerlo a corto plazo
Théo Pourchaire en Road América
Théo Pourchaire en Road América
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04 Sep 2024 - 21:22

Théo Pourchaire no ha podido cumplir todavía su sueño de convertirse en piloto de Fórmula 1, algo que otros como Oliver Bearman o Andrea Kimi Antonelli, con tan sólo 18 años, sí podrán decir el año que viene. El galo es el vigente campeón de la F2, y ha tachado de "injusto" que ni él ni Felipe Drugovich –campeón del certamen en 2022– hayan llegado a la categoría reina del automovilismo.

El automovilismo es un deporte complicado, tanto que las habilidades que muestras en pista no siempre son garantía de dar el salto a la siguiente categoría. Estar en el momento adecuado en el lugar adecuado, es clave en el deporte del motor... y hoy en día, más que nunca.

El caso de Théo Pourchaire es de los más llamativos. El galo, miembro de la academia de jóvenes pilotos de Sauber, llegó a la F3 en 2020 como campeón de la F4 francesa y alemana, a la temprana edad de 16 años. Esa temporada le discutió el título hasta la última carrera a un tal Oscar Piastri, piloto de McLaren en Fórmula 1 y ya ganador de un Gran Premio en la actualidad.

Si bien acabó perdiendo el campeonato de F3 frente al australiano, sus actuaciones fueron suficientes para demostrar que merecía dar el salto a la F2, donde no fue hasta el año pasado, su tercero en la categoría, cuando consiguió el ansiado título.

La parrilla de Fórmula 1 no ha cambiado entre 2023 y 2024, más allá de que Williams ha prescindido de Logan Sargeant recientemente y han 'apostado' por el debutante Franco Colapinto. Así pues, Pourchaire se quedó sin asiento y este curso ha tenido que buscarse las 'castañas' en la Super Fórmula japonesa y la IndyCar, campeonato, este último, donde el francés parecía tener un asiento asegurado en McLaren, pero el cual finalmente se ha quedado Nolan Siegel.

Pourchaire ve injusto que ni él ni Felipe Drugovich, quien también coronó la F2 en 2022, hayan llegado a la Fórmula 1. Théo sólo pide poder tener una oportunidad, pues cree que sería capaz de dar lo mejor de sí mismo y demostrar que vale para la categoría reina del automovilismo.

"Desde fuera, seguro, si estás en mi posición, parece que es injusto, como creo que es también injusto para Drugovich, por ejemplo, que también ganó la F2 y no tiene asiento. Así es el 'mundo' de la Fórmula 1. Realmente espero poder tener mi oportunidad algún día. Estoy dispuesto a darlo todo. Me apasiona este 'mundo' y estoy preparado para dar lo mejor de mí. No pido nada, sólo un asiento y un volante. En definitiva, sí... una oportunidad en un coche de F1", ha comentado el francés en en una entrevista con Motorsport.com.

Se podría pensar que Théo Pourchaire, al ser miembro de la academia de jóvenes pilotos de Sauber, es una opción en la lista del equipo de cara al asiento que queda libre junto a Nico Hülkenberg para la próxima campaña. Sin embargo, la triste realidad para el francés es que Audi no está interesado en él.

Ahora bien, Théo ha vuelto a recordar que aunque ganó la F2 en su tercer año, la ganó a la corta edad de 20. Es por ello que siente no tener que demostrar nada a nadie en una pista de carreras, pues lo único que pide es una oportunidad en la Fórmula 1. ¿Se cumplirá algún día su sueño?

"Yo también me hago esta pregunta, todos los días. No sé, lo hice lo mejor que pude en la pista. Por supuesto, algunas personas dicen que ganar el campeonato en tu tercer año en F2 no es algo demasiado brillante, pero lo gané cuando tenía 20 años. Actualmente soy el ganador más joven de una carrera en la F2 y también en la F3, así que no tengo que demostrar nada a nadie en la pista. Sólo necesito tener una oportunidad... eso es todo", ha expresado Théo Pourchaire para concluir.

12 comentarios
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06 Sep 2024 - 16:58
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#11 @#10 A mi me da igual Alonso. Me refiero a que has puesto que el problema para los jóvenes son los ... Ver comentario
Debe ser un desliz. Vuelve a leer lo que digo, mira a que mensaje respondo. Hay un 'si' condicional en mi mensaje como una catedral.
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06 Sep 2024 - 12:37
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#10 @#8 'Es que son muchas asentaderas para pocas butacas. Además se da que hay pilotos que permanecen ... Ver comentario
A mi me da igual Alonso. Me refiero a que has puesto que el problema para los jóvenes son los que no sueltan butaca. Por eso te decía que no sueltan butaca los 20 que tienen asiento.
05 Sep 2024 - 19:01
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#8 @#6 El sesgo es el tuyo. Si el problema para los jóvenes son los que no sueltan butaca entonces el ... Ver comentario
"Es que son muchas asentaderas para pocas butacas. Además se da que hay pilotos que permanecen mucho tiempo sin tener grandes resultados..." No tengo mucho mas que decir, esa frase no es mia, sino del compañero. Ya he dicho que para mi ALO da el nivel perfectamente, pero si se hace un listado con esas premisas... Tu me dirás.
05 Sep 2024 - 18:59
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#7 @#6 El listado es meramente a título de ejemplo. Además son los equipos los que evalúan el desemp ... Ver comentario
Tambien a los que pusiste en tu lista.
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05 Sep 2024 - 14:50
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#6 @#5 Hulkenberg no ha tenido resultados, tampoco coche. Nada contra el rendimiento de ALO, está perf ... Ver comentario
El sesgo es el tuyo. Si el problema para los jóvenes son los que no sueltan butaca entonces el problema son los 20 pilotos que hay en F1.
05 Sep 2024 - 14:39
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#6 @#5 Hulkenberg no ha tenido resultados, tampoco coche. Nada contra el rendimiento de ALO, está perf ... Ver comentario
El listado es meramente a título de ejemplo. Además son los equipos los que evalúan el desempeño de sus pilotos y se supone que eligen a los que más les conviene ya sea en el corto como en el mediano plazo. Si Aston Martin le paga un pastizal a Alonso para ficharlo es porque le sirve.
05 Sep 2024 - 14:28
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#5 @#4 No lo incluí en esa lista precisamente porque él sí obtuvo resultados y además sigue aplasta ... Ver comentario
Hulkenberg no ha tenido resultados, tampoco coche. Nada contra el rendimiento de ALO, está perfectamente al nivel, pero si el problema para los jovenes son los que no sueltan butaca... Pues en tu listado hay un evidente sesgo.
05 Sep 2024 - 13:12
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#4 @#2 Te has olvidado de uno que lleva muchísimo tiempo también sin resultados (Aunque los tuvo en e ... Ver comentario
No lo incluí en esa lista precisamente porque él sí obtuvo resultados y además sigue aplastando a su compañero de equipo. Amén que no ha perdido su velocidad. Que caiga simpático o no es algo que carece de interés.
05 Sep 2024 - 11:00
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#2 Es que son muchas asentaderas para pocas butacas. Además se da que hay pilotos que permanecen mucho ... Ver comentario
Te has olvidado de uno que lleva muchísimo tiempo también sin resultados (Aunque los tuvo en el pasado) y que además sigue compitiendo a una edad totalmente fuera de lo habitual :)
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05 Sep 2024 - 00:14
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Y seguro que él y otros tantos, en muy poco tiempo serían capaces de igualar o mejorar los tiempos de varios pilotos de F1 actuales, pero o tienes mucho dinero detrás o mucho talento y un buen padrino (además de la suerte de estar en el momento adecuado), o estás jodido.
En mi opinión, la F1 anda buscando la forma de que todo esté más igualado con menos libres (de ahí las sprint, amén de que nos quieren todos el finde enganchados a la tele), y los equipos todo lo contrario, pues yo lo veo tan fácil como que los libres 1 o los 0, si quieren añadir otro, sean solo con rookies, o incluso la idea de que sean ellos los que piloten las sprint.

04 Sep 2024 - 23:25
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Es que son muchas asentaderas para pocas butacas. Además se da que hay pilotos que permanecen mucho tiempo sin tener grandes resultados, una situación que antes era excepcional. Hulkenberg, Ricciardo, Bottas son ejemplo se ello. Si esto agregamos que hay uno que se compró un equipo para poder estar (no digo correr porque sería mentir), seguro que se hace muy difícil dar el salto a los chicos jóvenes.

04 Sep 2024 - 22:29
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Tema complicado... como dice Theo, tanto él como Felipe se merecen una oportunidad. Como siga así el tema de los ascensos de categoría, van a tener que hacer un campeonato de F2.2 sólo con campeones de F2. Para atraer patrocinadores y convencer a los equipos de F1.

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