Zetsche y el adiós de Marchionne: "El futuro es una incógnita"

Gracias a Marchionne en su 14 años en FCA.
Fca, raggiunto l’obiettivo “debito zero”. La liquidità industriale netta sfiora i 500 milioni
I risultati, commenta l’azienda, rappresentano «una pietra miliare per il gruppo»
Nel giorno dell’addio a Sergio Marchionne, Fca rende noti i conti del secondo trimestre 2018: è arrivato l’atteso azzeramento del debito industriale, anticipato dallo stesso Marchionne il primo giugno durante la presentazione del piano per i prossimi cinque anni. I conti registrano una liquidità netta pari a 456 milioni di euro. Questo risultato, commenta una nota dell’azienda, rappresenta «una pietra miliare per il gruppo». È anche il segno tangibile dell’eredità lasciata dal manager che per 14 anni ha guidato Fiat, trasformandola in Fiat-Chrysler.
http://www.lastampa.it/2018/07/25/economia/fca-debito-azzerato-e-liquidit-netta-milioni-tPYtHRk7OOzVRB9y2YAoSO/pagina.html

Gracia a Marchionne…..
Fca, raggiunto l’obiettivo “debito zero”. La liquidità industriale netta sfiora i 500 milioni
I risultati, commenta l’azienda, rappresentano «una pietra miliare per il gruppo»
Nel giorno dell’addio a Sergio Marchionne, Fca rende noti i conti del secondo trimestre 2018: è arrivato l’atteso azzeramento del debito industriale, anticipato dallo stesso Marchionne il primo giugno durante la presentazione del piano per i prossimi cinque anni. I conti registrano una liquidità netta pari a 456 milioni di euro. Questo risultato, commenta una nota dell’azienda, rappresenta «una pietra miliare per il gruppo». È anche il segno tangibile dell’eredità lasciata dal manager che per 14 anni ha guidato Fiat, trasformandola in Fiat-
Chrysler.
http://www.lastampa.it/2018/07/25/economia/fca-debito-azzerato-e-liquidit-netta-milioni-tPYtHRk7OOzVRB9y2YAoSO/pagina.html

No va a poder decidir nada Marchionne, todo queda en manos de sus sustitutos

Mucho antes de que se fuera Montezemolo, Marchionne ya era el jefe del grupo FCA.

Ese Si se dejara de decir tonterías y se informara algo mejor, no haría el ridiculo continuamente. https://elpais.com/economia/2018/07/23/actualidad/1532303996_372344.html

aquí tienes otra página con sus logros, recuperar fiat de las deudas, internacionalización con la compra de Chrysler, volver a poner Ferrari competitiva en la F1, entre otras muchas cosas..... https://it.motorsport.com/f1/news/marchionne-ripercorriamo-i-successi-della-sua-carriera-in-fca-e-ferrari/3147430/

La nformacion verdadera es la tuya, para no variar.

la pagina del pésame es otra, esta es la de darle estopa

No se cual es la información verdadera.....pero te aseguro que ninguna marca comprara a FCA....si nos es a precio de saldo

Ha fallecido, Descansa en paz Sergio.

Pues por lo que tengo entendido fue el hombre que salvo a FCA, entro con unas deudas de 9 mil millones, y las redijo a 0..... eso entre otras cosas.... Aquí tienes algunos ejemplos de su trabajo en FCA http://auto.sabbatini.news/quei-3-grandi-meriti-di-marchionne/

https://www.motor.es/noticias/analisis-fiat-fca-201842963.html

FCA se esta vendiendo como las Pu...pero no le sale ningún chulo.... Su deuda están grande que asusta a cualquier posible comprador

Esta claro que si no se con sigue el titulo con el mejor coche, no solo será un fracaso de sus pilotos también lo será de la dirección de la marca y ese es Marchionne...Montezemolo se creía que solo con Alonso podía ganar los títulos y descuido la inversión en el equipo, al final le costo el puesto

A nivel deportivo Don Marchionne no ha tenido tiempo y Montezemolo hizo mucho y muy bien por Ferrari. Eso sí, lo que ha logrado Marchionne con FCA es digno de superdotado de la gestión. Forza presidente per sempre.

No tienes no idea de lo que dices..Sin montezemolo no existiría Ferrari

Bueno, Marchionne tenia sus preferencias, pero su baja implicará ciertos cambios en el equipo, es el encargado de gestionar los contratos de pilotos por ejemplo, de la organización de la empresa, hay que ver que decisiones toma ya que la renovación de Raikonen esta sobre la mesa, esto nos dará una idea de cual es su apuesta, si seguir con Rai siendo conservador, si fichar a Leclerc realizando una apuesta arriesgada, si intentar fichar a Ricciardo/Alonso/Perez/Hulk (pilotos experimentados que saquen lo máximo del coche y así hacerse con el campeonato de constructores como objetivo), un cambio en la cúpula siempre trae algún cambio, como pasó con McLaren y la marcha de Ron Dennis, como pasó con Sauber y la marcha de Monisha, etc...

Montezemolo no pintava ny la mita de Marchionne.

Sí no paso nada cuando Montezemolo fue relevado de su puesto con Marchionne todavía menos