El equipo McLaren ha dado respondido a los medios de comunicación en una rueda de prensa esta mañana en el circuito de Yas Marina. El reencuentro con Honda tras más de 20 años desde su última carrera mano a mano supone un cambio en la forma de afrontar la temporada 2015.
El Gran Premio de Abu Dabi por fin ha dado comienzo y, como se adelantó hace una semana, Caterham ha podido pisar el trazado de los Emiratos Árabes. Sin embargo, Marussia, a pesar de sus esfuerzos, no ha podido llegar al paddock de Yas Marina, por lo que la parrilla estará formada por 20 coches este fin de semana.
El Yas Marina Circuit se caracteriza por los contrastes. Al revirado y cuadrado tercer sector y al rápido y fluido sector uno se le añaden dos largas rectas. Como en 2013, ambas contarán con zona de DRS.
El Gran Premio de Abu Dabi se acerca y justo en una semana ya tendremos actividad sobre la impresionante pista de Yas Marina. Un circuito que trae muy buenos recuerdos a Sebastian Vettel, ya que tal día como hoy en 2010 ganó su primer título mundial en Abu Dabi después de aprovecharse de los fallos estratégicos de Ferrari. El alemán quiere cerrar el círculo con Red Bull de la mejor forma posible y despedirse de la escudería de Milton Keynes en el podio.
Bernie Ecclestone esperaba poder evitar que el campeonato se decidiera de forma temprana como ocurrió el año pasado con Sebastian Vettel y Red Bull. Sin embargo, admitió que la puntuación doble de la última carrera no será suficiente para detener un triunfo de Mercedes en 2014. Por otro lado, a pesar de la dominación del equipo de Brackley, el duelo por la victoria en Baréin entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg fue celebrado como un triunfo emocionante para la Fórmula 1.
La doble puntuación del Gran Premio de Abu Dabi no gusta a nadie. Las encuestas muestran que más del 90% de la afición la rechaza, y esta reacción es pareja a la de los profesionales de la Fórmula 1. Desde pilotos como Sebastian Vettel hasta leyendas como John Surtees, todos han expresado su descontento por esta directriz de la FIA. Todos excepto Damon Hill.
Es una de las normas más sorprendentes y polémicas de la historia de la Fórmula 1 y, como tal, la doble puntuación en el último Gran Premio de Abu Dabi no deja de provocar opiniones. Algunas en contra, como la de Sebastian Vettel, que la calificó de absurda, y otras a favor, como la de Sergio Pérez, que espera que favorezca el espectáculo. Hoy, hay que sumar un nuevo miembro al bando del tetracampeón de Red Bull, Eddie Irvine.
Felipe Massa se ha declarado sorprendido por la estrategia que Ferrari adoptó en los últimos compases del Gran Premio de Abu Dabi de este fin de semana, pues ha afirmado que no esperaba que su F138 obtuviera un trato distinto al de Fernando Alonso al calzar el último juego de neumáticos de la carrera.
Además de los donuts de Vettel celebrando la victoria y del salto de 28G que dio Alonso en la salida de su segunda parada en boxes, el Gran Premio de Abu Dhabi nos dejó otra imagen para el recuerdo: Räikkönen montándose en un Lexus blanco dispuesto a abandonar el circuito de Yas Marina mientras los demás seguían dándolo todo en el asfalto. Kimi en estado puro. Ese momento quizás no habría ocurrido si Lotus hubiera actuado de otra forma…
Tercer doblete de la temporada para Red Bull tras Malasia y Japón con una victoria inapelable de Sebastian Vettel. El alemán se escapó en las primeras vueltas y terminó con una ventaja de medio minuto con respecto a su compañero para conseguir su undécimo triunfo de la temporada, el séptimo seguido igualando el record de Schumacher y Ascari. Webber, dejó escapar la oportunidad de plantar cara a Sebastian con una mala salida, pero pudo acabar en el podio tras adelantar a Rosberg. No había mejor forma de celebrar sus dos campeonatos.
Mercedes ha dado otro paso adelante para asegurarse en subcampeonato de constructores con los 15 puntos de Nico Rosberg y los seis de Lewis Hamilton. El equipo necesita entender por qué el británico no saca "el máximo de rendimiento del W04", mientras que su compañero de equipo maximiza el potencial del monoplaza.
Sauber despide con decepción el Gran Premio de Abu Dabi, y es que la escudería de Monisha Kaltenborn está convencida de que hoy disponía de una oportunidad inmejorable para terminar en la zona de puntos.
Sergio Pérez y Jenson Button han tenido una carrera muy desafortunada. El mexicano ha estado atrapado detrás de coches más lentos y le ha sido imposible adelantarlos. Por otra parte, el inglés se ha tocado en la salida con Paul di Resta y ha tenido que entrar muy pronto. No obstante, ha aguantado durante 44 vueltas con los mismos neumáticos y ha podido acabar muy cerca de la zona de puntos.
La polémica del Gran Premio de Abu Dabi ya se ha resuelto, y lo ha hecho en beneficio de los intereses de Fernando Alonso, pues el asturiano ha sido eximido de toda responsabilidad en la investigación que los comisarios han efectuado sobre el adelantamiento que el Ferrari ha completado sobre el Toro Rosso de Jean-Éric Vergne después de la segunda ronda de pit stops.
Fernando Alonso ha terminado el Gran Premio de Abu Dabi en una meritoria quinta posición tras imponerse por estrategia a su compañero de equipo, Felipe Massa, e inventarse una sólida remontada en las últimas vueltas que le ha permitido dejar atrás a Lewis Hamilton y minimizar daños en la clasificación de constructores.
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