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Después de una temporada con problemas, Ferrari consigue terminar 2016 con un podio que casi se convierte en victoria después de que Sebastian Vettel, aprovechando una buena estrategia del equipo, haya estado acosando a los dos Mercedes en cabeza. Kimi, por su parte, ha sufrido un poco más y ha terminado sexto, por detrás de los dos Red Bull.

Toro Rosso ha cerrado de la peor forma posible su fin de semana 'horribilis' en Abu Dabi. Tras los problemas con los pinchazos durante el viernes, el equipo de Faenza se despide de 2016 con una doble retirada por sendas roturas en la caja de cambios: Kvyat por un fallo mecánico y Sainz tras ser golpeado por Jolyon Palmer.

McLaren acaba 2016 mucho mejor de cómo lo empezó. Este año, sus monoplazas han logrado acabar con regularidad en los puntos, y han dado un salto importante, aunque la ambición del equipo británico de cara a 2017 es luchar, por fin, por las victorias. En la despedida de la temporada, Fernando Alonso firmó un trabajado décimo puesto, pero todas las miradas estaban puestas en Jenson Button, quien tuvo que abandonar en la que ha sido, al menos por el momento, su despedida de la Fórmula 1.

Menuda temporada. Emoción hasta el final. La carrera se presentaba abierta por varios frentes. Primero la salida, luego la posibilidad de un coche de seguridad, y por último si Hamilton iba o no a ralentizar el ritmo. La salida ha sido normal, sólo con un toque entre Verstappen y Hülkenberg que ha hecho trompear al holandés y le ha obligado a remontar en carrera e ir a una estrategia de una parada. 

Jenson Button y Felipe Massa afrontan hoy su última carrera como pilotos de Fórmula 1. Tanto el inglés de McLaren como el brasileño de Williams coinciden al remarcar lo emotivo que es el fin de semana del GP de Abu Dabi e insisten en su voluntad de llevarse un buen recuerdo de la categoría reina.

Toto Wolff está preocupado por la imagen de Mercedes. Sus dos pilotos se juegan el campeonato en la última carrera en Abu Dabi, y la fiabilidad no es el único dolor de cabeza para el director de la escudería de Brackley. A todo aficionado a la Fórmula 1 le viene fácilmente el recuerdo del accidente entre Senna y Prost tanto en 1989 como en 1990 en el GP de Japón. Sin embargo, un escenario así en Yas Marina es poco probable, pues Nico Rosberg puede permitirse de subir al podio con victoria de Lewis Hamilton.

Lewis Hamilton quiere el campeonato. El inglés es un piloto pasional, que corre con el corazón y que jamás se rendirá mientras sea matemáticamente posible el título. Y sabía que sus escasas opciones de lograrlo pasarían primero por lograr la Pole Position; y así lo hizo. El todavía vigente campeón ha sido el más rápido en todas las sesiones del fin de semana, incluido todas las 'Q' de clasificación, y eso que en alguna ahorró motor. 

Ricciardo ha logrado clasificar tercero, pero su compañero Verstappen cometió un error en la curva 11 y quedó sexto. Los pilotos de Red Bull son los únicos de los diez primeros que empezarán con los superblandos. Consideran que es mejor que el ultrablando y si logran un buen comienzo les puede favorecer a lo largo de la carrera. 

El primer asalto entre Hamilton y Rosberg en Abu Dabi ha caído de manos del británico. Lewis se ha hecho con la pole y mañana tendrá que ser rápido y esperar movimiento detrás de él para conseguir su cuarto título del mundo. Desde Mercedes esperan con ansias una lucha en la que, aseguran, no intervendrán con ninguna orden de equipo.

El mal fin de semana de Toro Rosso ha tenido hoy el peor broche posible. Carlos Sainz y Daniil Kvyat no han conseguido pasar de la Q1, y el español casi acaba siendo farolillo rojo. Debido a los inesperados pinchazos de ayer, el equipo no ha disfrutado de apenas rodaje y, por tanto, tiempo para optimizar el reglaje del monoplaza  y acostumbrarse a la pista de cara a un evento donde las condiciones de pista cambiantes hacen que estas tareas sean aún más importantes.

Buenas sensaciones que no se han materializado. Ferrari ha sido más rápido que Red Bull en el día de hoy, pero Kimi Räikkönen ha perdido la tercera posición en el último suspiro frente a Daniel Ricciardo. Vettel ha tenido una clasificación más complicada y ha sido sexto. Adolecen problemas en un coche con un reglaje quizá demasiado agresivo para hoy, aunque eso podría darles una ventaja mañana.

El equipo Haas no ha conseguido pasar el corte a la Q3 en el Gran Premio de Abu Dabi. Tras los problemas de ayer con el coche de Romain Grosjean, los estadounidenses continúan con su lucha con los neumáticos en el circuito de Yas Marina. Las temperaturas cambiantes, de la mañana a la noche, se han convertido en la jornada de hoy en un verdadero quebradero de cabeza para los de Kannapolis. 

A pesar de la dura oposición de Kimi Räikkönen durante toda la clasificación, Daniel Ricciardo ha conseguido superar en su última vuelta cronometrada al finlandés de Ferrari para ser tercero. Mañana, partirá con una opción de neumático diferente, y montará el superblando, lo que le puede ofrecer una ventaja estratégicamente. 

Max Verstappen y Red Bull han elegido una estrategia agresiva de cara a la carrera de mañana. A diferencia de los pilotos a su alrededor, los de Milton Keynes arrancarán con gomas superblandas. El piloto holandés cometió un error en la vuelta decisiva en la Q3 que le privó de luchar por los puestos de cabeza. Max partirá sexto en el último Gran Premio de la temporada.

Nico Rosberg lo ha dado todo en la clasificación, pero no ha conseguido responder a los tiempos marcados por su compañero de equipo. El líder del campeonato arrancará mañana desde la segunda plaza, con Hamilton en el punto de mira, pero con un ojo puesto en los Red Bull, que saldrán con una estrategia de neumáticos diferente y podrían ser una amenaza.