Simon Roberts ha aclarado que George Russell y Nicholas Latifi serán sus pilotos también la próxima temporada, tras la confusión que él mismo creó hace sólo una semana en Portugal.
El entrenador personal de George Russell, Aleix Casanovas, ha presentado leves síntomas de covid-19 antes del GP de la Emilia Romaña, según ha confirmado Williams. Casanovas no ha estado en contacto con Russell desde el domingo y los últimos dos test del piloto han sido negativos.
Williams llega a Imola con ganas de un nuevo desafío en forma de fin de semana de dos días. Los de Grove vuelven al Autódromo Enzo e Dino Ferrari 14 años después y están listos para hacerlo bien. George Russell quiere seguir con las buenas sensaciones de Portimao mientras que Nicholas Latifi confía en darle la vuelta al mal GP que tuvo el pasado fin de semana, para así estar más cerca de su compañero de equipo.
Bernie Ecclestone cumple hoy 90 años y asegura que es más feliz que nunca. El británico disfruta de esta etapa de su vida en la que todavía se siente cercano a la Fórmula 1.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha reconocido que tiene un plan B para George Russell en caso de que no siga en Williams en la temporada 2021. El austriaco espera que Grove le mantenga y personalmente cree que no tendrá que poner en funcionamiento esta alternativa el próximo año.
Mercedes, Ferrari, McLaren, Renault y Racing Point tienen sus equipos decididos para el próximo año. Entre Red Bull y AlphaTauri tienen al menos dos volantes por designar. Haas tiene sus dos puestos libres; Alfa Romeo, sus dos plazas por designar, y en Williams puede haber cambios importantes.
Williams se marcha con sensaciones dispares en su garaje tras el GP de Portugal. George Russell siente que el FW43 ha dado un paso hacia delante en una carrera en la que han superado a muchos de sus rivales directos. El británico cree que si siguen en esta línea, los puntos llegarán pronto. No obstante, Nicholas Latifi no ha podido hacer lo mismo, pues ha tenido un día y también un fin de semana muy complicado.
El equipo Williams constata que existen "muchos rumores" sobre su alineación de cara a la temporada 2021 de Fórmula 1. Asegura que "nada ha cambiado" con respecto a George Russell y Nicholas Latifi, que tienen contrato para 2021, pero titubea cuando le piden que descarta explícitamente la posible incorporación de Sergio Pérez.
Williams considera que ha hecho un buen trabajo en la clasificación del Gran Premio de Portugal. George Russell ha vuelto a meter el coche en Q2 e incluso ha clasificado por delante del Ferrari de Sebastian Vettel. Nicholas Latifi, por su parte, cree que tenía ritmo para conseguir mucho más, pero ha tenido sobreviraje y también le han eliminado su crono más rápido por exceder los límites de pista.
La Fórmula 1 aterriza en otra nueva pista donde no ha rodado en carrera nunca, el Autódromo Internacional do Algarve, en Portimao. Ni más ni menos que 24 años llevaba sin celebrarse un Gran Premio de Portugal y la terrible pandemia que asola el mundo, al menos, nos deja algo positivo en este sentido. La pista del Algarve es un trazado complejo, una auténtica montaña rusa de subidas y bajas, pero también de curvas reviradas y de media y alta velocidad, además de una larga recta. Es decir, tiene de todo y esto no es fácil de cara a buscar la mejor configuración del coche.
Buenas sensaciones para Williams en este primer día de acción en Portugal. George Russell y Nicholas Latifi han dado un paso hacia delante de los Libres 1 a los Libres 2 y de cara a mañana, lucharán por estar en la Q2 con los Haas y los Alfa Romeo. El equipo tiene claro que las banderas rojas de la segunda sesión dejan alguna que otra incógnita que esperan resolver en los terceros y últimos entrenamientos libres.
Según los técnicos de Brembo, el Autódromo Internacional do Algarve es una de las pistas consideradas de dificultad media para los frenos. En una escala de índice de dificultad de 1 a 5, obtuvo un 3, la más baja de todas las carreras de Gran Premio celebradas en los últimos dos meses.
George Russell ha desmentido rotundamente los rumores que lo colocaban fuera de Williams de cara a la temporada 2021 de Fórmula 1. Pese a la llegada de Dorilton Capital, el británico se muestra tranquilo porque tiene un contrato firmado para el próximo año.
Hace justo cinco años, el 20 de octubre de 2015, Netflix llegaba a España. La plataforma de entretenimiento ha transformado la manera de consumir contenido y hoy dispone de temáticas para todos los gustos. Series, películas, documentales... ahora que llega el frío, repasamos los cinco imprescindibles que puede encontrar el aficionado de Fórmula 1 aquí para 'pegarse' un buen maratón de sofá y manta.
George Russell no tiene asegurada su continuidad en el equipo Williams de cara a la temporada 2021. El piloto británico está a la merced de las negociaciones de Nikita Mazepin y Sergio Pérez, que buscan acomodo en la parrilla de la Fórmula 1 de cara al próximo curso.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
