¿Victoria de Red Bull en los despachos? No sería la primera vez

pero resulta que no es un solo juez son un grupo de personas entre 8 y 10 comisarios más las cámaras telemetrias GPS que se equivoqué 1 ok pero 10....!

pero expresais que vencen en los despachos como si no fuera posible que los comisarios hicieran mal su trabajo.

Es decir, es como decir que ganas en los juzgados X multa que te puso un policia. Claro, si ganas en un juicio la razon sobre una multa es que el policia hizo mal el trabajo. No que "ganas en los tribunales"

Esos detalles creo que hay que cuidarlos para eviatr debates absurdos sobre puntos de vista antagonistas que jamas llegaran a una conclusion por que por ejemplo, no tuvieron en cuenta que un comisario(policia) no tiene por que hacer bien su trabajo el 100% del tiempo al igual que nos pasa a todos nosotros.

Yo os digo que le va a pasar: le ampliaran la sancion por que una obviedad es que Hamilton se pasa el vertice, que Verstappen tambien se lo salta? da igual por que el iba por delante. Asi que Hamilton que es el que da con su rueda delantera sobre la trasera de Verstapen resulta que no ataco bien el vertice, como PRESUMIBLEMENTE se puede entender que hara tu competidor.
Por que si resulta, que tienes que dar espacio a un fallo de conduccion, donde acaba ese espacio? es decir, tendrias que dejar 3 coches de ancho por si el que va por dentro se pasa 3 coches de largo? No parece logico ni competitivo

Max hizo la curva como si fuera el único que va en la curva, si hubiera tomado la precaución de saber que llevaba un auto en paralelo el toque no se da, pero vuelvo y lo repito la mala propiedad de creer que todos deben levantar es lo que ocaciono el toque, solo tienes que ver la trayectoria de Lec con la de Max, la trayectoria de Hamilton en la maniobra de Max y en la de Lec claramente se ve que en la de Lec tiene mejor ángulo que en la de Max, si vas por fuera tienes mejor ángulo para girar a alta velocidad y si vas por dentro que crees que pasará al entrar a la curva la inercia te saca de la curva así tengas 1080 grados de giro en el volante ...!

Vuelvo y repito a ver si entiendes tú también, la diferencia está es en la agresiva defensa de Max, mira por dónde va Max y mira por dónde va Lec, Max dejo completamente sin ángulo a Hamilton por esa mala costumbre de ahorcar a cualquier rival que lo quiera adelantar pensando que Hamilton cedería si Max hace lo de Lec jamás se habrían tocado....!

Si empezamos a revisar todo se elimina la esencia de la competición. Partiendo de esto habría que quitar a Vettel, por saltarse la banderas amarillas en la última carrera, el Mundial de 2012 y dárselo a Alonso. A Schumacher también habría que quitarle el que le birló a Damon Hill. En cuanto a Prost y Senna creo que andan a la par en cuanto a acciones antideportivas que quitan mundiales por lo que quedarían como están. En definitiva, no tiene sentido, para mí fue un lance de carrera en el que Hamilton tuvo más suerte y punto. Seguro que Max encuentra compensación en otra carrera, esto es muy largo...

No te molestes, aunque en las imágenes se vea que en el momento del impacto tanto Max como Leclerc estén exactamente en el MISMO lugar de la trazada, Max cerró la trazada pero Leclerc no la cerró.....yo creo que es de esta gente que si un coche les embiste por detrás asumen la responsabilidad del accidente por no haberse quitado del camino del que venía por detrás....

Ya problema resuelto, dejarán que usen otro motor con la condición que dejen el tema atrás de Silverstone

Si, verdad, ¿Quien será ese tal Bernie Ecclestone?, pues esa declaración la hizo un tal Bernie Ecclestone a Sky Sports24 HD, si hombre acuérdate, el ganadero chismoso y envidioso ese de tu pueblo que lleva toda la vida trabajando en una granja de pollos, ¿Que sabrá el tal Bernie de eso de los coches de carreras? Aquí su declaración:. https://www.google.com/amp/s/www.motor.es/formula-1/ecclestone-ayuda-fia-mercedes-motores-201520501_20501_amp.html /. ¿Porque el Bernie el ganadero chismoso y envidioso de tu pueblo no lo denuncio en 2011?, pues.....no sé, ¿Quizás por la misma razón que Luisito el taxista de tu pueblo no dijo ni pío en 2007? ¿Porque ningún equipo lo denunció?, no sé, ¿Tal vez porque no hay ningún artículo en el reglamento deportivo de la FIA que lo prohíba? Si hubieses leído con detenimiento mi comentario, te habrías dado cuenta de que NO he dicho que sea ilegal sino que éticamente es reprochable porque de ello se benefició Mercedes al introducirse nuevos elementos de recuperación de energía con los que Mercedes a diferencia de otros constructores ya había trabajado anteriormente en otras divisiones de su organización.

la diferencia es que con lecrec pisó el piano interior y aprovechó el espacio que le dio. Si llega a trazar por donde el accidente con max, otro accidente.

Max le dio espacio pero hamilton fue por el centro por que iba a demasiada velocidad y con mala trazada. De hecho frena un poco antes de la curva pero no lo suficiente. Si no le hubiera dado espacio, en tonces sería culpa de max. Es lo que pasa por tirarte a las bravas por donde no debes. Se merece más sanción

se quitaron los mundiales de Schumacher por ayudas electrónicas? Y el mundial contra Hill? Y los de senna y prost? Eso eran maniobras antideportivas. Lo de Silverstone fue deportivo, lucha muy limpia donde uno tiene que ceder un poco y luego otro, pero en esa curva no levanto nadie y si no es por la bandera roja los 2 fuera. El problema de la sanción a Hamilton es que se la ponen después de la resalida. Con lo fácil que sería OK has provocado bandera roja y has de reparar el coche? Sales desde boxes independientemente de que tengas sanción o no. Las sanciones en f1 son polémicas, inconsistentes y además muchas veces llegan tan tarde o hay tal superioridad que son inútiles. No es lo mismo 5 segundos en la zona media donde están mclaren, ferrari, Aston, alphatauri, alpine que entre Red Bull y Mercedes que sacan fácil medio minuto al resto.

pero no se lo digas a nadie, eh? xD

pero tú has visto estas imágenes? https://twitter.com/crashalong_f1/status/1420339126017171458?s=20 Míralas por favor y vuelves a escribir

la diferencia de la maniobra de Max y de Lec es que en la de Max este cierra la trayectoria de Hamilton obligándolo a tomar la curva en un ángulo diferente y dada la velocidad el coche subviro, Lec no fue tan agresivo defendiendo y dió el espacio suficiente para que el otro coche tomara la curva....! Hamilton hizo 2 maniobras más iguales dónde los otros pilotos si respetaron la trayectoria, pero con Max en muy difícil no terminar en toque y eso aquí no lo quieren reconocer

Sinceramente , cuando te la pegas por culpa de otro piloto , esos daños de reparación no deberían de contar en la penalización ,para el campeonato , piezas nuevas y listo , ya suficiente perdió el equipo con los gastos y posible lesión y en puntos en ambos mundiales

Que le quiten los 25 puntos a Hamilton o una carrera sin correr por marrano y kamikaze.

Tienes pruebas o solo te vas por lo que diga Bernie? Porque Bernie no denunció? Porque Bernie no se opuso si según él Mercedes haría trampa? Porque ningún equipo a denunciado eso, te aseguro que se armaría un escándalo y Mercedes perdería todo lo logrado, sabes porque nadie reclama porque solo son rumores de chismosos, solo los envidiosos son los que rumorean cuestionan y demeritan el gran trabajo de otros....!

La revisión no me parece mal y están en todo su derecho, aunque nuevamente hacen dudar de la legitimidad de los comisarios de carrera y de los de oficina, que nos dan a entender a que quizás tengan distintas opiniones, de ser así, ¿Sobran los comisarios de carrera o de oficina? deberían ser veredictos firmes, porque si no esto se va a convertir en revisiones semana si y semana también.

Antes opinaba que era un lance de carrera, pero ahora viendo esto tengo clarísimo que fue culpa de Hamilton y encima lo hizo adrede, si os fijáis en la vuelta con Verstappen no es que se tire al vértice y el coche se le vaya hacia fuera de la pista por la inercia es que se ve que el ángulo de las ruedas esta recto, no va al vértice ni tiene intención de ir adrede para sacarlo de la pista, en la vuelta con Leclerc ahí si se aprecia el ángulo de las ruedas dirigido hacia el vértice, o sea, que ya no es que provoco el accidente, es que encima lo hizo adrede, conclusión sanción máxima.

Muy gráfico. La trazada de Hamilton contra Max es mucho mas abierta que contra Leclerc, quedando claro que está más centrado en mantener una trayectoria de colisión en lugar de tomar el vértice de la curva. En cambio la trayectoria de Verstappen nunca es más interior que la de Leclerc. Max trazó como tenía que trazar, Hamilton se desentendió del vértice de la curva y fue al toque.