F1

GP de Australia F1 2018

Vettel sonríe y tuerce a Hamilton en Australia; Alonso, brillante: 5º

El piloto de Ferrari repite la historia de 2017 tras beneficiarse del coche de seguridad
Alonso remonta y conserva el Top 5 tras defenderse de un agresivo Verstappen
Sainz termina en los puntos pese a sufrir graves problemas estomacales
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Víctor Bolea
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25 Mar 2018 - 08:45

El estreno de la temporada 2018 en el Gran Premio de Australia ha sido un avance de lo que será la batalla por el título de campeón del mundo. Lewis Hamilton defendía la pole position y tenía la carrera controlada, pero Sebastian Vettel ha jugado con la estrategia, se ha beneficiado del coche de seguridad y le ha ganado el primer duelo al vigente campeón.

La carrera empezaba con cierta comodidad para Hamilton a pesar de ver la amenaza de los Ferrari en la salida. Tanto Kimi Räikkönen, que salía segundo, como Sebastian Vettel, que salía tercero, han sido incapaces de atacar al piloto británico en la salida ni en las primeras vueltas.

El finlandés ha querido reaccionar pronto y ha sido el primero en parar en boxes, cambiando la estrategia ideal y colocando el neumático blando, en vez del superblando. Una decisión que obligaba a Hamilton parar en la siguiente vuelta para protegerse, mientras que Vettel permanecía en pista.

Todo iba a cambiar en la vuelta 26. Kevin Magnussen había abandonado cuatro vueltas antes por un problema en la parada en boxes que le dejaba tirado en pista. Unas vueltas más tarde era el turno de su compañero de equipo y Romain Grosjean también se quedaba detenido en un punto delicado, lo que obligaba a salir en primera instancia el coche de seguridad virtual.

Vettel ha aprovechado el momento para hacer su parada en boxes y, gracias al menor tiempo perdido por estar en período de coche de seguridad virtual, se ha incorporado a la pista justo por delante de Hamilton. El alemán, por lo tanto, recuperaba de golpe una diferencia de unos cinco segundos para ganar la carrera.

El grupo se juntaba de nuevo y arrancaba una nueva carrera, ya que dirección de carrera ha decidido desplegar el coche de seguridad. Hamilton ha lanzado un primer ataque, pero ha cometido un pequeño error que lo ha mandado a la hierba. El ritmo del Mercedes era muy superior y ha vuelto a cazar al Ferrari en las últimas cinco vueltas. Sin embargo, el británico ha visto cómo se repetía la historia del año pasado.

Una de las grandes sorpresas positivas de la carrera ha sido la remontada de Fernando Alonso, que salía desde la décima posición y ha terminado dentro del Top 5 en el estreno del binomio McLaren-Renault.

La carrera del asturiano arrancaba con un precioso duelo con su compatriota Carlos Sainz, que rodarían pegados las primeras 20 vueltas hasta que el madrileño ha cometido un error, se ha salido de pista y ha permitido al de McLaren superarle. Pero lo mejor estaba por llegar.

Los abandonos de los dos Haas y la salida del coche de seguridad también le beneficiaban por completo y, tras su parada en boxes, se reincorporaba sexto, justo por detrás de los Red Bull. No obstante, Max Verstappen ha tenido que cederle la quinta posición por adelantarle con bandera amarilla.

El asturiano tenía 20 vueltas para defender el Top 5 y, pese a los ataques del agresivo Verstappen, el bicampeón del mundo ha sabido mantener la cabeza fría y conservar una brillante quinta posición en el estreno de la temporada 2018.

Mientras, el otro piloto español, Carlos Sainz, se ha tenido que conformar con una décima posición. El madrileño ha sufrido mucho en la última parte de la carrera debido a un problema estomacal, pero como mínimo ha conseguido su primer punto de la temporada.

Sin duda alguna, los pilotos que peor salen peor de esta primera carrera del año han sido Max Verstappen y Valtteri Bottas. El piloto holandés terminó sexto, pero su agresividad ha provocado que cometiera varios errores, con trompo incluido mientras luchaba con Magnussen. Por su parte, un discreto Bottas ha terminado octavo, beneficiado por los abandonos que ha habido.

Y es que la carrera inaugural ha terminado con un total de cinco abandonos. Los dos pilotos de Haas, los más decepcionados, Pierre Gasly con un problema en el motor Honda, Marcus Ericsson y Sergey Sirotkin.

La próxima batalla será en el Gran Premio de Baréin en dos semanas, donde Hamilton intentará recuperar la sonrisa, Alonso a intentar prolongar su felicidad y Sainz a aprovechar el rendimiento del Renault.

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324 comentarios
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26 Mar 2018 - 20:37
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creo que Fernando exagera y la prensa Española también, el piloto asturiano terminó quinto por las salidas de los hass y la locura de Verstappen, y no solamente eso, terminó con una cola de autos evidentemente mas veloces detrás

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26 Mar 2018 - 15:55
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#313 @#309 Buenos dias... nuevamente te vuelves a confundir, puedes buscar y lo encontraras, Mercedes tie ... Ver comentario
no.le pidas eso.ni nada. El prefiere su.mundo de fantasia.
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26 Mar 2018 - 15:53
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#312 @#276 ¿Todavía estamos 'rearbitrando' carreras a posteriori??? Si quitamos abandonos, coches de se ... Ver comentario
pero eso es lp que llevan haciendo.hace 12 años algunos fans de alo. Millones de e xcusas
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Rey
26 Mar 2018 - 14:57
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#289 Gran y detallada expliación de la situación durante el Sfety Car explicada por el prestigioso peri ... Ver comentario
Por estos lares eso es insignificante, Vettel no aporto nada, solo fue cuestiuon de suerte, Iñaki, el coche, la trampa de Hass y un largo etc. sin embargo el otro piloto innombrable si hizo maravillas, cosas de la vida
26 Mar 2018 - 12:56
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#184 independientemente de las posiciones ganadas o perdidas por el VSC, los tiempos dicen que después d ... Ver comentario
Si el SC hubiera sido a 3 vueltas del final, terminaba a 7 segundos.......tu media es errónea toda vez que el SC juntó a los coches y se diluyó la diferencia previa.
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26 Mar 2018 - 12:41
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Que pena llamarlo antes a Kimi, la idea de Ferrari era con el undercut salir antes que Kimi, e ir por LH. Tuvo la suerte del VSC, aún sin esa suerte Kimi hubiera salido antes que Seb porque este aún no había recortado los 4 seg q le llevaba Kimi. Por último Seb , ni Kimi ni nadie hubiera podido adelantar el Mercedes.

El-Aviador
26 Mar 2018 - 12:10
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#311 @#301 Efectivamente, no es una cuestión de suerte, pero aún hay muchos incapaces que menosprecian ... Ver comentario
ganar una carrera o llegar a un podio es un tren de cosas. Para ganar un campeonato el cúmulo es mayor. Se requiere ente otras cosas dos ingredientes fuertes: medio mecánico y buen piloto, en mucha menor medida una dosis de suerte. Lo números de Fernando evidentemente muestran que el piloto esta. Así como los números de kimi y los que son más abultados comparado a con Alonso (vettel y lewis). No soy de la idea de menospreciar a ninguno al contrario los aprecio en su medida
26 Mar 2018 - 12:10
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#325 @#320 En tu comentario @#318 dices:'incluso si leyeras lo que he escrito es que en Australia, Hamil ... Ver comentario
puedes leerlo en mi
#313 @#309 Buenos dias... nuevamente te vuelves a confundir, puedes buscar y lo encontraras, Mercedes tie ... Ver comentario
.......
26 Mar 2018 - 12:08
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#325 @#320 En tu comentario @#318 dices:'incluso si leyeras lo que he escrito es que en Australia, Hamil ... Ver comentario
NO te enteras, ya te he comentado, y te he puesto el artículo, Mercedes tiene 2 modos de clasificación, uno para la Q2 con 4 decimas extras, y otro para la q3 con 2 decimas extras... Lo que digo, es que no uso el 2 mapa de clasificación, pero si el primero por lo visto, ni lees lo que escribo, ni miras los que te pongo... en fin...
El-Aviador
26 Mar 2018 - 12:03
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#306 @#301 Este año esperemos que vettel no le pueda la presión y el juego psicológico de hamilton si ... Ver comentario
en mi opinión Sebastián la cago puntualmente en Bakú. No había guerra psicológica pues hamilton iba y va aun sobrado. Cualquier piloto que pelea un campeonato es porque el auto le acompañe, no hay excepciones.
26 Mar 2018 - 11:55
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#320 @#319 No me contradigo nada, lee la treanscripción, Vettel no le acusa de nada, es el periodista, q ... Ver comentario
En tu comentario
#318 @#317 Perdona, el que simplifica las cosas eres tu, una cosa no quita la otra, que Hamilton es el me ... Ver comentario
dices:"incluso si leyeras lo que he escrito es que en Australia, Hamilton no necesito el mapa de Q3 de clasificación (que le da 2 decimas extras)" correcto?
#320 @#319 No me contradigo nada, lee la treanscripción, Vettel no le acusa de nada, es el periodista, q ... Ver comentario
Y ahora dices:", por cierto, Toto Wolff confirmó qeu si se utilizó el 'party mode'." correcto? No se debe debatir visceralmente te hace perder la noción de lo escrito,seguiría encantado esta conversación pero cuando se empieza con donde dije digo,digo Diego,me supera.IUn saludo Rep68 y gracias por lo aportado
26 Mar 2018 - 11:44
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#322 @#321 Yo también lo creo asi,pero por opinar como tu,en esta pagina hay usuarios que directamente t ... Ver comentario
pero si, siempre desmereces todo lo que sea Vettel y Ferrari..... siempre....
26 Mar 2018 - 11:43
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#321 @#318 En esa polémica que tenéis...a ver, creo que en los últimos 10-12 años Hamilton, Vettel y ... Ver comentario
Correcto, esos 3 son muy superiores al resto, no como otros desmerecen a alguno de esos 3, y cada uno de esos 3 tiene sus puntos mas fuertes, y los más débiles.... y no hay que olvidar que Hamilton tiene 3 años menos que Alonso y Vettel 6 menos que Alonso.... A Max, le falta paciencia, y aprender,
26 Mar 2018 - 11:40
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#321 @#318 En esa polémica que tenéis...a ver, creo que en los últimos 10-12 años Hamilton, Vettel y ... Ver comentario
Yo también lo creo asi,pero por opinar como tu,en esta pagina hay usuarios que directamente te tachan de troll,localista,inculto,odioso y te diran que no tienes ni idea,espero equivocarme pero creo que ya te has ganado algunos enemigos por dar una opinión muy respetable,ya me contarás si me he equivocado
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26 Mar 2018 - 11:27
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#318 @#317 Perdona, el que simplifica las cosas eres tu, una cosa no quita la otra, que Hamilton es el me ... Ver comentario
En esa polémica que tenéis...a ver, creo que en los últimos 10-12 años Hamilton, Vettel y Alonso han demostrado ser los mejores. Y ser los mejores es algo más que tener "las mejores manos". Es clasificar, es la salida, es saber cuándo atacar y cuándo esperar (mirad lo de Verstappen de esta carrera...bufff), es aguantar la presión de un tío atrás sin una sola pasada de frenada, etc. Son muchas cosas diferentes, es manos y es cabeza y personalidad. Y ninguno es perfecto en TODO eso, cada uno tiene sus debilidades. De hecho, en mi modesta opinión, por equilibrio en todo eso, yo les pondría Alonso-Hamilton-Vettel.
26 Mar 2018 - 11:25
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#319 @#318 Te contradices demasiado,entonces Hamilton hizo o no hizo bien contestándole a Vettel por el ... Ver comentario
No me contradigo nada, lee la treanscripción, Vettel no le acusa de nada, es el periodista, que le pregunta a Vettel, y es Hamilton el que contesta, por cierto, Toto Wolff confirmó qeu si se utilizó el 'party mode'. Ves como no sabes leer, yo no he dicho que Hamilton haga pole por superioridad mecánica ni por el 'party mode', digo que eso ayuda, y tambien he dicho que a 1 vuelta es el mejor. Lo que es de desconocimiento total, es decir lo que tu dices de Vettel, eso es simplemente odio y no ver la realidad. Los mejores pilotos del actual campeonato son Fernando Alonso (36 años), Lewis Hamilton (33 años) y Sebastian Vettel (30 años), cada uno con sus puntos fuertes y puntos débiles. Te lo vuelvo a poner, la transcripción de la rueda de prensa, la pregunta es a Vettekl, no a Hamilton, es el que se mete en medio: P: (Christian Menath - Motorsport-Magazin.com) Pregunta a Seb: ¿le preocupa el a Mercedes y ¿crees que se debió al "modo fiesta" del motor de Lewis? SV: No lo sé. No he visto mucho de la clasificación. Creo que tenía un poco en la mano. Me equivoqué un poco en el sector final, entrando en la curva 13. Por lo tanto, no ideal de mi parte, pero aún así, se sentía como una buena vuelta y una buena sesión. ou canell structures Premières sesi comorw-up boy Noions sec sec contragf Obviamente, la diferencia es mayor de lo que queremos que sea. No creo que haya estado muy cerca, siete décimas obviamente es bastante grande. Así que, algo de tarea para nosotros, pero sí, como dije, mañana, hemos visto muchas veces ahora, 2014, 2015, 2016, 2017 que, por lo general el domingo, las cosas se acercan un poco más. Apostamos por eso. LH: Te puedo asegurar, no tenemos un modo fiesta. Uso el mismo modo desde Q2 hasta el final de Q3. No había un botón adicional, no había ningún botón adicional que contraté. SV: ¿Entonces qué estabas haciendo antes? LH: ¿eh? SV: ¿Qué estabas haciendo antes? LH: estaba esperando dar una buena vuelta. ¡Limpia la sonrisa de tu cara! [pregunta de off-mike - Has mencionado esperar el modo fiesta] LH: ¿Quién lo hizo? [pregunta de off-mike - Creo que dijiste en algún momento ...] LH: Nunca escuché de esa sugerencia, el Modo Fiesta, pero suena muy bien. ----------------- Es más. fijate ayuer cuando le preguntan a Vettel en la rueda de prensa sobre el 'party mode' lo que dice: P: (Ben Hunt - The Sun) Sebastian, ¿te preocupa el "modo fiesta"? ¿crees que es legal lo que Mercedes tiene? SV: Creo que sí. Creo que Lewis también tenía razón ayer. Creo que... ya sabes, tenemos un poco de datos, GPS. datos y cosas así... Creo que lo subieron para la Q3, pero no por siete décimas. Creo que probablemente si mira cuidadosamente la calificación, lo intenté anoche. Es justo decir que fueron rápidos en Q1, más rápidos que nosotros, Lewis fue rápido en Q2 y luego su segunda carrera, no sé, algo pasó. Por lo tanto, su última carrera en el Q3 fue la única correcta al final y tuvo una carrera limpia y no creo que la ganancia que tuvo a tiempo se redujera al motor. Probablemente un décimo, un poco más, pero no siete décimos. Así que el mérito es de su vuelta y no de la potencia del motor. Está muy bien lo que están haciendo porque no hicieron nada especial. No más de lo que lo hicieron el año pasado, probablemente incluso un poco menos por lo que parece. Por lo tanto, estaba claro que sólo había tenido una muy buena vuelta y condujo bien.
26 Mar 2018 - 10:04
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#318 @#317 Perdona, el que simplifica las cosas eres tu, una cosa no quita la otra, que Hamilton es el me ... Ver comentario
Te contradices demasiado,entonces Hamilton hizo o no hizo bien contestándole a Vettel por el dichoso botón que ahora pueda ser que no utilizaran? Lo mio no es odio,lo mismo que tu piensas que Hamilton hace pole por superioridad mecánica,yo tengo el derecho a opinar que Vettel no la consigue por tener menos talento que Lewis.El que Vettel no me parezca un fuera de serie no me va a quitar la razón si pretendes ir por ese camino,ya no es la primera vez que lo insinuas ni creo que será la ultima porque sigo teniendo la misma opinión ya que de momento no me demostró tener madera de campeón
26 Mar 2018 - 09:51
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#317 @#313 Pero el modo de clasificación también lo tiene Ferrari,que me estas contando? El que Hamilto ... Ver comentario
Perdona, el que simplifica las cosas eres tu, una cosa no quita la otra, que Hamilton es el mejor a una vuelta, eso es indiscutible, incluso si leyeras lo que he escrito es que en Australia, Hamilton no necesito el mapa de Q3 de clasificación (que le da 2 decimas extras) y solo utilizó el mapa de Q2, en ningún momento he dicho que la pole fuese por el boton, pero si que tiene su influencia, lo mismo que el coche. Por cierto, el diario que te he puesto, es ingles, y el periodista ingles, uno de los medios más prestigiosos, Mark Hughes y Motor Sport Magazine. En fin.... deja tu odio de lado....
26 Mar 2018 - 09:41
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#313 @#309 Buenos dias... nuevamente te vuelves a confundir, puedes buscar y lo encontraras, Mercedes tie ... Ver comentario
Pero el modo de clasificación también lo tiene Ferrari,que me estas contando? El que Hamilton sea considerado el mejor clasificador seguro que no tiene nada que ver,verdad? Yo no se si Mercedes utiliza una configuración mas equilibrada y tampoco se si calienta mejor los neumáticos pero tu lo simplificas todo a un simple botón.Porque no dejas de querer aparentar ser un profesional cuando como el resto de los usuarios no tenemos mi idea del trabajo que esta haciendo cada equipo,todo son conjeturas y tu por leer un periódico italiano crees saber mas que el resto,los ingenieros de verdad,los que están metidos en todo este meollo seguro que se ríen a carcajadas leyendo tus barrabasadas,pero yo te voy a dar la razón
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26 Mar 2018 - 09:39
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En cualquier caso...¿Qué es esto? Porque carreras de F1 no son. A mitad de carrera, sentenciada, cockpit casi cerrado, Hamilton preguntando al muro "Puedo atacar ya, puedo atacar?". Qué vergüenza.

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