Vettel: "Estamos aquí para ganar y eso es lo que vamos a hacer"

Es cierto, me lo han dicho muchos, que le doy demasiadas vueltas a los temas. Mi intención no es pesado, solo trato de razonar, enseñar y aprender a partes iguales. Conseguirlo, como no, es otra cosa. Mis disculpas por los tostonazos :-)

Amigo haces buenos comentarios y gusta leerte....pero te aconsejo que cuando te explayes en comentarios respondiendo a preguntas repetitivas y a gente repetitiva?....lo resumas en un simple...."lo que tu digas".....entiendeme

en 2008 alonso superó a vettel...en 2007 alonso fue a igualdad de puntos con lewis a un punto del campeonato....en 2009 button superó a vettel...en 2014 ricci y rosb,ham....2015 superado....2016 superado.....y teniendo coches ganadores o segundos....en fin....comparas los coches de alonso con los de vettel y veras que haces el ridiculo....Estas totalmente obsesionado con alonso nene

,. Estimado Nonimo: cuántas lunas sin leerte y cuánto vacío en la ausencia de tu sapiencia. Sin embargo, las emanaciones del Águila nos ayuda a elucidar lo desconocino, pero no lo no conocido. Esa sabiduría que has alcanzado de reconocer al contrincante sus virtudes te hace humilde y has renunciado tu importancia personal. Muchos dirán que son idolatría y sabemos que sólo son fanfarronerías. Un cordial abrazo!

Cualquier piloto hubiese dicho lo mismo !! Gran carrera del piloto Ferrari. Amanecerá y veremos...

luego contesto ahora no tengo tiempo. saludos

eys no lo consideráis vosotros eh, ojo, seb ha tenído reconocimientos de todo tipo, miles de premios durante todos sus años en f1 y considerado en el padock como uno de los mejores pilotos, me parece genial tu opinión y respeto, xo no intentes generalizarla , aunque para mí no tenga nada que ver vosotros siempre aludís el sueldo para justificar, pues Seb se llevó 46K el año pasado en ferrari, una auténtica , mira si es consideraro.

Ya que esta noticia está dando alegremente lugar a un intenso debate, me extenderé: Pues a mí 2009 no me pareció un paseo de Vettel con respecto a Webber: 14 puntos, recordemos Singapur 2009, la carrera de Glock 2º con un toyota, Webber fuera por problemas de frenos. Fue él quien perdió la batalla con un mal rendimiento desde Europa hasta Japon, No fue un auténtico paseo de Vettel, o como dices, "una borrada del mapa". 4 victorias 2 segundos para el alemán, 2 victorias 4 segundos para el australiano. Es más, tras la actualización a mitad de año de RB ante el invento de Brawn, el RB era el mejor coche en pista como correctamente dice , aún así fue Vettel quien exprimió el coche a su justo ritmo mientras Webber no dio la talla. Ahora bien, en 2010 Redbull sacrificó a Webber deliberadamente y Ferrari falló en la estrategia, pero es que de verdad te digo, revisa la clasificación del mundial y lo ves: Redbull primero, Mclaren y Ferrari despues. La diferencia es muy clara. el que llama la atención es Fernando con 100 puntos por encima de Massa, una auténtica burrada. recuerda que es Webber quien llega a la última carrera líder y piensa en qué dirías de Fernando si su equipo hubiese jugado así con Massa en su favor sin ni siquiera haber demostrado merecerlo en pista. Eso sí, si Barrichello no se hubiese llevado por delante a Alonso en spa, este seria campeón. Otro dato: 15 poles de RB, 2 de Ferrari. Alonso 2 poles 5 victorias y 10 podios, Vettel 10 poles 5 victorias y 10 podios... Me parece claro quién de los dos maximizó rendimiento... Una diferencia que debo subrayar por ser fundamental: alemania 2010 llega tras un repaso de Alonso a Massa, sin embargo abu dabi 2010 llega por una decisión "multi 21" para darle el primer campeonato al protegido de la escudería. Con respecto a 2012, es el año de la actuación flipante de Kimi, Fernando y Sebastian. Mirad donde acabaron sus compañeros de equipo: 111 kimi a grosjean, 102 sebastian a webber y 156 fernando a massa. poles por equipos ese año: RB 8, Mclaren 8, Ferrari 2. Vettel 6 poles 5 victorias 10 podios, Alonso 2 poles 3 victorias 13 podios. Vettel fallo el alternador en europa, sí, pero a Alonso en spa casi le matan y en Japón Kimi le pincha el neumático y acaba fuera de carrera. sin esos 3 incidentes alonso seria campeón. Aún todavía, en 2013 alonso consigue 2 victorias, 9 podios y el subcampeonato teniendo un coche con el que era imposible hacer pole (se las repartieron RB y Mercedes). 2011 es el año del martillo, con Vettel haciendo pleno de podios salvo 2 o 3 GPs, mientras Massa hace 6º o 7º en todas las carreras, 0 poles 1 podio, lo que prueba donde estaba el Ferrari. Sin embargo, Alonso 2 victorias y 9 podios, y subcampeón de nuevo... como vuelves a sacar lo mismo, te digo lo mismo: derrotas por 0,0,1 y 5 puntos. Wow! Que humillada, por favor! La diferencia es evidente y me has entendido, una vez Alonso supera a un compañero, este queda tocado y hundido, bien se quede o bien se vaya. vettel permitió que ricciardo le diera una lección y que raikkonen se rehaga para estar parejos en el campeonato actual. La forma de 2005 de defender un titulo por parte de Michael y la de 2007 de Alonso fueron dignas, porque disputaron el campeonato en cada carrera. La de Vettel en 2014 fue vergonzosa, por mucho que te duela. Es de subrayar, pues claro, e inexplicable bajón de rendimiento en el mismo equipo donde ARRASÓ y seguía siendo primer piloto (recordemos los chasis y alerones nuevos sólo y primero para él). Por eso las dudas son evidentes. Y claro que le doy importancia al tema de votación de jefes de equipo, porque Vettel ha sido inestable, no hablamos de carreras sino de años completos (todos los pilotos tienen fallos en carreras, hasta Schumacher), Vettel ha tenido altibajos de rendimiento y Fernando ha sido un martillo en la nuca del alemán durante toda su época de victorias en RedBull, sin ser una lucha de igual a igual ni mucho menos. Eso le ha llevado a ganar 2 veces la votacion en los 4 años de titulo del aleman. Es la diferencia entre un muy buen piloto y un piloto que marca época. Por otra parte. Mal año según tú de Fernando: disputar el título en la última carrera (2007) y perderlo por 1 punto. quedar 5º con el 4º o 5º coche y meterle 47 puntos a tu compañero cuando los puntos se repartían distinto(2008), y 2016 habiendo visto carreras como la del finde pasado o Mónaco (de 2015 ni hablo porque estuvo mas tiempo tomando el sol que en pista). Bajones en rendimiento de vettel: 2010 y 2012 por los motivos que te he expuesto, pero el mal año de Vettel: 2014, donde esta defendiendo 4 titulos y su propio compañero de equipo le mete 71 puntazos a pesar de haber sido descalificado por el caudalimetro en australia. Es la peor forma de defender titulo de este siglo, peor incluso que la de raikkonen en 2008 o la de button en 2010, donde la disputa con sus compañeros de equipo fue bonita y de 20-30 puntos de diferencia, no de 70. Por último, no digo que Alonso fuese el primero en hacer esto de la adelantada en traccion o ahorrar combustible y si he dicho que lo inventó está mal dicho: maximizó su rendimiento, de forma que el propio hamilton copiaba la telemetría en 2007. y bueno, Pedro y Marc han comentado su enorme influencia en este aspecto hacia el resto de pilotos durante años, no son mías las palabras, las tomo prestadas de fuentes fidedignas, gente que ha trabajado con el y con vettel. Por cierto, en tu ultimo parrafo queda claro: "esos dos años en global no son buenos, pero abu dabi 2010 y brasil 2012..." Yo, sin embargo, creo que importa mas el rendimiento durante 20 carreras (un año entero) que el de solo 1 fallo puntual que todos tienen... Un saludo

pues por eso mismo Vettel no está bien considerado pese a sus cuatro títulos, por fallar en 2014 es por lo que se le considera un piloto normalito. 2014 no podía fallar, y no digo ya volver a ganar, sinó por lo menos plantar cara a su nuevo compañero o incluso superarle, pero ninguna de las tres cosas consiguió. Y era cuando más debía demostrar....y vaya si demostró: se destapó él solito. Suficiente tenemos con el 2014 para darnos cuenta de la pasta que está hecho.

en 2009 si no fuera por la cantidad de errores cometidos se hubiese llevado el titulo, el red bull fue el mejor monoplaza en gran parte de la 2º mitad del campeonato, mirate detenidamente esa temporada le eligieron el mejor piloto, sí, pero un piloto top se hubiese llevado el campeonato con ese red bull.

la realidad es que vettel desde el 2009 no se ha bajado de un coche que no fuese el mejor (de 2010 a 2013) o el segundo mejor ( 2009, 2014,2015 y 2016 de momento) por muy malas actuaciones que tuviera al tener una gran montura lo maquillaba, hasta la fecha vettel a demostrado que es un buen piloto pero no un gran piloto, motivo por le que aún no se le considera un grande mientras que otros con menos números y llevando sin luchar un campeonato mucho tiempo aún se le tiene en consideración.

y ya te digo, de Vettel lo único que tenéis es 2014, genial, es verdad, toda la razón para vosotros, xo es un año malo de 10 que lleva. los demás años son de 10. debut impresionante en BMW, increible y alucinante año en Tororrosso con pole y victoria incluida, explosión final en RB incluido un 2009 genial votado por jefes de equipo el mejor a pesar de que Button fue campeón, me hace gracia que lo de jefes de equipo sólo tiene importancia cuando lo gana alonso (2 veces 2010 y 2012) y cuando lo gana vettel (2009, 2011 y 2013) no cuenta. Y el año pasado en Ferrari 3 victorias sin el mejor auto... la debilidad de tu posición es que si te quito 2014 no tienes nada, por lo tanto necesito mucho + que un mal año sobretodo cuando alonso ha tenído + de un mal año, 2007, 2008 y 2016 mínimo con derrotas con compañeros en 2001, 2004, 2007 y 2016.

varias cosas: sí, Webber plantó cara en 2010, los otros años incluido 2009 fue borrado del mapa. dices alonso una vez gana ya no pierde... ¿ de que hablas? hablo de memoria y quizás me equivoco xo juraría que sólo Massa y Fisichella le han durado + de un año... Lewis un año, Kimi otro, Piquet nse si Grosjean y otros perfiles bajos sólo un año, ese ejemplo no tiene sentido. la realidad es que son 4 derrotas con 4 pilotos diferentes, demasiadas.¿ 2012 segundo y medio? madre mía ese año Vettel gana una carrera de las 12-13 primeras carreras de año, con una igualdad muy grande entre todos los equipos, me gustaría saber que cálculo haces pada llegar a ese número...espero que no pienses que alonso inventó lo de levantar el pie, si es así entendería muchas cosas. Un tal Schumacher ya hacia eso cuando alonso aún estaría en la cuna y estoy seguro que Schumacher no lo inventó y ya lo harían otros antes. lo de adelantar entrando en curva por fuera para salir por dentro con tracción se ha hecho toda la vida!!! ¿¿de verdad piensas que alonso ha inventado eso??? buffff. alonso es bueno xo no ha inventado nada por favor... luego repito, abudabi 2010 y brasil 2012 dejan mucho que desear, y reconozco que esos dos años en global son buenos, xo en abudabi creo que un 4o ó 5o le valía con un ferrari y brasil 2012 con un muy buen ferrari y en lluvia se dejó ganar la carrera por Button, si hubiera ganado esas dos carreras hubiera sido campeón.

Añadiría algo mas ,pero el Listón lo has dejado muy alto con tu comentario . Y quien no lo entienda solo podría decir ...No hay Peor Ciego que el que No quiere Ver .

Si escribir unas parrafadas inmensas es esquivar una respuesta y/o no responder... jajaja. Vettel entró muy fuerte a la F1 en 2008. Alonso no ha tenido un año entero malo, 2008 no lo fue, triplico a su compañero en puntos. En la disputa entre Alonso y Vettel este último siempre ha tenido un coche ampliamente superior, y se le ha visto en apuros contra Alonso. La última de ellas, Silverstone 2016, donde Alonso contuvo a Vettel con una facilidad pasmosa. Repito, Vettel ha rendido mejor que el coche en un par de años, mientras que Alonso en torno a 10. No me parece comparable. En el duelo, Alonso se ha sabido superior y ha demandado un coche competitivo para disputar el título en 2010 y 2012, mientras que Vettel tanto en sus títulos como en 2014, 15 y 16 ha demandado el mejor auto para ganar el campeonato. Su actuación en 2014 fue la peor, el año pasado firmó un gran año y este año está volviendo a ser víctima de la falta de rendimiento de Ferrari. Son perfectamente comparables: Vettel no está dando la sensación de estar claramente por encima del coche, sino que se le ve nervioso, afectado por la situación de su equipo, insultando a diestro y siniestro por radio... Este año ha tenido errores en clasificación y carrera, está fallón al estar presionado. Alonso en Ferrari jamás dio la sensación de estar sobrepasado por la situación, sino de sacar las castañas del fuego a Ferrari. Que conste que respeto y admiro a Vettel, a pesar de que mi piloto favorito sea Fernando. Sólo pido que se igualen los autos. La lucha Vettel Hamilton Alonso Ricciardo iba a ser épica.

, tus datos son interesantes, pero la respuesta no aparece. De todas maneras es un gusto leerte y evadir la respuesta sutilmente.

Es un año super interesante de analizar. Lo recuerdo como el año de las actuaciones estelares. Efectivamente, revisando datos: Nico Rosberg 3º en Australia y 2º en Singapur, Glock un 2º en Hungria, Piquet 2º en alemania, Button 6º en españa, Barrichello podio en gran bretaña, el mejor año de Massa en F1 y en definitiva, apoteósico final de temporada de Alonso y Vettel, especialmente este último. La victoria de vettel (única victoria de TR hasta la fecha y único año en la historia que Toro Rosso supero a RB) fue brillante. Es probablemente el mejor año de Seb, donde demostró hacer lo imposible con respecto al coche que tenía. El resto de años, como dije, ha dado simplemente la impresión de poner al coche en su sitio. Salvo 2014, donde quien lo hizo fue Ricciardo. Alonso, por su parte, lleva haciendo esto de impresionar con un nivel por encima de las expectativas del coche durante casi toda su trayectoria. El repaso de los dos a sus compañeros de equipo ese año fue monumental. La clasificación de escuderías por rendimiento era Mclaren/Ferrari, BMW, Renault, Toyota, RB/TR. Vamos, que Alonso estaba para quedar 7º/8º y quedo 5º y ganando 2 carreras seguidas (aunque una debió invalidarse), y Vettel estaba para hacer 12º/13º e hizo 8º y encima ganando una carrera. Singapur debió repetirse y no contabilizar aquellos puntos., aunque Alonso quedó inocente de toda aquella artimaña de Briatore, evidentemente. Claro que Vettel es un pilotazo que ganó carreras sin coche para hacerlo, y remontadas y salidas espectaculares. Si yo elijo a Alonso es porque no ha puesto 2 años el coche por encima de donde debe, sino bastantes más. Es el hombre de las salidas por excelencia, cuyo rendimiento no ha decaído y sigue en plena forma a los 35. Y evidentemente, en tiempos de rivalidad directa Alonso ha puesto en apuros a Seb sin tener por qué hacerlo, pues la diferencia entre coches era evidente: RB era hegemónica gracias a Newey, mientras Ferrari montaba una suspensión distinta a todos, sí, pero para mal.. No como en 2008, donde había igualdad y la "superioridad" de Mclaren era discutible, te compro que fuera el mejor equipo, pero no le metía segundo y medio por vuelta en calificación y carrera al resto. Algunos son un martillo con el mejor coche, otros son un martillo durante toda su trayectoria deportiva. Estos últimos son los que marcan época. Para mi gusto, claro. Y claro que Vettel puede hacerlo, solo que debe tranquilizarse y no decepcionarse a la segunda, cuando Fernando lo hizo a la quinta, y sobre todo Ferrari debe recomponerse en condiciones, ya que no lo hizo con Fer al menos que lo haga con Seb.

, qué me dices del 2008? En la vida hay que ser congruente y no buscar pretextos. Todo piloto demanda igualdad de circunstancias, pero esto es de auto-piloto. Un saludo!

Agradezco muchísimo que el tono no sea bronco, sino constructivo. Está bien venir a estos foros con 2 ideas fundamentales: aportar y aprender. Sí que es cierto, te compro el argumento, de que el año determinante es 2014. Vettel se acostumbró a hacer cosas realmente buenas con un coche estable y de buena tracción, con el mejor de largo, sin embargo las dudas surgieron porque al tener problemas en el coche, pues el RB en 2014 no era excesivamente bueno comparado con las maravillas de Newey de otros años, él no parecía dar ese plus de rendimiento. Diferencias importantes: cuando RedBull trae una mejora al circuito, la mejora es patente a simple vista. Cuando Ferrari trae una mejora, suele ser tarde y mal. Lo vimos con Fernando y lo estamos viendo con Vettel, para nuestra desgracia. Yo creo que el principal problema de Fernando es que se han relativizado sus éxitos por compararle a sus compañeros de equipo. Para que me entiendas: en 2010, Vettel y Webber ganaron 5 carreras cada uno. Fernando ganó 5 y Massa 0. Y mientras que Massa se ganó ser el 2º piloto, Webber como te decía antes, se recuperó de la paliza de Vettel del año anterior (eso jamás le ha pasado a un compañero de Fernando, una vez lo gana lo gana siempre hasta que dejan de ser compañeros, no he visto a otro hacer eso) y disputó el campeonato hasta la última fecha. Lo de Spa es fallo suyo y lo de abu dabi es fallo de estrategia del equipo, evidentemente. Tú mejor que nadie conoces tu coche y a tu piloto, si tienes a un martillo como Lewis o Fernando dale pista limpia, no te comas el cebo de Webber y haz tu propia carrera. Creo que ningún piloto que yo haya visto podría haber adelantado en esas condiciones. En 2012 estamos hablando de que, con el tercer coche, disputa el campeonato a un coche 1.5 segundos más rápido en tiempo por vuelta. Ni tan siquiera era el segundo coche. Hablamos, además, que si no es por los accidentes como Spa en los que él no tuvo nada que ver, habría ganado el título mundial. Creo que este es el motivo fundamental por el que Alonso siempre ha dado sensación de superioridad con respecto a Vettel. La sensación que planea sobre el duelo es que Alonso simplemente demandaba igualdad de condiciones para destrozarle. No así con Hamilton, donde demandaba ser primer piloto tras ser bicampeón. No sé si me explico: la brillantez de Alonso reside en destronar al kaiser, si, pero eso no fue solamente por estar en el momento y lugar adecuados. Esto lo demuestra batiendo y disputando como un guerrero a un Vettel con un coche superior. Es lo que comentaba antes, Vettel ponía el coche donde se merecía (si bien ambos cometieron errores de bulto durante esos años de lucha) pero la duda planea sobre Vettel por no mostrar superioridad teniendo un coche superior. Aún así, hablando de excusas, Fernando también tuvo novias con las que cortó la relación y eso no se comenta, sencillamente. Eso demuestra también su fortaleza mental. Un motivo más por el que prefiero a Fernando es porque él sí ha proporcionado novedades a la F1: Lewis copiaba directamente su telemetría en las primeras carreras (de ahí el debate absurdo de si era el mejor desarrollando el coche o no, cuando evidentemente el desarrollo depende de los pilotos en una ínfima parte), la técnica para ahorrar de levantar el pie en lugar de frenar directamente, así como la trazada de hacer la curva larga para adelantar por tracción. Son detalles que mucha gente los sigue copiando a día de hoy, gente incluso como Max Verstappen (me refiero al tema de la tracción).

El orgullo de Ferrari !!
Alonso después de varios años en Ferrari comprueba que no es un equipo para ser campeón y decide irse, y se va a Maclaren dónde supuestamente era odiado.
Cuando el anuncio de su marcha se hace oficial, es justo después de Barehin 2014, tanto el cómo el propio Montezemolo se esperaban un coche ganador, pero resulto ser un petrolero con ruedas.
Entonces estalla una guerra interna en Ferrari, Alonso soltó una bomba que dañaría la imagen de Ferrari, Montezemolo en un principio trató de retenerlo, pues su despacho estaba en juego, pero Alonso ya lo advirtió antes " todas las semanas tengo que apagar fuegos que vienen de Italia, algún día me tocará hablar a mi "
La situación se volvió explosiva la imagen de Ferrari estaba dañada, y era urgente el lavar la imagen, así que en consecuencia despiden a Montezemolo y con el prácticamente al equipo al completo, mucho personal de calidad e inocente cayó sólo por una cuestión de dar una imagen nueva y renovada.
Este ha sido el gran error, pero se sirven de contratar a un reciente treta campeón y a otros ingenieros de prestigio cómo Allisson.
Pero la cosa lejos de mejorar, empeora. Allisson no es despedido oficialmente, dice ser por motivos personales, pero también matiza que lo hace por motivos profesionales, pues le exijian imposibles !! Otra bomba para la imagen de Ferrari, poco después corre el rumor de que Brawn viaja hacia un posible encuentro de negocios,cosa que se mantiene en secreto, desde Ferrari afirman ahora no estar necesitados de contratar a nuevos ingenieros.
Marchionne afirma que despedirá a todo aquel que no cumpla con su trabajo, y ojo, que viene de despedir y desmantelar el equipo de F1, y es que de puertas adentro tiene que reinar un caos serio, Vettel llama a las puertas de Mercedes, otra bomba para la imagen de Ferrari, será que esta viendo un futuro muy negro, sobre todo si Kimi consigue superarle en puntos al final de año.
Ferrari ya gasto todos sus tokens, y el sorpaso de Red Bull es un hecho, ahora en Ferrari sólo les queda vender que mejorarán sobre todo en aero.
Se han centrado en este año, afirmaron no tirar la toalla, pero en vistas de la impotencia, también afirman que ya tienen un segundo equipo trabajando en el proyecto del 2017, me pregunto qué equipo será ese, otra cortina de humo blanco para lavar la imagen.
Así que por todo ello, es evidente que después de desmantelar la Ferrari por dentro, después de contratar a un treta que esta quedando en evidencia ante un piloto que estuvieron a punto de no renovarle, después de prometer el oro y el moro y que resultó ser pico de loro y humo negro de estar quemados en lugar de humo blanco de habemus papa.
En Ferrari la imagen deja muchísimo que desear, las cosas realmente se presentan feas y con escaso futuro de éxito, llegado el momento tendrán que seguir tirando de venta de humo y de intentar seguir lavando una imagen de desastre total.
Nunca reconocerán los directivos que la impotencia de no poder ganar será por ellos mismos o por los recursos de su fabrica, así que volverán a su pesar a tirar de nuevo de renovación de personal. pues se trata de lavar la imagen, es el orgullo de Ferrari.
Vettel desde dentro se lo ve venir, kimi se lo va a comer asado, no tiene a dónde ir, y su jefe ya prometió con despedir a quién no cumpla con su trabajo, así que de momento toca ajo y agua y meter el rabo entre las piernas cómo perro asustado, y decir lo que Ferrari espera del, y dice bien. " Estamos aquí para ganar " que tome buena nota, " eso es lo que vamos a hacer " de esto tomarán nota los demás.