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MAX VERSTAPPEN

Verstappen sufrió malestar estomacal el domingo de Austin, confirma Marko

Marko aplaude la hazaña de su piloto
Pérez también tuvo problemas de estómago y sufrió deshidratación
verstappen-austin-2021-f1-1-soymotor.jpg
Ana Vázquez
Ana Vázquez
33
27 Oct 2021 - 16:03

Helmut Marko ha confirmado que Max Verstappen también se encontró mal después de comer en el día de carrera en Austin. El piloto bebió mucho y usó una técnica especial para combatir la deshidratación que le provocó la descomposición.

Max Verstappen estaba enfermo el día en el que consiguió la victoria del Gran Premio de Estados Unidos. La periodista brasileña Mariana Becker lo adelantó tras la carrera de Austin y ahora lo ha confirmado el propio Helmut Marko, según ha informado la publicación alemana Auto Motor und Sport.

Red Bull consiguió un doble podio a pesar de que sus dos pilotos no estaban en las mejores condiciones. Este resultado tiene un gran sabor por dos razones: el hecho de que lo consiguieran en un territorio a priori de Mercedes y que lo hicieran sin estar en óptimas condiciones de salud.

Ambos, tanto Sergio Pérez como Max Verstappen, afrontaron la carrera con problemas estomacales. En el caso del mexicano, su situación se agravó cuando el sistema para beber durante la carrera se averió y comenzó a sufrir calambres por la deshidratación. Es más, en su cámara on-board se puede ver cómo en ciertos momentos de la carrera  quita las manos del volante durante las rectas para relajar sus dedos.

Verstappen tampoco llegó a Austin en plenas condiciones físicas, según ha confirmado Marko. "Es increíble las capacidades mentales que tenía no obstante. Pilotaba el coche al límite, pese a no estar al 100%, y también estaba pensando en la estrategia", agregó el jefe de Red Bull para terminar. Max recurrió a ejercicios de respiración e hidratación para recuperarse.

No es la primera vez que los pilotos tienen que luchar con problemas de salud en plena competición. Famoso es el caso de Mark Webber, que se vio obligado a vomitar con el casco puesto en las primeras vueltas del Gran Premio de Japón de 2007 por culpa de un virus.

Helmut Marko
Max Verstappen
2021
33 comentarios
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Yo-Ferrari
28 Oct 2021 - 12:54
#33

Pero qué mejicanada estais contando? si a Sergio se le estropeó el sistema de bebida a solo 30 vueltas del final. Ya no sabeis que inventaros para defenderlo cuando su compañero casi lo dobla.

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Julian Risquez
28 Oct 2021 - 11:39
#32

Pobre Sir, solo le falta saber que Verstappen no estaba al 100%

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101SmokeReloaded
28 Oct 2021 - 03:06
#31
#30 @#29 La histeria es tan importante como la actualidad. Anima a los jóvenes indagar, escudriñar y c ... Ver comentario
"Historia"
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101SmokeReloaded
28 Oct 2021 - 02:59
#30
#29 Nos desviamos del tema principal, es decir, la diarrea de Verstappen….. jejejeje, pero que carajos ... Ver comentario
La histeria es tan importante como la actualidad. Anima a los jóvenes indagar, escudriñar y conocer más de esta hermosa pasión ! Abrazo fuerte @guses
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guses
28 Oct 2021 - 02:34
#29

Nos desviamos del tema principal, es decir, la diarrea de Verstappen….. jejejeje, pero que carajos, siempre es agradable participar en un foro intercambiando buenas opiniones. Saludos para todos.

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guses
28 Oct 2021 - 02:31
#28
#26 @#23 Es más Estimado. Ken Tyrrel no siguió el desarrollo porque los fabricantes de cubiertas no se ... Ver comentario
#27 @#25 Un gran abrazo para @guses Ver comentario
(101SmokeReloaded) Exacto compa. No había desarrollo para esos neumáticos Goodyear delanteros del Tyrrell. Abrazo para ti mi amigo.
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101SmokeReloaded
28 Oct 2021 - 02:16
#27
#25 @#23 @gustavo, Mi hermano gracias también a ti, aquí nos complementamos todos, jejejeje. Ver comentario
Un gran abrazo para @guses
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101SmokeReloaded
28 Oct 2021 - 02:11
#26
#23 @#19 hola Guses, hola Grant Green; me acuerdo haberlo visto correr al Tyrrel siendo niño, y se nos ... Ver comentario
Es más Estimado. Ken Tyrrel no siguió el desarrollo porque los fabricantes de cubiertas no se las quisieron fabricar más porque eran únicos. y poca demanda. Nunca sabremos hasta donde podían llegar. Y ganaron un Gran premio con el 6 ruedas- Cordial saludo !!
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guses
28 Oct 2021 - 00:31
#25
#23 @#19 hola Guses, hola Grant Green; me acuerdo haberlo visto correr al Tyrrel siendo niño, y se nos ... Ver comentario
@gustavo, Mi hermano gracias también a ti, aquí nos complementamos todos, jejejeje.
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Bullitt
27 Oct 2021 - 23:43
#24
#17 ...y como siempre, hablando desde la ignorancia. Tanto habla la pelirroja de multicuentas que empie ... Ver comentario
No te entiendo ¿Cuando hablas de menospreciar de menospreciar desde la ignorancia te refieres a la redactora Ana Vázquez? Ella sólo está recogiendo las declaraciones públicas de Helmut Marko al igual que el resto de medios.
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gustavoluish
27 Oct 2021 - 22:52
#23
#19 @#18 @Grant, lo expresas exactamente como es. Claro que los tiempos cambian y nos tenemos que adapta ... Ver comentario
hola Guses, hola Grant Green; me acuerdo haberlo visto correr al Tyrrel siendo niño, y se nos salian los ojos de las orbitas. Despues me entere que lo hacian para mejorar la aerodinamica reduciendo el tamaño de las ruedas delanteras, y duplicandolas para seguir teniendo agarre. Y luego vimos 4 ruedas en el tren trasero y cosas asi, pero ya no era el mismo impacto. Antes habia mas libertad en el tablero de los ingenieros, ahora es mas facil distinguir a los coches por el color, pero una cosa es cierta, el abismo entre equipos sino seria sideral. Un saludo para ambos, y gracias por traer el recuerdo...
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SeiyaSagitario
27 Oct 2021 - 22:21
#22

Increíble lo de Max aún así mantuvo la concentración y no cedió a nada, y muy bien el esfuerzo de checo también.

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guses
27 Oct 2021 - 22:00
#21
#20 @#19 El Williams de 6 ruedas parecía uno de esos autos de fantasía, de dibujos animados.... supong ... Ver comentario
Grant, definitivamente la brecha entre equipos que mencionas sería inmensa en el caso de tener libertad sin limites. Que si nos ponemos a ver en la actualidad, con todas las restricciones inclusive monetarias, esta F1 es solo para unas cúpulas.
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Grant Green
27 Oct 2021 - 21:12
#20
#19 @#18 @Grant, lo expresas exactamente como es. Claro que los tiempos cambian y nos tenemos que adapta ... Ver comentario
El Williams de 6 ruedas parecía uno de esos autos de fantasía, de dibujos animados.... supongo que a un niño le hubiera gustado. Yo he llegado a pensar que si no fuera por el reglamento estricto... en una de esas, por ejemplo, hoy Red Bull estaría aplastando, ya que la mente de Newey (y su gente) estaría libre plenamente. O de los responsables técnicos de Mercedes, McLaren, Ferrari... Claro, las restricciones reglamentarias, la uniformidad, trajo cosas discutibles y otras malas... pero al mismo tiempo, es bien posible que hayan permitido 'cierta competitividad'. Imagina que no hayan restricciones en el reglamento, límites para probar: es posible que las brechas entre equipos con mucho dinero para contratar a los mejores y para desarrollar cuánto quieran, serian más grandes aún. Es una posibilidad, por lo menos...
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guses
27 Oct 2021 - 20:49
#19
#18 @#14 Tenía mal carácter, sus gritos se llegaban a oír desde afuera del box, era duro y rudo... pe ... Ver comentario
@Grant, lo expresas exactamente como es. Claro que los tiempos cambian y nos tenemos que adaptar, pero antes los ingenieros creaban según lo que les dictaba su talento y ahora conciben lo que ordena un reglamento que limita todo. Es triste. Un ejemplo fueron aquellos monoplazas de 6 ruedas, en cuyas historias también estaba Patrick Head como protagonista. / Relataré algo sencillo dentro de lo que cabe con este tema: Para que se entienda lo que expresamos sobre los ingenieros de antes, en los años 70s Tyrrell creó su monoplaza de 6 ruedas (4 delanteras y 2 traseras), pero los neumáticos Good Year no tenían mucho desarrollo para esas especificaciones; igualmente tenían sendos proyectos Ferrari inclusive, March y Williams, con un auto para los años 80s, con 6 ruedas, pero esta vez con 4 ruedas traseras y 2 delanteras. Cuando la FIA prohibió la tracción 4wd, se reúnen Patrick Head y Frank Williams, con la intensión de hablar con el resto de equipos y llegar a un consenso sobre el tema de los F1 de 6 ruedas. Posteriormente los autos de 6 ruedas fueron prohibidos. Fin de la historia. NOTA: El Tyrrell P34 de 6 ruedas ganó 1 carrera, obtuvo 1 Pole, 3 vueltas rápidas y 14 Podios. Tiempos que no volverán…….
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Grant Green
27 Oct 2021 - 19:08
#18
#14 @#12 jajaja lo invitó cordialmente a 'ponerse la camiseta de la empresa'. Un hdp. Ver comentario
Tenía mal carácter, sus gritos se llegaban a oír desde afuera del box, era duro y rudo... pero el tipo era genial. Fue el orquestador (director técnico) del que probablemente fue el mejor monoplaza con efecto suelo de cuantos se hicieron: el Williams FW07. Bueno, Williams tuvo muchos grandes modelos, a mí me gusta particularmente ese. Uno de los mejores ingenieros en la historia de la F1, fruto de la época en que los monoplazas eran más 'obras de autor', en comparación a hoy, en que un ejército de diseñadores, proyectistas, ingenieros, técnicos, etc., están detrás de cada modelo.
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Kuiwivo
27 Oct 2021 - 19:07
#17

...y como siempre, hablando desde la ignorancia.
Tanto habla la pelirroja de multicuentas que empiezo a ver de donde saca esa idea, de si mismo.
Un piloto ganó la carrera, el otro llego tercero y se cubrió del cuarto lugar con buena distancia. Red Bull lo hizo bien, esos son los hechos.
Llegar a demeritar el esfuerzo de otros habla más de quien lo menosprecia, ambas identidades de pelirrojas no creo que se esfuercen más allá de lo necesario tan solo para caminar y creen que quien lo hace es un tonto, y los doblados de envidia y coraje son ellos

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Yo-Ferrari
27 Oct 2021 - 18:35
#16
#13 Seguro que a Checo le dolia el estomago cuando vio que su compañero le habia sacado 40 segundos con ... Ver comentario
Agarraba el volante tan fuerte que tenía que relajar los dedos para no romperlo. Su compañero casi lo dobla :-)
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Yo-Ferrari
27 Oct 2021 - 18:33
#15

Pero que tonterías cuentan. Hay pilotos que hacen las carreras sin bebida para aligerar, que no vengan ahora con espasmos como dice el mejicano. A contarle mejicanadas a otro

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N-ire
27 Oct 2021 - 18:24
#14
#12 En 1983, Jacques Laffite corría en Williams. No recuerdo en qué carrera, pero el motor tenía prob ... Ver comentario
jajaja lo invitó cordialmente a "ponerse la camiseta de la empresa". Un hdp.
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