Verstappen se siente un digno campeón: "Me lo merecía"

La fia fue irregular en sus decisiones a lo largo de toda la temporada no solo en el final y beneficio y perjudico a ambos pilotos en diferentes momentos y eso fueron puntos que sumaron y restaron, también remarcar que si Checo no hubiera echo esa defensa Hamilton le habría sacado más de 20 segundos a Verstappen y hubiera tenido parada gratis sin perder la posición es decir gomas nuevas para el final, hubieron infinidad de factores los que decidieron el mundial no sólo esa única vuelta final.

PELOTUDO. mi amigo eso es cierto. En todo circo hay un presentador o maestro de ceremonias.......y ese papel en la F1 lo realiza cualquiera.

GUSES: yo creo que el piloto cuando está solo en carrera dentro del coche..., no tiene o tiene poco que ver con la persona que está sentado en una reunión del paddock.

Hola GUSES: la FIA puede poner en la Dirección de carrera todos los MASI que quiera. Ahí no hay problema.

Campeonisimo Max !!!!

Hizo una excelente temporada, también con polemica incluida; es verdad que a lo mejor se hubiera decidido unas carreras antes el campeonato y es Campeón....pero tampoco se puede tapar el sol con un dedo, por más meritos que hiciera en la temporada gana el que gana y por las decisiones de la FIA y del impresentable de Massi su titulo queda empañado, a muchas personas le da la impresión que se lo dieron a dedo y eso quedará en la historia, no hay justificante a eso y nada que digan lo va a cambiar, así quedó para la posteridad

Correr con lluvia hasta el máximo de posibilidades con un mínimo de seguridad y no parar todo o estar eternamente detrás del SC apenas cae una gota. Eso es lo que deberían hacer, pero que muchas veces parece que no hacen...

Gracias por tu aportacion sobre las manzanas, ha sido clarificador. En mi opinion Mercedes y Red Bull hicieron lo que les tocaba hacer. No puedo decir lo mismo de dirección de carrera que se salto el reglamento y benefició claramente a un competidor por encima del resto, no solo de Hamilton. A Carlos Sainz le metieron los doblados delante y no hay una razon para ello. Al menos no en el reglamento. MB lo hubiese tenido facil mandando a Bottas detener el coche en la vuelta de relanzamiento y se acabó.

Terminó diciendo que Masi es una figura necesaria para los intereses de los mandamás del circo. Con todo lo que ocurrió la temporada pasada, las audiencias se incrementaron en un alto porcentaje y eso significa dinero.
Les conviene realmente quitar a Masi???

PELOTUDO). Compa, la GPDA que es la asociación de pilotos es algo que también está de adorno. No hay unión entre los pilotos ni consenso para los asuntos realmente importantes. Ellos que arriesgan el pellejo son los que deberían tener voz y voto, pero al final son sumisos.

La primera pregunta sería : ¿ Quién toma la decisión de parar la carrera, La Dirección o los pilotos? Y se lo daría a los pilotos. ¿ Cuál sería el criterio a seguir? Lo que decida un % X de pilotos????

El SPRAY que levantan los coches! Eso es lo que debería ser lo que determine parar o no una carrera en lluvia, Es decir LA VISIÓN de los pilotos en la pista..... / Cada circuito es diferente en su drenaje y evacuación de agua, luego no depende solo de la cantidad o intensidad de la lluvia. En cambio, el exceso de SPRAY, la VISIÓN del piloto cuando no puede pilotar sí es un elemento fijo en todos los circuitos.... Hay que establecer un criterio para eso. .

Que digan lo que quieran los que piensan que no mereció el título en 2021. Te lo ganaste y con un coche inferior al mercedes a partir de Holanda! Las últimas 4 carreras fue un paseo para Hamilton...con un coche igual lo habría rebentado en pedazos al sir llorica. Veremos este año pero si tiene un coche superior nos vamos aburrir peor de cuando ganaba el sir llorón!

Por último, las benditas radios. Yo las mandaría al carajo. Cero comunicación con los pilotos, mucho menos los jefes de equipo negociando con el Director de Carrera.
Nada de amenazas, Banderas negras o banderas blanca y negra para sancionar.

Hay que quitarle la investidura de todopoderoso no solo a Michael Masi sino a todo el que dirija una carrera. Estas decisiones tomadas por la Dirección de Carrera, aunque estén apegadas al reglamento, deben hacerse bajo un conjunto de funcionarios aptos y no bajo el real entendimiento de una sola persona.
No puede ser que a la hora de un percance a conveniencia se sacan al safety Car o bandera roja; igualmente al reanudar una carrera, lo hagan de manera lanzada detrás del SC o desde parados en la línea de start o de meta. Repito que todo lo anterior lo permite el reglamento, solo queda a criterio del Director de Carrera el modo de ejecutarlo.

Estimados compis, sobre realizar una carrera bajo la lluvia, yo diré que en los tiempos actuales la FIA no tiene idea de cómo actuar con la intensidad de un aguacero, tampoco cómo proceder con la cantidad de agua caída en un circuito. Siempre quedará el temor de lo ocurrido con Bianchi, por eso creo yo no presenciaremos nunca más carreras bajo lluvia como las de antaño.
Otra cosa, hay un protocolo que es el que se debe permitir el aterrizaje de un helicóptero en plena pista para emergencias, por eso no puede desarrollarse una carrera bajo un diluvio. La lluvia en una carrera tiene que ser muy ligera, de lo contrario es impensable efectuarla. Esa es la realidad.

si bueno, lo de la lluvia es relativo, obviamente no es lo mismo un chuvasco que un monzón, pero es que se han acostumbrado a que cuando llueve se para todo. Los coches son muy sensibles, pero podrían permitir algunas configuraciones de agua, aunque sean 30 seg más lentos pero que corran y si es imposible pues que recojan y a otra, pero que no mareen la perdiz como en spa por ejemplo.

100% de acuerdo, yo tambien estaba boquiabierto a verlo. Pero lo más interesante es la reflexión que planteas, tanto con la primera parte acerca de riesgo como con la segunda de ¿donde está el límite del peligro en condiciones de lluvia? Sobre esa segunda cuestión, parecería lógico hacer monoplazas más versátiles que pudisen correr en condiciones desfavorables, y no solo cuando la pista sea perfecta para ellos.pero es solo mi opinión claro. Disculpad que me metiese en la conversación pero es que me pareció muy interesante.

Probablemente sea el campeón más merecido desde Raikkonen en 2007.......

...Ah, se me olvidaba , le llaman "MALA SUERTE" XXXDDD.