Verstappen pide mejoras a Red Bull: "No tenemos velocidad"

como dijiste hace unos días, por el desierto va. Al fondo a la derecha jajajajaja. Un fuerte abrazo

Newey tiene los dias contados en Redbull,me extraña que este ingeniero que con su lapiz y libreta es capaz de crear mejores monoplazas que el 80% de la parrilla no tuviera el exito deseado en esta ocasion,como no evolucione el RB15 para Barcelona es posible que lo acaben degradando a Toro Rosso y si es que alli lo llegan a aceptar,ahora que tienen un señor motor porque Honda nada tiene que ver en esto,el que falla el guru de la aerodinamica

Toro Rosso ya va por el 2º año con honda, vamos que debe estar perfectamente integrado el paquete chasis-motor. NO lo veo VOLAR.........
¿¿¿¿ Cuando han dicho una verdad en R.B.?????? .........................................................
Espero que Carlos presente a Markotapen sus credenciales en la pista, batiendo a Verstapen al menos hasta Barcelona.....

Digo "dimensiones"

Estimado, además teniendo en cuenta que el motor nipón es de dimenciones más pequeñas respecto al Renault, lo cual en términos de diseño es más fácil integrarlo que a la inversa con el otro más voluminoso. El propio Horner lo dijo, la empaquetadura de la UP Honda es una "belleza"....Saludos.

Seguramente el tema de la simbiosis chasis-motor está dando algún que otro quebradero de cabeza a RedBull, aun así no solo es cosa de ellos, dudo mucho que esos 0,3-0,4 segundos que retrocedieron en la vuelta de qualy respecto al año pasado sea únicamente por temas de chasis y/o aero (se va al medio segundo de pérdida si se analiza juntando los mejores sectores)... El problema (y no para ellos, hablo respecto a esta web) es que algunos por aquí negaban y se mofaban de lo que varios de nosotros decíamos sobre el McLaren del año pasado, que tuvo problemas a la hora de integrar el chasis con su nueva UP y fracasaron estrepitosamente... No lo digo por ti claro, es solo que ojalá no se agarren a ese pretexto, darían una imagen de hipocresía importante, aunque pensándolo bien es algo que ya acostumbran...

no sé bro si será por el rake o el reggae que escuchan mientras se fuman algo.... horner se quejaba hasta el hartazgo del pobre rendimiento del motor Renault, pero Newey se las ingenió para diseñar autos con altísimo rendimiento aerodinámico. Ahora resulta que es al revés, el calvo genio la caga justo cuando según igor y su peón, aseguran disponer de una UP potente?!?!?!?!?.....es muy extraño todo. A propósito, has visto al doctroll marko???....jejejjj. Abrazote!

Esperando las novedades de Bahrein, el Red Bull en Australia era el cuarto en ángulo de ataque con 1,93, superado por Toro Rosso (2,00), Racing Point (2,04) y sorpresa!!!! Renault con 2,15. La distancia entre ejes más corta de la parrilla con 3,619 m. Lo dicho, lejos de generar la carga a la que acostumbraban. El primer año debe ser pruebas y no discursos.. No aprendieron

veremos cuando "inclinen" algo más el coche...

.....joder!, un auto de Newey que aerodinámicamente no rinde....Pasan cosas raras en el pequeño universo del brebaje energizante....

Honda puede que no sea el problema y al mismo tiempo si, básicamente la integración al chasis al ser el primer año con ellos. Ya veremos como acaba todo.

Yo ya me lo espero todo del grupo Red Bull.

Jajajaja pero si Gasly dijo el año pasado cuando fue cuarto con TR que ahora podían luchar, no entiendo .... si dicen que Honda está por encima de Renault.
No es lo mismo que decía Alonso cuando McLaren tenía Honda ? que no tenían velocidad?

Al parecer es algo de lo que gasly se queja desde el primer día y Max sobre todo desde el viernes de esta semana pasada, pero bueno Redbull imagino sabrán poner a punto a ver cuánto tardan de todas formas es normal es un nuevo proyecto con un motorista nuevo y estos han arriesgado bastante en el diseño. Honda imagino también le faltará push pero bueno poco a poco ya están mucho mejor que hace dos temporadas quien lo iba a decir