Verstappen: "McLaren se queja mucho, pero las reglas son claras"

Trazaste.

No son claras, vos NO trataste la curva.

Max dice que Maclaren se queja mucho y que las reglas son las reglas... si mal no recuerdo y en lo que vi cuando se vio rebasado lo primero que hizo fue quejarse y claramente el saco a Norris de la pista y encima tambien el salio de los limites de pista.... entonces de cuales reglas estara hablando.

Barantulo. Sí, por supuesto. Pero, ese año se define el título en la última carrera y Masi fue el factor determinante, que sin él, Hamilton era el campeón. Repito que por ese hecho, le costó el cargo al director Masi.

Piquet, el más grande de la historia.

Pues perfecto, de acuerdo también en esto

El tipo que ganaba carreras el año pasado se olvidó de pilotar? Imposible. Aquí hay algo más que nunca sabremos.

los campeonatos no son de una carrera únicamente. Además, Hamilton le provocó un accidente gravísimo que le supuso un 0 a Verstapen. O sea, que al fin y al cabo cada uno tuvo beneficios. Verstapen los aprovechó mejor

A mi Verstappen no me cae mal, es ahora un excelente piloto ( desde que Marko lo tuvo en barbecho separado de su padre dejo de ser un peligro al volante) apoyado por un equipo que sabe moverse a nivel de lobby y consigue apoyo de los comisarios en cada carrera. Para mi la sancion a Norris y la "no sancion" a Verstappen responde a ese lobby permanente y a la imagen que han creado que hace que reciba un trato mas venebolo. En este caso la maniobra es clara, tiene razon Verstappen al decir que el estaba por delante y por dentro ( lo que se tomo en cuenta para la sancion), pero se saltan la norma complementaria que exige que SIEMPRE se debe dejar espacio al otro compertidor, creada para maniobras como esta (y otras similares) ya que de lo contrario no habria posibilidad de adelantamiento, ya que lo unico que hay que hacer es lo que hizo Verstappen, cerrarse por dentro y no frenar, al no girar ni dejar espacio, es mas incluso como hizo Verstappen, salirse de pista, quien va por fuera se saldra de pista tambien y sera penalizado. Aqui los comisarios favorecieron netamente al neerlandes en perjuicio de Norris. Verstappen utilizo la norma al limite y le salio bien. Por otra parte Norris fue muy "blandito" y falto de imaginacion, la maniobra la repitio varias veces sin resultado y no fue capaz de buscar una opcion, que la habia; consistia en utilizar la tactica de Verstappen en su contra, dejarlo que se cerrase por dentro y entonces cerrarlo a el hasta el limite, obligandolo a circular por la zona sucia y debiendo realizar una trazada de curva que, lo obligaria a abrirse, mientras que quien va por fuera en zona mas limpia (no limpia total, pero si con mas agarre) puede frenar ejor y dejandolompasar tomar el interior y con mayor traccion superarlo, y si, como es previsible, Verstappen se pasaba y trazaba y acelerando por fuera, ganar la posicion era doblemente mas factible. No ser capaz de encontrar esta solucion, "el lacito" fue un grave error de Norris.

Manu....no... no es que Verstappen vaya a ser campeón "con el tercer coche". Es, simplemente, que, si llega a ganar el título, lo haría en el equipo que fue tercero en constructores, si es que Ferrari y Red Bull siguen sumando puntos como lo hacen hasta ahora. Esto es algo que ha ocurrido poquísimas veces. Rosberg, campeón 1982 y su equipo, Williams, fue P4. Piquet, campeón 1983 y su equipo, Brabham, P3. Y no hay más. Todos los otros campeones mundiales, desde 1950 hasta hoy, ganaron sus títulos en equipos que fueron P1 o P2 en constructores.

guses en eso estoy de acuerdo lo que hizo Masi en la última carrera fue bochornoso. Y de acuerdo también que para luchar contra Max hay que ir muy al límite hay que ser como él muy agresivo. Alonso siempre es muy limpio, sus batallas suelen ser duras pero con respeto, tendría que ponerse a su nivel pero eso se lleva en la sangre, que la líes parda y no te afecte lo que digan de ti después en el paddock, redes sociales....Max es un macarra y eso le beneficia, la lía muchas veces y después no le afecta la presión.

Respecto a Max, es tan impresentable como magnífico piloto, ya le hizo lo mismo en Austria.

Básicamente de acuerdo con lo que dices en esta nota salvo lo del tercer coche, el hecho de que Sergio no haya obtenido los puntos que se corresponden con el coche que tiene no hace que éste sea el tercero salvo que, si llegara a producirse, ahora siguen segundos, Ferrari los adelantara Básicamente de acuerdo con lo que dices en esta nota salvo lo del tercer coche, el hecho de que Sergio no haya obtenido los puntos que se corresponden con el coche que tiene no hace que éste sea el tercero salvo que, si llegara a producirse, ahora siguen segundos, Ferrari los adelantara en dicha clasificación.

@#24... en los últimos años...

Jota... en rigor, el piloto más 'beneficiado' por sanciones débiles o directamente inexistentes, es Verstappen.

En realidad en Silverstone lo que no tendria que haber visto es una sancion por lo que a todas luces era un incidente de carrera y si, la FIA hizo la vista gorda en muchas ocasiones, tanto cuando Verstappen casi le arranca la cabeza a Hamilton en Monza como cuando quiso hacer un test de frenada en Arabia Saudita donde claramente Verstappen si merecia una bandera negra o en Brasil donde era mas que evidente que intento echar a Hamilton de pista y no hubo sancion alguna.

Igual creo que todos pasamos por alto lo mas fundamental, el automovilismo y en especial la F1, es un deporte o no?

De mi punto de vista, es un gran NI... porque ante todo es un gran negocio y lo que mas rentable le sale a la F1 y Liberty son los escándalos... y luchas por el titulo con mucho ruido...

Yo creo que la gente de Liberty brinda cuando hay mucho escandalo y la gente se vuelca a dar su opinión de lo que le parece tal o cual tema... si fuero todo muy perfecto... no hay negocio me parece....

Dick... mira, los comisarios no tienen conciencia. Sospecho que opinas algo similar. Si se aplicara eso que dices de los estadounidenses... campeón Ocon, sub-campeón Magnussen. Hablando en serio, los dos mejores pilotos que he visto en las últimas décadas, que juegan con el reglamento y con sus rivales, son Lewis Hamilton y Max Verstappen. Ambos, tipos súper ganadores. Qué casualidad.

Pero no se puede evitar ese incidente en la decisión de los comisarios... Obviamente pesa en la conciencia de los comisarios, que un piloto tire contra el muro a su rival y gane la carrera como si nada. La otro seria aplica el concepto de automovilismo norteamericano, que todo esta permitido excepto superar la velocidad limite en los box, pero podes mandar al muro al que quieras...

Dick.... el problema es que la sanción (merecida) a Hamilton en Silverstone... fue la que aparece en el reglamento. Una "bandera negra", como la que propones, era imposible. Lo que correspondía, según reglamento, eran 10 segundos... si eso es ridículo o no (eso parece, a todas luces), no es responsabilidad directa del piloto culpable y de los que deben sancionar. Es lo que hay...