Verstappen: "Genial que Hamilton aprenda a ir a por el ápice a los 37 años"

Leclerc y Hamilton, a la derecha de la imagen principal, trazaron rueda a rueda la curva en la que Max Verstappen perdió sus opciones de victoria en 2021. Ahora, el neerlandés ironiza sobre la 'nueva' habilidad de Hamilton de ir bien por el ápice de la curva para evitar el contacto.

"Creo que es genial que cuando tienes 37 años aprendas a ir a por el ápice de la curva. Ha aprendido, y eso es muy positivo para los pilotos jóvenes. Aún con 37 años puedes seguir aprendiendo", ha bromeado Verstappen.

"En la imagen se ve que Charles le deja menos espacio que yo el año pasado, y eso deja las cosas claras. Además, fue sancionado el año pasado, así que no hay mucho que debatir".

LA AGRESIVIDAD NO SE TRADUCE EN RENDIMIENTO

Max Verstappen deja claro que cuando deje de enfadarse por la radio durante las carreras, significará que ya no le interesa más la competición. El de Red Bull remarca que las quejas son sinónimo de ambición y de deseo de hacer las cosas bien, mientras que también recuerda que cada piloto es diferente a la hora de comunicarse con sus ingenieros.

Verstappen ha soltado palabras más altas que otras en la radio este año, tanto en Baréin por una gestión algo errónea en la vuelta de salida de boxes como en Barcelona por los problemas en el DRS que le impedían adelantar. El vigente campeón del mundo recuerda que eso es algo habitual en él y cuando deje de hacerlo, será que ya no le interesan más las carreras.

"Me sigo enfadando un poco en la radio, pero eso no tiene ninguna influencia en mi rendimiento. Si las cosas no van bien o si algo está mal ejecutado, tendré un problema. Cuando llegue el día y no esté interesado en este tipo de cosas, eso significa que ya no esté más interesado en la Fórmula 1", ha reconocido Verstappen en palabras que publica el portal web Crash.net.

"Por eso está claro que me importa, porque en algunas ocasiones me enfado con cosas así, pero no afecta en absoluto mi rendimiento durante las carreras. Algunos pilotos son más tranquilos por la radio y otros son más explosivos", ha insistido.

Verstappen sostiene que nunca ha visto la necesidad de dirigirse a un psicólogo para hablar sobre la presión diaria de un piloto de Fórmula 1, pero sí que es alguien que mira atrás con el fin de aprender de los errores y ser mejor persona. Una de las lecciones que ha aprendido es tratar los problemas de los entrenamientos libres con más calma, para así no generar nerviosismo dentro de Red Bull.

"No he trabajado nunca con un psicólogo, pero durante los años, mirás atrás y piensas en lo que podrías haber hecho mejor. Tampoco ayuda al equipo si vuelves al garaje enfadado después de una sesión de entrenamientos libres, eso hace que todos estén nerviosos", ha comentado Max para cerrar.