F1

FERRARI

Vasseur: "No habrá un piloto 'número uno', pero si hay que tomar medidas, las tomaremos"

No le tiembla el pulso a la hora de decir que "el objetivo es ganar el campeonato"
Las "medidas" llegarán si un piloto está en una posición muy destacada sobre el otro
Confía en la estructura actual, aunque también entrará en acción si es necesario
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27 Ene 2023 - 01:00

El nuevo jefe de la Scuderia Ferrari, Frédéric Vasseur, ha comenzado su mandato con dos premisas muy claras: el objetivo es ganar el campeonato esta misma temporada y, por otro lado, iniciará el año sin un piloto ‘favorito’, aunque tomará las medidas necesarias cuando llegue el momento.

El francés, que hoy ha estado en Fiorano para comprobar cómo trabaja el equipo, llega con una mentalidad muy diferente a la de Mattia Binotto. En los cuatro años que estuvo al frente de Ferrari, el de Lausana solía mostrarse reacio a decir que el objetivo era ganar el título; para Vasseur, sin embargo, ha sido algo ‘automático’, como si estuviera ensayado.

"El objetivo es ganar el campeonato, y si quieres ganarlo, tienes que batir a Red Bull", ha respondido rotundamente Frédéric Vasseur –en una rueda de prensa a la que ha asistido SoyMotor.com– cuando le han preguntado si se veía capaz de batir a Red Bull.

"Es un objetivo obvio cuando estás en un equipo ‘top’. No puedes tener otro objetivo que no sea la victoria. Si te conformas con la segunda posición, es por falta de ambición. Lo tenemos todo para hacer un buen trabajo y el objetivo tiene que ser ganar, por supuesto", ha agregado.

Resuelto el primer ‘misterio’, tocaba hablar de los pilotos. Mucho se ha hablado tras la confirmación de su fichaje sobre sus estrechos lazos con Charles Leclerc, pero Frédéric ha sido tajante: no habrá órdenes de equipo hasta que uno de los pilotos –sea cual sea– esté en una posición muy destacada sobre el otro.

"Tenemos dos buenos pilotos y tenemos la capacidad de darles exactamente el mismo coche, la misma estructura y el mismo apoyo. Lo que está claro es que el objetivo es ganar para Ferrari, así que no habrá un número uno y un número dos, pero si en un momento dado tenemos que tomar medidas, las tomaremos, sin importar si es hacia un lado o el otro", ha dicho.

Además, ha querido dejar muy claro que él no sólo quiso fichar a Carlos Sainz cuando estaba en Renault, sino también a posteriori en su época de Sauber. Vasseur afirma que su relación es muy buena y, una vez más, ha sido muy claro a la hora de hablar de las órdenes de equipo.

"Sobre Carlos, ya sabéis que yo mantuve conversaciones con él y con su entorno para traerle a Renault y más tarde fichó por el equipo. Cuando estaba en Sauber, intenté fichar a Carlos otra vez, aunque esta vez sin éxito. Entonces pensé que la mejor manera de estar con Carlos era fichar por el equipo en el que él esté –risas–".

"Siempre hemos tenido una muy buena relación, confío en él y creo que ha demostrado en los últimos dos años que es un potencial ganador y es muy importante para el equipo. No tendremos un número uno y un número dos, eso está claro, pero si en algún momento tenemos que tomar medidas, sea para Carlos o para Charles, lo haremos. No se trata de tomar una decisión en junio o septiembre, sino de hacerlo cuando es obvio que uno está en una posición mucho mejor que el otro", ha revelado.

También ha habido tiempo para hablar de la renovación de Charles Leclerc, y ha puesto un ejemplo muy curioso. "Esto es como un matrimonio: si las dos partes están contentas, seguirán juntas. No es la prioridad a día de hoy. Tenemos una buena relación y tenemos tiempo para hablar de esto. Tenemos que concentrarnos en el puro rendimiento y en conseguir resultados".

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¿REESTRUCTURAR EL EQUIPO?

Vasseur asegura estar "al 120% concentrado en Ferrari" y ha dado algunas claves sobre el futuro de la formación italiana. Hablando sobre posibles cambios en la estructura técnica, el francés ha seguido la misma línea que con los pilotos: confía en sus muchachos, pero entrará en acción si es necesario.

"Sería arrogante por mi parte cambiar la organización técnica después de sólo dos semanas en el equipo. Estamos en conversaciones para ver cómo podemos mejorar el sistema, cuál es el punto débil y cómo podemos hacer un mejor trabajo".

"Es mejor tener una mejora continua que hacer grandes cambios. Confío en los chicos e intentaremos darles las mejores condiciones para hacer su trabajo. Después de un par de meses, si no está funcionando, hay que tomar medidas, pero confío en ellos", ha explicado Frédéric.

Eso sí, también ha querido cubrirse las espaldas al recordar que sólo lleva algo más de dos semanas en el equipo y las decisiones sobre el monoplaza de la temporada 2023 ya fueron tomadas en su momento. Respecto a otro de los temas más ‘sonados’ de Ferrari, el de la estrategia, se ha limitado a decir que deben mejorar.

"Llegué al equipo hace algo más de dos semanas y, como te puedes imaginar, en algunos temas esto va a ser un proceso muy largo. Hablando principalmente del motor, espero que esté bajo control a día de hoy. Han hecho un gran trabajo en los últimos dos meses".

"Respecto al desarrollo, se trata de la elección estratégica. Ahora, con el techo presupuestario, tienes que decidir si te concentras más en el coche del año que viene o el actual. No estaba aquí el año pasado y no quiero juzgar lo que ocurrió en el pasado, pero ya veremos durante la temporada".

"En cuanto a la estrategia, sólo se ve la punta del iceberg. No es sólo cuestión de la persona que está ahí, sino que es una cuestión de organización, comunicación... estamos en el proceso de revisarlo y es un gran trabajo para mí. Necesitamos mejorar", ha añadido Vasseur.

A modo de curiosidad, Frédéric ha revelado que ha intercambiado mensajes de ‘whatsapp’ con Jean Todt y se reunirá próximamente con él. "Cualquier consejo es bienvenido", asegura, aunque cree que es "difícil comparar la situación de 1994 ó 1995 con la de 2023".

También ha querido desear "lo mejor para el futuro" al equipo Sauber, incluido Andreas Seidl, y ha confirmado que tuvo "una conversación con alguien de Audi", pero ha preferido terminar la rueda de prensa por todo lo alto: "no puedes rechazar a Ferrari".

81 comentarios
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27 Ene 2023 - 14:40
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#2 Totalmente de acuerdo, creo que Vasseur ha sido muy correcto con sus declaraciones pero también creo que él tiene bien claro las herramientas que tiene a disposición para pelear el campeonato.

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27 Ene 2023 - 14:17
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#39 @#33 negacion? No te proyectes Ver comentario
si dices que los dos años Sainz solo ha ganado por errores de estrategia etc... Me da que estás negando la 1 temporada en la que Sainz siendo su primer año se paso y bien pasado a Leclerc por la piedra. De ahi tu negacion ;)
Eneir
27 Ene 2023 - 14:04
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#33 @#32 esa es tu manera de asimilar la realidad. Se le conoce como negación. Ver comentario
negacion? No te proyectes
27 Ene 2023 - 13:57
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#37 @#25 Vasseur, al igual que tuvo Binotto, tiene ORDEN DE ELKANN, de hacer campeón a Leclerc.. El tí ... Ver comentario
Cuantas veces mas vas a escribir el mismo capricho ?
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MESSI 22
27 Ene 2023 - 13:51
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#25 @#24 Quzas lo logre, para mi tiene pasta y pregunto, que es mas importante para Fred ? Sacar a Ferr ... Ver comentario
Vasseur, al igual que tuvo Binotto, tiene ORDEN DE ELKANN, de hacer campeón a Leclerc.. El título de pilotos es lo que da marketing a la firma.
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MESSI 22
27 Ene 2023 - 13:45
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#23 Lo más probable es que si Ferrari llega a estar en situación de tener que privilegiar abierta y p� ... Ver comentario
Elkann, ya lo dijo...... PUNTO.
27 Ene 2023 - 13:44
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#26 @#23 yo ya no hablo de los pilotos. Tiene que hacer que Ferrari vuelva a funcionar como una máquina ... Ver comentario
Millon%deacuerdo, caro Barone Rosso. Ferrari debe sobre todas las cosas, mejorar en todo sentido y sus pilotos deben ir a la par como equipo. Si alguno de ellos sobre sale en buena hora y los 2 se deben ayudar mutuamente sea la circunstacia que sea.
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27 Ene 2023 - 13:31
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El problema de Ferrari como muchos bien decís no son los pilotos... A cada uno le gustará uno u otro y son tan parejos que muchss vecez son las causas circunstanciales las que deciden su posición. El problema de Ferrari, es Ferrari.

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27 Ene 2023 - 13:27
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#32 @#23 Creo que varios no se han detenido a revisar en detalle estas 2 temporadas y ver que la unica f ... Ver comentario
esa es tu manera de asimilar la realidad. Se le conoce como negación.
Eneir
27 Ene 2023 - 13:11
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#23 Lo más probable es que si Ferrari llega a estar en situación de tener que privilegiar abierta y p� ... Ver comentario
Creo que varios no se han detenido a revisar en detalle estas 2 temporadas y ver que la unica forma en que Sai a quedado delante en alguna carrera ha sido pq Lec ha sufrido de fiabilidad y/o estrategia. Si las primeras carreras de este año tuviese el español una ventaja a traves de esos medios, no tendria mérito hacerlo prioridad, porque estarian capando al mejor piloto por cuestiones ajenas a su pilotaje. En estas 2 temporadas q llevan juntos no hay pruebas todavía para decir que es mejor en ritmo de carrera que Lec, salvo la esperanza de algunos que asi lo sea. . Yo creo que la balanza se inclinará de forma natural en algun momento de la temporada y ahi es cuando Vasseur debe hacer lo que Binotto no fue capaz.
BaronRojo
27 Ene 2023 - 12:55
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#29 @#26 BaronRojo De acuerdo colega. De hecho, el problema de Ferrari no son sus pilotos. Ambos son pr ... Ver comentario
Hamilton Russell es la mejor pareja de la parrilla. El Heptacampeón próximo al retiro ya en busca de una nueva ortunidad estará motivado y el joven aspirante y futuro heredero de los mandos de AMG. Toto y cia tienen que trabajar esa relación y encauzarla de una forma correcta. Si no pueden saltar chispas, me temo.
Coyote.
27 Ene 2023 - 12:49
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Carlos no tiene nivel para ser piloto N1. Me duele decirlo por que soy español, pero ya ha quedado demostrado está temporada, que era la que realmente importaba

27 Ene 2023 - 12:48
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#26 @#23 yo ya no hablo de los pilotos. Tiene que hacer que Ferrari vuelva a funcionar como una máquina ... Ver comentario
BaronRojo De acuerdo colega. De hecho, el problema de Ferrari no son sus pilotos. Ambos son probadamente buenos. Es una excelente pareja (pero ojo, a la altura de la competencia: Verstappen - Pérez / Hamilton - Russell). El problema de fondo es... el equipo: más fiabilidad y potencia en el monoplaza, mejores estrategias, más orden, mejor trabajo en boxes, más coordinación, más estabilidad, más sinergia... Saludos!
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27 Ene 2023 - 12:46
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Leclerc no necesita órdenes de equipos, lo que necesita son pit stops normales y estrategias normales. Ya no digo buenas, normales

Eneir
27 Ene 2023 - 12:37
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#21 Ferrari va a marcar distancias con El Mimado desde el primer momento de este 2023. Lo veremos con cl ... Ver comentario
"Recuerdo a algunos que Sainz acabó 2022, con un ritmo igual o superior al Mimado..... Excepto la última carrera que había órdenes de cubrir a Leclerc, su trasero, de Checo." . Miente miente que algo queda.
BaronRojo
27 Ene 2023 - 12:29
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#23 Lo más probable es que si Ferrari llega a estar en situación de tener que privilegiar abierta y p� ... Ver comentario
yo ya no hablo de los pilotos. Tiene que hacer que Ferrari vuelva a funcionar como una máquina bien engrasada. Que haya buen clima de trabajo, conexión entre departamentos. Volver a ser pioneros en ideas. Buenas estrategias y no fallos en carrera. Los pilotos son importantes pero van y vienen (con el coche adecuado sainz o Lec serán campeones). Formar un grupo profesional que funcione debería ser su principal tarea. Veremos...
27 Ene 2023 - 12:15
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#24 @#22 si, pero hay que estar dispuesto a tomar decisiones dolorosas. Ferrari es una casa de citas a d ... Ver comentario
Quzas lo logre, para mi tiene pasta y pregunto, que es mas importante para Fred ? Sacar a Ferrari , o a leclerc campeón?
BaronRojo
27 Ene 2023 - 12:09
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#22 Desde el primer momento del anuncio de Vasseur a jefe de Ferrari, me pareció óptimo y un exelente ... Ver comentario
si, pero hay que estar dispuesto a tomar decisiones dolorosas. Ferrari es una casa de citas a día de hoy. Tiene que poner firme al personal y reforzar las áreas cancerígenas.
27 Ene 2023 - 12:08
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Lo más probable es que si Ferrari llega a estar en situación de tener que privilegiar abierta y públicamente a alguno de sus pilotos, sea Leclerc.
Esto, por dos motivos: primero, Leclerc es mejor que Sainz. Andan parejo, Carlos es bueno, pero Leclerc le saca ventaja. Es posible que Sainz se imponga, pero es más posible que ocurra lo contrario. Lo segundo es que, en teoría, Ferrari podría concretar con hechos la mayor conexión que existe entre Vasseur y Leclerc, favoreciendo a éste último.
Ahora bien, lo anterior tiene un límite. Si Sainz llega a sacar ventaja y si lo amerita, en Ferrari no van a ser tan tontos y suicidas como para mantener a todo evento y en cualquier circunstancia ese hipotético favoritismo hacia Leclerc... perjudicando públicamente, delante de todo el mundo, al que está defendiendo mejor los intereses italianos, o sea, a un eventual mejor posicionado Sainz.
Saludos.

27 Ene 2023 - 12:06
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Desde el primer momento del anuncio de Vasseur a jefe de Ferrari, me pareció óptimo y un exelente desafio para Fred, ahora tiene armas siglo XXI, y presupuesto, y apuesto a que puede ser el nuevo Todt.

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