Una pieza de dos euros arruinó el GP de Australia de Alonso

a ver trompettel, tu viste la carrera?

Esas clases de averías se llaman "presupuesto equilibrado".
Lo que antes se fabricaba, ahora se terceriza.

Si, es averia estupida dices, llevan con ella desde Montmelo.

A ver, arruinó la clasificación no la carrera. Albon sale 20 y llega 10, Gasly sale de 11 y llega 9, Bottas sale de 12 y llega 8. Alonso sale de 10 y llega 17. Ultimo!!!

mientras haya un mínimo de aceite, hay presión, hasta que este falta y la bomba empieza a meter aire. El fallo es crítico. Ojalá pudiera tener más conocimientos, pero si hay 4 o 3 litros por ejemplo de fluido para la transmisión una vez se pierde x cantidad, fuera. Sera parecido al cuerpo humano, si pierdes x cantidad de sangre, baja la tensión arterial y te desplomas o mueres. Todo depende. Es tema, es que es una avería demasiado estupida desde mi punto de vista, sustituir los anillos teóricos o revisar los aprietes de los circuitos hidráulicos, debería ser capital. No cuesta nada en términos de tiempo y dinero para los niveles que nos movemos.

Si es cierto es una bufonada. No creo que hubiera cambiado demasiado el resultado final, quizás hubiera rascado uno o dos puntos pero de ahí a podio....saaaaale pa' llá.

pero que pícaro que es usted, Jumper hay videos de on-board donde se aprecia claramente que el coche no bajaba de cuarta y le estaba dando a la leva. Es así de triste pero real. / De todos modos les voy a decir una cosa a todos ustedes me preocupan más las averías de mi coche que las de los pilotos de F1, toco madera! Jajajaj

Hay más carreras que longanizas..

La presion se pudo perder simplemente pq la junta torica dejase de sellar como corresponde, yo no le daria mas vueltas al tema, maxime teniendo en cuenta que nos van a contar lo que mas les convenga. Aun con el fallo detectado entre q2 y q3 (teoricamente esas presiones estan.parametrizadas y ellos lo ven) , no habia tiempo de sacar la caja de cambios y reparar el problema. Cierras los ojos y a ver dd llega.. Eso con los muletos no pasaba ( ja ja que yayo soy). En fin, a ver que pasara la proxima.

Cuando Stroll luego de dominar a voluntad bajo la lluvia, luego no pudo sostener su gran actuación por un daño en la delantera del coche, aquí dijeron que no creían. Por qué hay que creer esto?...

En la próxima carrera, Alonso y sus ingenieros deberían darle el cambiazo a Ocon, cuando este vaya al baño, y cambiar un coche por otro....

Y a quien le importa?

No sé, siempre excusas, que toco mal el botón, que el volante mal configurado, que la pieza de dos euros, que se fue afuera porque se torció algo de no sé que.... Como verán no hablo solo de pilotos españoles sino también de otros casos, pero en realidad no creo en nada.

No hay mal que dure 100 años.....calma !

y esta basura de comentario se llena de likes jajajajja. Estaras en todas partes repitiendo como loro lo mismo hasta que se haga realidad?

Aquí el problema es el techo presupuestario, y para ello EL PLAN dice ahorrar costos, solución comprar CHINO (más balato), O ring, bomba de agua. Así les va.

En la F1 no cuestan dos euros ni los trapos de limpiar el polvo. Pero bueno, allá cada cual con lo que se quiera creer

Lo mismo pasó también en Monza 2012, que un problema en una pieza que costaba unos 5 euros o por ahí falló y le hizo quedar último en Q3 cuando era el favorito para la pole. Piezas baratas pero puñeteras por su importancia en el conjunto

Max podría haber abandonado en Arabia Saudí si el tear-off de Leclerc que cayó en su coche hubiera ido a alguno de los conductos de refrigeración o de los frenos en vez de donde lo terminó haciendo. Pero aún seguís con las coñas del envoltorio de sándwich del año pasado xD

El mismo título leí aquí en 2018 con McLaren. Pobre Alonso, perseguido por coches mediocres en el momento que más ganas tiene en su carrera.
Ejemplo; https://lat.motorsport.com/f1/news/un-elemento-de-dos-euros-afecto-la-semana-de-mclaren-1010340/1639422/