Una pieza de dos euros arruinó el GP de Australia de Alonso

Fernando Alonso se fue contra las barreras en Q3 cuando venía para hacer una gran vuelta el sábado en Q3.

El español se quejó de un problema en el cambio, que finalmente fue un fallo hidráulico. Este contratiempo le hizo salir desde la décima posición y condenó el primer fin de semana en el que Alpine se veía de verdad con ritmo este año.

Szafnauer explica que lo que falló en realidad fue una junta tórica. Una pieza que, según The Race, no vale más de dos euros. El problema en una junta del sellado de aceite causó una fuga de aceite y esto activó el modo a prueba de fallos. Según Szafnauer, hubiera sido tan sencillo como cambiar la junta para haber evitado el problema.

"Fue una junta tórica en el sellado del aceite. La junta falló y hubo una fuga de aceite", ha explicado Szafnauer en declaraciones al portal web The Race.

"Tenemos un modo a prueba de fallos que trató de salvar el motor, así que cuando ves una bajada en la presión del aceite, se activa el modo a prueba de fallos y eso es lo que pasó. Así que la solución era el reemplazo de una junta tórica", ha añadido el jefe de Alpine.

"Si hubiéramos clasificado donde habríamos clasificado, habría sido muy diferente para Fernando", la lamentado Szafnauer.

"Habría empezado con neumáticos medios, como todo el mundo alrededor de él, y no le habría perjudicado el coche de seguridad, habría tenido una buena oportunidad de luchar con los cuatro primeros", ha agregado.

"Ya que salía desde la décima posición con un coche rápido detrás, la estrategia era ponerle el duro consciente de que el resto de pilotos iría con neumático medio", ha expresado el jefe de Alpine para cerrar.