La Fórmula 1 llega a Hockenheim para la celebración del Gran Premio de Alemania. Aquí, Toro Rosso tratará de mejorar su complicada situación y, según Brendon Hartley, intentarán luchar por obtener algunos puntos este el fin de semana.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha aclarado que no sacrificarán a Toro Rosso durante el resto de año en beneficio de Honda. El líder de los de Milton Keynes ha tenido que explicar su estrategia para los próximos meses, después de que Helmut Marko asegurara que el equipo de Faenza se convertiría en un conejillo de Indias al servicio del motorista japonés.
Toro Rosso quiere reponerse del varapalo de Gran Bretaña. Allí, Brendon Hartley no pudo comenzar la carrera por el fallo de su coche en clasificación, y Pierre Gasly finalizó décimo, pero una penalización a la postre le privaría de ese último punto. Por ello, la escudería de Faenza quiere revertir las tornas y alcanzar la zona de puntos en Alemania.
Tras haber introducido la versión actualizada de su unidad de potencia de 2018 en el pasado GP de Canadá hace seis semanas, Honda aún desconoce cuándo podrá probar en pista una nueva mejora completa de su motor esta temporada.
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha reiterado la sensación de acierto del equipo de origen austríaco por haber elegido usar motores Honda tras 12 años de relación con Renault de cara a la temporada de 2019.
Red Bull da permiso a Honda para usar a Toro Rosso para probar sus actualizaciones durante el resto de temporada 2018, aunque eso signifique penalizaciones para el hermano pequeño de los de Milton Keynes.
Ferrari goza de la unidad de potencia más completa en 2018. La ganancia de rendimiento y fiabilidad respecto a años anteriores se ha visto reflejada en la pista y sus clientes se han beneficiado. Por ello, Pierre Gasly cree que será complicado mantener a Sauber detrás en el campeonato, ya que el propulsor italiano “marca la diferencia”.
Toro Rosso no pasa por uno de sus mejores años en su primera temporada con Honda. Los de Faenza son octavos, sólo por delante de Sauber y Williams. El director técnico del equipo, James Key, reconoce que les falta ser más consistentes. A eso añade el factor presión, que aunque todos intentan que no les afecte, está ahí.
Brendon Hartley no es un hombre sólo de circuitos. El neozelandés, bicampeón del Mundial de Resistencia, asegura que le gustaría probar otras disciplinas, como por ejemplo las carreras de coches Midget en Estados Unidos o participar en Pikes Peak.
El jefe de Toro Rosso, Franz Tost, ha vuelto a hablar en clave positiva de Honda. El austriaco está contento de que la marca japonesa vaya a suministrar motores a Red Bull en 2019, pues cree que esta colaboración sólo les traerá progreso. El líder de los de Faenza explica la clave de su cooperación y apunta la razón por la que quizás no funcionó el matrimonio de los nipones con McLaren.
Red Bull tomó la decisión de cambiar de motorista para la temporada 2019. Parte importante del cambio viene fundamentada por lo visto en el inicio de la vigente temporada con los coches de Toro Rosso. Así, el feedback ofrecido por los pilotos ha sido clave.
Fin de semana sin puntos para Toro Rosso, pues a pesar de que Pierre Gasly logró terminar en décima posición, la FIA le sancionó con cinco segundos por su toque con Sergio Pérez, lo que hace que el mexicano termine en los puntos y él, no.
En Toro Rosso ya sabían que la clasificación del GP de Gran Bretaña iba a ser complicada para ellos incluso antes de empezarla. Una rotura espontánea de la suspensión de Brendon Hartley en Libres 3 significó que el neozelandés no pudiese salir a rodar en clasificación. Por otra parte, Pierre Gasly logró pasar a la Q2 y clasificar 14º.
Pierre Gasly ha tenido una avería en su unidad de potencia Honda, aunque la marca japonesa no está preocupada. Explican que era un motor específico para el viernes y que ya tenían previsto cambiarle el propulsor para el resto del fin de semana.
Toro Rosso acumula tres carreras consecutivas fuera de los puntos, en Canadá, Francia y Austria. No obstante, esperan revertir las tornas en el Gran Premio de Gran Bretaña, donde su monoplaza habitualmente ha rendido bien. Por ello, Brendon Hartley y Pierre Gasly esperan ofrecer un buen espectáculo a los aficionados y conseguir un gran resultado para su equipo.
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