Toro Rosso 'bendeciría' que Red Bull use motores Honda en 2019

Y dale con el dogma, Newey es un gran diseñador, uno de los mas laureados, etc, pero el solo no es el que gana, es el trabajo de equipo, sino dime donde estaba Newey y cuantos campeonatos gano del 2000 al 2009, pues lo pones como sinonimo de victoria. RB es un gran equipo que no te quede duda, cuenta con un gran equipo de ingenieros, una buena direccion y dos buenos pilotos. y a dia de hoy son superiores a Mclaren en equipo, pues la mayoria de los ingenieros buenos de Mclaren se fueron Newey fue uno de ellos, por tan solo mencionar uno, ojo que hablo de F1 no de coche de calles.

Eso fueron los del FBI... tenian un plan pero la KGB se atravezo, mientras los Yakuzas viajaban a los GP y saboteaban los autos, pero de esto sabia el presidente TRUMP y por eso los Rusos bajaron a sus pilotos..... jajajajja.... no se la misma logica, lo que hay que leer de ciertas personas peliculeras :)

a lo que voy es que El informe es Claro Al poner entre parentesis Los 400 y algo que corresponden a empleados para trabajar la planta motriz, Al ser Redbull un equipo no motorista es obvio que no tienen este personal contratado. Pero vamos que También podrian sacar un informe del mundial de avionetas, y todos Los deportes extremos Al que están relacionado la fabrica de latas y demas.... Que estaremos de acuerdo sería un absurdo cierto?

Tu nivel de montarte películas es sobrecogedor. Entonces Honda tenía divididos sus recursos: en Sakura desarrollaban a velocidad de caracol la spec 3.65 como un plan maestro para perjudicar a su socio (perjudicarlo aún más, quiero decir) y en su base secreta en la cara oculta de la Luna desarrollaban la super UP para Toro Rosso, ¿verdad? ¡A mi me daría reparos ser fan de una empresa tan taimada y maligna!

esos datos eran 2017.... lo que se tendría es qeu restar a Red Bull y McLaren unos cuantos, en el mismo informe se especifica en los empleados de: Red Bull Racing (adjusted for outside projects) McLaren (including McLaren Marketing F1 complement, 80)

bueno, habria que sumarle a RB la fabrica de Honda, que Aunque son 2 marcas distintas es un mismo equipo.

@#23 Perdona, no se, al igual es que se poco ingles, te recomiendo mires la noticia original, que fue la revista Autosport del 28 de diciembre de 2017, en el caso de Mercedes, Ferrari y Renault se adjunto el siguiente texto (excluding engine operation,
estimated XXX).
También puedes mirar otras fuentes donde la traducción es la correcta
Empleados:
Mercedes 860+450 (motor)
Ferrari 960+440 (motor)
Red Bull 740
Force India 405
Williams 575
Renault 620+450 (motor)
Toro Rosso 400
Haas 225
McLaren 690
Sauber 360

jajajajaja Es que FI es como Mclaren son equipos clientes..en la F1 hay equipo cliente y equipos de fábrica y RBR será de fábrica asociado a Honda y Mclaren será como FI y Williams

solo los perdedores tiran de la historia cuando están acabados....RBR lleva 8 años em primer línea a pesar de Renault

Una cosa es lo que se vende al público y otra cosa es la estrategia de los equipo....Honda ya sabía que suministraria motores a TR para esta temporada tenia un desarrollo paralelo al de Mclaren..O te crees que esta integración casi perfecta se hace en un par de meses

Esta semana es cuando a Honda se le quita la careta :)

wow, dato curioso, osea que Cuando llegue Ese Límite presupuestario ya lo van a tener resuelto y no lo van a sufrir, en cambio Las grandes no van a saber por donde empezar a reducir Los costes. Muy bien jugado me parece a mi.

Tanto ToroRosso como RedBull están obligados a creer en Honda. McLaren también confió en Honda desde la vuelta de ese motorista y se han llevado un chasco demasiado importante. Esperemos que los nuevos equipos motorizados por Honda no se lamenten por “bendecirlos”antes de cosechar algo importante. Honda aún debe demostrar que su vuelta al Gran Circo no ha sido un error en esta era híbrida.

A mi me parece que James Kay y Su Grupo de Trabajo ha realizado un excelente trabajo en Toro Rosso, que en algunas ocasiones su coche ha lucido mejor que el de Red Bull. Para la próxima semana, cuando Honda libere mayor potencia, veremos SI el STR13 demuestra un mejor desempeño y está en condiciones de dar la pelea en la media parrilla. / Saludos..

Que McLaren ha sido quien ha roto con Honda es innegable, y siguen en la F1 porque, entre bambalinas, todos los actores del gran circo han maniobrado para que no se marchase con el rabo entre las piernas. Perder a Honda para la F1 era desolador. Esto es así. Y esto, no significa nada más que lo que significa. Por supuesto que si ahora Honda hace un motor ganador y lo monta RB en 2019 será una jugada maestra, pero eso no borra que Honda sigue en la F1 porque era inadmisible perderles. Veremos qué decisión toma RB, veremos como funciona el TR-Honda, y veremos cómo mueven ficha las escuderías que no son constructoras de cara al gran cambio de normativa. Incluso Honda podría comprar TR para tener escudería propia y motorizar a RB.

Comparar RedBull con McLaren es como comparar Force India con Renault. Además, cuando RedBull encadenó cuatro mundiales seguidos lo hizo con motores Renault. Por otra parte, cuando Honda volvió hace tres años lo hizo pensando en que iban a arrasr, tal y como hicieron en su pasado....y ya se ha visto que lo único que han arrasado éstos de Honda es al equipo McLaren, destrozando su imagen e impidiendo al equipo poder ni siquiera luchar por puntos. Que ahora alguien se crea que Honda por estar con RedBull vaya a arrasar de nuevo como lo hizo en su pasado, es porque no quiere aceptar que lo único que han hecho hasta ahora los de Honda es un ridículo mundial espantoso......y no empatizar con McLaren por estar ahí uno de los pilotos más emblemáticos de la F1 actual, lo cual a algunos no les deja ver que el futuro de RedBull está complicado porque ahora si que confían en Honda, qué casualidad. Pero mejor esperemos y veamos los resultados de ToroRosso y después sacaremos conclusiones....tened por seguro que RedBull va a hacer eso.

Unas aclaraciones, (1) lo de los empleados, por números publicados en diciembre de 2017: Mercedes AMG: 860 empleados (sin incluir motores, unos 450 más) Ferrari: 960 empleados (sin incluir motores, unos 440 más) Red Bull Racing: 740 empleados Renault: 620 empleados (sin incluir motores, unos 450 más) McLaren: 690 empleados (2) Sobre las aspiraciones de Red Bull, si miras los números de los presupuestos de los equipos de F1 según el Bussines Book GP, podrás ver que así como los equipos cada año van aumentando sus presupuestos, Red Bull lo va reduciendo, a pasado de ser el equipo con presupuesto más alto, a ser el 4 este último año, reduciéndolo en unos 40 M, están reduciendo su escuela de pilotos... Los que comenta desde hace un tiempo, es que Red Bull busca reducir su presupuesto en la F1 a la mitad aproximadamente, para el 2020, razón por la que en Red Bull están tan interesados en un limite de presupuesto, todo sea, que salgan del todo de la F1.

Bueno entonces de que hablamos,de McLaren-Honda de RedBull,de Senna? RedBull ni se puede comparar a McLaren.Ni a Williams aunque este de capa caida,nunca tendra la historia que tienen los grandes equipos que iniciaron la F1. Y te recuerdo que Williams gano 5 veces el campeonato de constructores con Renault.

RBR tiene 700 empleados y nadie tiene más empleados, si sólo contamos el.chasis...RBR esta por encima del resto en dinero tecnología, infraestructuras, es superior a Mclaren de aquí a Marte y hay que ser muy fanático para no reconocerlo..RBR no quiere ser como Mclaren quiere ser como Mercedes y Ferrari, tener un motor en exclusividad

Ferrari tiene historia..pero que historia tiene un equipo cliente ??..con el motor Honda ganaba cualquier equipo, como se demostró con Williams..creo que la historia es de Honda y su piloto Senna