Todt y Ferrari: "Con esta fiabilidad, habríamos ganado en 2006"

Catrasca todt se olvida de "la fiabilidad" que tuvo gracias a su amiguito mosley....así y todo no pudieron con el intratable Alonso y su R-26 (con y sin mass damper) jejejejjjj

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hola , esta clarisimo !!!!. si se es "del palo" , ..." Los fallos del turbo....se refiere a 2016 .....el resto .... Madre mía, qué nivelazo...!! [Editado por la Administración SoyMotor.com]

comprensión de lectura, chavales, comprensión de lectura jajaja

Ahora me entero que los F1 2006 llevaban turbos... segun Clase Z.
Los HUBIERAN no existen y si es asi, entonces Alonso revento motor en plena recta de Monza, Y???

Y el de 2009 si se les hubiera ocurrido lo del doble difusor entes que a Ross Brawn ;)

El que no se consuela es porque no quiere...

Vaya 3 % lo logran al mejorar las actuaciones en boxes y en estrategías, un 5 % si el Grupo de Aerodinámica, liderado por Sanchez, acepta las críticas y recomendaciones; por lo menos, deben estudiarlas, analizar, diseñar, desarrollar y evolucionar las propuestas de los consultores externos y, el restante 2% en hacer más eficiente y eficaz el ERS; cuestión que tendrían que disponer de ayuda externa.
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Como ve, NO es difícil de alcanzar. la cuestión es saber escuchar y actuar en consecuencia y si siguen creyendo que lo están haciendo bien, ellos mismos se están engañando y menos mejorarán, si NO reconocen que algo está mal.

@#7 Ferrari cuenta con Fiorano -sino estoy mal- desde 1972, y nunca nadie logro lo que hizo Schumacher, venga dale un poco de crédito que 7 títulos no se encuentran tirados por ahí, se trabajan y duro como hizo el alemán. En cuanto a ese artículo, se refiere al acuerdo comercial que hace Ecclestone con cada equipo ¿tu crees que a Manor le hacen una oferta para que se quede? Pues no, pero Red Bull, Mercedes, Williams, Mclaren y Renault reciben una prima por garantizar que se van a quedar en la F1 hasta cierta fecha, el contrato actual va hasta 2020, luego harán otro hasta que ya no quieran o no puedan, Ferrari recibe más por su historia y prestigio, para algo tiene que servir ¿no?, lo que hizo Ecclestone fue hacerle una propuesta a Ferrari para que no se fuera con los otros constructores a una categoría paralela, divide y vencerás, no se de donde el autor saca que la FIA compró a Ferrari, estos alonsistas y sus cuentos jejejeje

Bueno pero es que en 2006 tenían a Schumacher, no hay punto de comparación

Claro Claro Sr.Todt, y fue una gran putada....ya que despues de joder a Renault....al no poder hacer funcionar el Mass-Dumper....un Asturiano con un par de Webbs os la volvio a clavar, ademas de tener tambien problemas mecanicos...algo que muchos olvidan....interesadamente.

bueno los fallos del turbo en las primeras carreras les costaron gran cantidad de puntos. Cuando Schumi rompió el motor que le costó el mundial en 2006 en suzuka (junto la avería de brasil) creo que llevaban muchos años sin romper, en líneas generales en la edad moderna ferrari siempre ha dispuesto monoplazas muy fiables. Desde 2015 han realizado un gran trabajo, pero en medio de una supremacia instaurada por un cambio de normativa poco se puede hacer. en 2017 llega otro cambio que es una nueva oportunidad, pero sinceramente veo a Mercedes y RB dos auténticos equipazos que llevan ya 10 años dominando, hace tiempo que Ferrari y Mclaren no ganan, aunque es verdad que los italianos casi siempre consiguen estar arriba. si éstas dos últimas no aciertan en 2017 nos esperan años de duelos entre RB y MB, con los demás por debajo... le pasó a williams, le ha pasado a Mclaren y le puede pasar ferrari... asentarse en mitad de parrilla... veremos, 2017 clave.

La alusión q hace a la fiabilidad es absurda siendo motores v8 a 18.500rpm bastante más al limite q los v6 de ahora...se permitían 10 motores por coche...
Se va bernie pero se queda todt...relevo de chocheoss