F1

MÁS SEGURIDAD EN 2018

Todt, "sorprendido" por la mala recepción del halo en F1

El francés cree que se ha hecho mucho ruido por la gran repercusión de F1
El halo es "lo mejor que tienen" pero no lo mejor que se puede conseguir
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06 Dic 2017 - 15:31

Al presidente de la FIA, Jean Todt, le impresiona la mala recepción que ha tenido el halo, un dispositivo de protección del cockpit que será obligatorio a partir de la temporada 2018. La Federación, en su misión de hacer el deporte más seguro, estuvo probando soluciones en 2016 y también durante este año.

El pasado mes de julio se decidió que el halo sería la opción seleccionada como protección de los cockpits de Fórmula 1 del futuro, una dirección que criticaron varios pilotos, pues no pareció que les gustase en lo estético, ni tampoco a los aficionados.

"Estoy muy sorprendido, para mí el halo es un cambio pequeño, pero que puede ser un beneficio enorme en seguridad. Debo decir que estoy fascinado por ver lo mucho que he escuchado sobre la introducción del halo en Fórmula 1, que supone una continuidad normal en los intentos de progresar en seguridad en monoplazas", ha comentado el presidente de la FIA, Jean Todt, en declaraciones para el portal web GPUpdate.net.

El francés destacó los grandes beneficios del halo y señaló que éste sólo es el principio de todo lo que tienen planteado mejorar en términos de seguridad. Además del halo, se probó la cúpula, planteada por Red Bull, y una tercera opción, el escudo.

"Puedo estar de acuerdo con el hecho de que al ser la Fórmula 1 la categoría reina de los deportes del motor, los medios de comunicación tenéis más fuerza al hablar de F1, pero se ha introducido en otras categorías de monoplazas y no se han hecho comentarios. Para mí, lo esencial es que hará la competición más segura para el piloto", ha añadido.

El galo insiste en que por ahora no existe una solución mejor y en que es importante introducirla lo antes posible. "Ahora es un asunto de ingenieros y hasta ahora es lo mejor que hemos encontrado, hubo dos estudios diferentes, pero el halo ha sido el único que parece dar un resultado mejor. Desafortunadamente, no es a prueba de balas", ha recordado.

Por último, Todt destaca lo mucho que se ha avanzado en seguridad y subraya que se seguirá en esta dirección. La FIA, por su parte, contribuirá en todo lo necesario. "Los deportes del motor son menos peligrosos ahora que antes, pero lo siguen siendo. Lo que sea que podamos hacer para hacer los coches más seguros, para poner a los pilotos en una situación más segura, vamos a hacerlo", ha expresado para finalizar.

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20 comentarios
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chegato
08 Dic 2017 - 14:48
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De una vez que implementen un halo para moto gp otro para esqesquiador para buzos otro para astronautas y de una vez también para las bicicletas del Tour de France

07 Dic 2017 - 22:17
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Yo le doy la bienvenida si en verdad puede salvar alguna que otra vida, pero creo que el Halo no lo han probado lo suficiente y en todas las circunstancias, me refiero a que coloquen un auto volcado con un piloto adentro, a ver si lo pueden extraer del cockpit (busqué información sobre las pruebas y no la encuentro, solo objetos que le han lanzado al halo para comprobar su resistencia). Al final nos acostumbraremos como hemos hecho todos estos años, primero nos quitan el sonido y a estas alturas ya no nos importa, en segundo lugar tenemos adelantamientos gracias al DRS y hasta la FIA otorga premios en ese sentido. El hombre es un animal de costumbre y la F1 es el mejor ejemplo de esa cita.

07 Dic 2017 - 18:17
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@#25 No se ha probado por dos horas, y si hemos visto imágenes en que el halo impide ver los semáfros de inicio y en subidas no se puede ver hacia donde va la pista y lo que en ella ocurre.

07 Dic 2017 - 18:05
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@#7 No estoy de acuerdo, pues es como manejar con un parabrisas sucio, que redunda en mayor cansancio del habitual. Saludos

07 Dic 2017 - 11:57
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No dejo la Fórmula 1 por el Halo, la dejo porque el Halo ha sido la gota que ha colmado el vaso.

F1-Team
07 Dic 2017 - 11:44
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#19 @#18 Nunca escuche en su momento a ningun seguidor de la f1 hacer un escandalo por el hans. Segurame ... Ver comentario
Efectivamente, se refería a los pilotos. Pero la opinión de los seguidores en este tema es irrelevante. Los F1 a lo largo de su historia han sufrido muchas "mutaciones" y no por eso dejo de ser menos atractiva la competición
07 Dic 2017 - 10:04
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#18 @#14 Si las ruedas van sujetas, pero aun así se sueltan. Lo dijo De La Rosa, en su día nadie quer ... Ver comentario
Nunca escuche en su momento a ningun seguidor de la f1 hacer un escandalo por el hans. Seguramente De la Rosa se referia a los pilotos.
F1-Team
07 Dic 2017 - 09:47
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#14 Las ruedas están sujetas por cables y ya no se sueltan; el Halo es demasiado grande para proteger d ... Ver comentario
Si las ruedas van sujetas, pero aun así se sueltan. Lo dijo De La Rosa, en su día nadie quería el Hans, y ahora no puedes imaginar una competición sin el.
07 Dic 2017 - 09:45
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Ese movimiento progre de la "seguridad" y de lo verde ya me esta cansando. A ver hermano, quiero f1, carreras, pilotos que les de igual todo y solo quieran ir a mil. La seguridad no le importa ni a ellos ni a nosotros

F1-Team
07 Dic 2017 - 09:45
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@#10 Como salve solo una vida, ya es suficiente, en otras categorías de monoplazas abiertos si lo hubieran tenido alguna vida se habría salvado.

F1-Team
07 Dic 2017 - 09:43
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#13 Yo no voy a ver la Fórmula 1 el año que viene. Espero que rectifiquen. Ver comentario
Pues si no ves la F1 por el tema del halo, perdona que te lo diga, pero vaya tontería. Mira solo a evolución de los coches desde el auto que tienes en tu avatar, ha habido de todo y no por eso deja de gustarte la competición
07 Dic 2017 - 09:40
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Las ruedas están sujetas por cables y ya no se sueltan; el Halo es demasiado grande para proteger de un muelle u objetos pequeños; y no serviría de nada al impactar a 300 por hora contra una grúa. El Halo es inútil y no protege de absolutamente nada, y es contraproducente porque tapa la visión y dificulta la salida. Lo ponen por postureo de decir que están haciendo algo por la seguridad. La FIA está al nivel de competencia del PP.

07 Dic 2017 - 09:28
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Yo no voy a ver la Fórmula 1 el año que viene. Espero que rectifiquen.

07 Dic 2017 - 01:43
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Entre los 500 aletines y suplementos aerodinámicos y el Halo los pilotos van a subir al coche como si fueran acróbatas del Cirque Du Soleil.
Personalmente me parece horrible, como a todo el mundo, pero no puedo dejar de negar que mejora la seguridad del piloto considerablemente.
La nueva F1!!!
Saludos

06 Dic 2017 - 20:15
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Pues si a Todt le sorprende las criticas al halo, quiere decir que o está mal informado de las opiniones de los pilotos, prensa y aficionados, o miente ante la opinión publica como acostumbra; a mi más que la estética y los problemas aerodinámicos, lo que me preocupa es la visión de los pilotos, y el cansancio extra que les pueda ocasionar a lo largo de toda una carrera.

eltano
06 Dic 2017 - 18:15
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[Editado por la Administración SoyMotor.com] Si hace dos años, que la prensa, los pilotos y los aficionados, vienen hablando mal de este invento ridiculo.

06 Dic 2017 - 17:23
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Casi nadie discute la seguridad que proporciona. Es solo que es feo a matar. Sinceramente, si con el paso del tiempo no queda más integrado con el resto de la carrocería, prefiero que cierren el cockpit y que quede un monoplaza pero más estética al WEC.

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06 Dic 2017 - 17:20
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¿En serio le sorprende que a nadie le guste ese adefesio?

06 Dic 2017 - 16:50
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El halo ha nacido muerto.

06 Dic 2017 - 16:22
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Sorprendido? Y qué podía esperar? No hay más que mirarlo. Si lo quitan, seguramente el 90% se alegre de ello.

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