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Renault probará su nueva especificación de motor por primera vez en los test que se celebrarán en Barcelona tras el Gran Premio, tal y como ha revelado el fabricante francés. Esta nueva actualización de motor ha levantado las esperanzas del equipo Red Bull, pues los trabajos realizados por Renault pueden hacerlos disfrutar de una segunda mitad de temporada más fuerte después de su introducción, prevista para el Gran Premio de Canadá.

Pirelli, tras haber recibido el visto bueno por parte de la FIA para los test de neumáticos del 2017, ya ha echado el ojo a dos pilotos con experiencia en la Fórmula 1 para que sean los probadores: Pastor Maldonado y Giedo van der Garde; según informa Autosport.

Renault utilizará la pista de Silverstone para hacer un 'filming day' este viernes, según informa Autosport. Dicha prueba está limitada a los 100 kilómetros y los equipos disponen de neumáticos Pirelli especiales para el test. Sin embargo, lo que tiene de especial en esta ocasión es que este evento se hará abierto al público, por lo que todos los fans que quieran tendrán acceso libre. 

Sauber ha confirmado que no estará en los test del Circuit de Barcelona-Catalunya que se celebrarán después del Gran Premio de España. La Fórmula 1 dispondrá de dos jornadas de entrenamientos que se disputarán en la semana siguiente a la carrera y en que los equipos deben hacer uso de pilotos jóvenes.

Pirelli ha confirmado que Jean-Éric Vergne está probando los neumáticos de 2017 en el circuito de Fiorano a los mandos del Ferrari F14-T de la temporada 2014. La marca milanesa dispondrá de muchos más días de test para poder preparar los cambios del año que viene. 

Haas debutó esta temporada tras varios años de gestación de su monoplaza, llegando a restarasar un año su llegada a las pistas, consiguieron colocar su monoplaza en pista en el mes de febrero. Tras ello se produjeron los grandes éxitos recogidos en Albert Park y Shakir, pero un detalle que está pasando muy inadvertido es la escasa cantidad de días en pista, pues hasta el momento sólo han pasado poco más de veinte días, un número muy reducido, que habla muy claro del valor de sus resultados.

Jean-Éric Vergne cree que podría tener más oportunidades de hacer test con Ferrari tras la decisión de la FIA de aumentar a 25 los días de tests para Pirelli tras el cambio de reglas previsto para 2017.

El equipo Haas afronta su debut en la Fórmula 1 con la incertidumbre de si las averías que sufrió el VF16 durante la segunda semana de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya afectarán su preparación de cara al Gran Premio de Australia. Tras un inicio prometedor, las altas expectativas en torno al potencial de la escudería americana se han convertido en un constante escepticismo sobre sus aspiraciones a la zona de puntos después de sufrir varios problemas de fiabilidad vinculados con el funcionamiento del motor Ferrari y el sistema break-by-wire.

Las dos semanas de tests que se han disputado en el Circuit de Barcelona-Catalunya han sido clave para la preparación de los equipos de cara al primer Gran Premio en Melbourne. En el caso de Toro Rosso, el número de vueltas acumuladas y las mejoras que ha traído el equipo, han hecho de esta pretemporada la mejor de su historia.

Jolyon Palmer ha subrayado su frustración con los problemas de fiabilidad del equipo Renault durante la última ronda de test invernales sobre el Circuit de Barcelona-Catalunya. Después de que una avería del motor comprometiera su plan de trabajo en la primera semana de actividad, el británico concluyó la pretemporada con dos problemas técnicos en el RS16 y un cómputo total de 267 vueltas, lejos de las cifras registradas por la mayoría de pilotos que conforman la parrilla actual.

Último día de test de pretemporada y Haas F1 Team ha tenido que dejarle la tarde a Esteban Gutiérrez tras los problemas de los últimos días para que rodara el mexicano, algo que no estaba previsto. Mientras que Romain Grosjean rodó durante 66 vueltas, Gutiérrez hizo 25. 

Tras las ocho jornadas de test, Pirelli ha hecho públicos los datos de estos días. Entre otras cosas, podemos comprobar que Ferrari ha conseguido las vueltas más rápidas mientras que Kevin Magnussen ha logrado hacer casi media carrera (30 vueltas) con el neumático medio. 

Marcus Ericsson ha cerrado la pretemporada para el equipo Sauber con unas meritorias 132 vueltas. La formación de Hinwill había tenido muchos problemas de fiabilidad durante todo el invierno, pero la jornada de hoy significa una gran progresión en este sentido.

Force India ha acabado hoy una prometedora pretemporada con un problema mecánico que, sin embargo, no empaña lo logrado en estos test. Pese al incidente, Sergio Pérez ha conseguido completar 60 vueltas y ha logrado el cuarto mejor tiempo, por detrás de Sebastian Vettel, Carlos Sainz y Felipe Massa. El mexicano ha opinado que llegan "bien preparados" a Australia y se ha mostrado entusiasmado por poder volver a la competición.

Carlos Sainz ha sorprendido al marcar el segundo mejor tiempo de la sesión, a dos décimas del logrado por Sebastian Vettel. Tras bajarse del coche, el madrileño ha asegurado que su objetivo de cara a Australia es llegar a la Q3 y estar en los puntos, ya que, según ha explicado, el podio sigue siendo "muy difícil" este año. Además, ha valorado el nuevo sistema de clasificación, aprobado hoy, y ha opinado que no va a ser fácil de entender para los aficionados.