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Nikita Mazepin se ha subido por primera vez a un Fórmula 1 con 17 años en los test post GP de Gran Bretaña que han arrancado este martes en Silverstone. El joven ruso ha marcado el quinto mejor registro del día a los mandos del VJM09 del equipo Force India aunque la lluvia no le ha permitido rodar en exceso en su debut. En la jornada del miércoles volverá a ser el piloto que ruede para el equipo indio en el trazado británico.

La lluvia ha sido la gran protagonista del día en el circuito de Silverstone, que tanto hoy como mañana miércoles alberga los tests postcarrera del Gran Premio de Gran Bretaña. El elemento mojado ha hecho acto de presencia en la pausa de mediodía y ha persistido durante prácticamente 90 minutos, suficiente para empapar el asfalto y truncar el programa de trabajo de todas las escuderías. Ante la perspectiva de unas condiciones adversas, la mayoría han optado por esperar a que las condiciones fueran más favorables. Con siete pilotos no habituales en pista, muchos equipos han jugado sobre seguro para evitar arriesgarse a tener un accidente.

Carlos Sainz ha sido el piloto de rodar con el STR11 en el primer día de test post GP de Gran Bretaña. El madrileño ha completado una jornada ajetreada con 91 vueltas a la espalda -el segundo que más ha rodado en pista-. Han trabajado en tandas largas sobre todo con el neumático medio además de probar algunas piezas nuevas en el monoplaza y distintos setups para el coche.

Sauber ha preferido no estar presente en los test posteriores al Gran Premio de Gran Bretaña, una decisión que no sorprende debido a los problemas financieros que está atravesando el equipo suizo. Monisha Kaltenborn, Directora de la escudería, ha cuestionado la utilidad que estas jornadas de prueba podrían tener par Sauber, ya que, según ha explicado, cree que, dada la situación del equipo, "no tiene sentido" participar en estos test.

Fernando Alonso ha sido el piloto más rápido en la matinal de primer día de test postcarrera en el circuito de Silverstone. El piloto de McLaren-Honda ha completado 55 vueltas con un mejor tiempo de 1'31"290, sensiblemente más veloz de lo que fue el pasado sábado en la sesión de clasificación oficial.

Red Bull ha comenzado los test posteriores al Gran Premio de Gran Bretaña probando el halo que ya estrenó Ferrari en los Libres 1. Después de aparacar la cúpula por falta de recursos y aprobación de la FIA, el halo se postula como la opción más viable para implementar ya en la próxima temporada. 

Pirelli ha publicado el calendario oficial de test sobre los neumáticos de 2017. La marca italiana probará con Ferrari, Red Bull y Mercedes desde el mes de agosto hasta noviembre. Los circuitos que acogerán dichos test serán Fiorano, Mugello, Paul Ricard, Abu Dhabi y el Circuit de Barcelona-Catalunya. Por razones de igualdad deportiva, los tres equipos que probarán están obligados a compartir la información con el resto de la parrilla. 

El joven piloto de 18 años, Santino Ferrucci, tendrá su primera experiencia a los mandos de un Fórmula 1 gracias al equipo Haas en los test post GP de Gran Bretaña que se celebrarán los días 12 y 13 de julio. El americano, que ocupa el puesto de piloto de desarrollo del equipo, compite en las GP3 Series con el equipo DAMS y se ha mostrado encantado con la oportunidad.

En la semana posterior al GP de Inglaterra, décima ronda del Campeonato, los equipos tendrán la oportunidad de realizar el segundo de los dos test que tienen permitidos realizar durante la temporada con el modelo actual del monoplaza. Para ello, será necesario que cuenten con un piloto probador si no han cumplido los dos días exigidos en el primer test, en aras de dar mayores oportunidades de que puedan conseguir la formación necesaria para dar el salto a la máxima categoría.

Llegan poco a poco más noticias de los segundos test de temporada que había establecidos para este año 2016. Se darán lugar en el trazado de Silverstone tras la disputa del GP de Gran Bretaña y se ha sabido que Pirelli estará presente probando los compuestos de 2017 (aún con medidas de 2016). Lo harán junto a Mercedes y Pascal Wehrlein. El alemán, piloto de Manor, cedido por la propia Mercedes estará al mando del Mercedes W05 que dominó el Campeonato de 2014 y en todo momento tendrá que calzar esos neumáticos nuevos.

El Gran Premio de España fue sin duda un punto de inflexión para la escudería Force India. Tras un complicado y dubitativo inicio de año, marcado por las pocas evoluciones que había tenido su monoplaza, la carrera de Montmeló les devolvió a su posición. Colocaron un paquete muy grande de evoluciones y mejoras, más propias de una nueva versión del coche que de un upgrade como tal. El resultado: dos podios y se afianzan como quinto equipo de la parrilla.

En su temporada de regreso a la Fórmula 1, el equipo Renault está utilizando parte de los Grandes Premios como test para encontrar un buen setup base para el futuro inmediato al ver que están lejos del ritmo esta temporada.