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Ya más relajados y con todos los temores sacudidos de nuestras cabezas, la normalidad volvió al trazado ruso y pudimos disfrutar de la clasificación desde nuestras televisiones. Como hizo el propio Sainz instalado en su habitación del Hospital 4 de Sochi, con un pijama sin patrocinios, el mando en la mano y una sonrisa en la cara. Parecía que no se hubiera pegado un susto de 41G apenas un par de horas antes. Están hechos de otra madera.

Bernie Ecclestone es un hombre que ama estar en todas las negociaciones. Sean legales -caso Lotus este año, por ejemplo- como referentes a su negocio, el octogenario tiene un don de retórica y negociación interesante. Red Bull está por marcharse de la Fórmula 1 y Ecclestone lo que hace es reunir a los tres fabricantes potentes del Mundial en Sochi: Mercedes, Ferrari y Renault.

Carlos Sainz ha sufrido un aparatoso accidente durante la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia. El madrileño ha perdido el control de su monoplaza al llegar a la curva 12 y no ha podido evitar impactar contra las protecciones exteriores de la pista, donde se ha quedado atrapado dentro de su monoplaza durante varios minutos.

Día de lluvia e infortunios en el Autódromo de Sochi que, como resultado, ha dejado poca acción en pista y obligará a los equipos a apretar sus agendas mañana por la mañana en los Libres 3 antes de la clasificación. Los motores, los neumáticos y las quejas de Sauber y Force India ante la Unión Europea por la gestión de la Fórmula 1, han sido algunos de los temas protagonistas en la rueda de prensa del viernes. A continuación, las declaraciones más destacadas.

El equipo Sauber no ha tenido sus mejores entrenamientos bajo la lluvia. El circuito de Sochi ha sido empapado de un momento a otro y la segunda sesión de libres se ha desarrollado en mojado, cosa que no ha permitido progresar en las labores de conocer el comportamiento del coche en seco. Sobre estas cuestiones se han pronunciado ambos pilotos que coinciden en que con el tiempo soleado los tiempos hubieran sido mejores. Mañana verán acumulado todo su trabajo.

Transcurrida la primera jornada en Rusia, Toro Rosso apenas ha podido sacar conclusiones sobre la puesta a punto ideal para el domingo. Los de Faenza afrontan este fin de semana en Sochi una carrera con la mirada puesta más en los despachos que en la pista, sin embargo, sus pilotosaseguran tener su mente centrada en el asfalto. Ambos pilotos cuentan con hacer una buena carrera este fin de semana a pesar de lo infructuoso de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres.

Tras una jornada marcada por la inactividad, en Williams no son capaces de vaticinar sus aspiraciones competitivas de cara a la clasificación de mañana. Sin embargo, la aparición de la lluvia no les ha impedido probar nuevas configuraciones de sistemas y continuar el análisis sobre el rendimiento del FW37 en curvas lentas que ya emprendieron en Singapur.

Tras unos entrenamientos libres sobre mojado en Sochi de los cuales pocas valoraciones se pueden sacar en claro, Sebastian Vettel respondió a los medios de comunicación inmediatamente después de bajarse del monoplaza, compartiendo su profunda preocupación por la situación alarmante de la que fue su casa en el pasado, Red Bull.

Roberto Merhi no arroja la toalla en su intento por competir en la Fórmula 1 la próxima temporada 2016. Frente al hecho de ser sustituido por Alexander Rossi en tres de las cinco últimas carreras del 2015, el piloto castellonense reconoce abiertamente que ya ha entablado negociaciones con "dos equipos" de la parrilla, si bien condiciona su futuro en la categoría a la obtención de apoyo financiero procedente de algunos patrocinadores.

El piloto de Mercedes, Nico Rosberg, no se ha mostrado nada contento con el estado en el que se han encontrado la pista del Autódromo de Sochi en la jornada de hoy. Y es que, en el primer día de entrenamientos libres en Rusia la lluvia ha sido la protagonista y los equipos han rodado más tiempo con los neumáticos de mojado que con los de seco, sobre todo por la tarde, cuando el agua no ha dado un respiro.

En Mercedes vaticinaban ayer que la de Rusia no iba a ser una cita tan plácida para ellos como lo fue la anterior de Japón, donde volvieron a recuperar su músculo. Y, en su rival más cercano, Ferrari, veían casi un imposible repetir el triunfo que lograron en Singapur con las mismas gomas con las que se correrá en Sochi. Pues, no sabemos si alguno de ellos acertará en su pronóstico porque en el primer día de trabajo en el trazado ruso no ha pasado nada.

El piloto mexicano Sergio Pérez ha confirmado que Force India, que es un equipo cliente de Mercedes, no recibirá la última actualización del motor de la estrella esta temporada. La actualización que no recibirá la formación de Silverstone es la que el equipo alemán estrenó en el GP de Italia, que se corrió en Monza por el mes de septiembre, usando todos los 'tokens' que les quedaban para desarrollar el coche esta temporada. 

A falta de cinco pruebas para concluir el Mundial, Lewis Hamilton espera poder protagonizar batallas cuerpo a cuerpo por el cajón más alto del podio y no sólo hace con Rosberg, sino también con Vettel, a quien alaba por su gran labor con Ferrari. Y no es para menos pues, a pesar de no contar con un monoplaza dominante, el alemán aúm se mantiene con opciones de conseguir el que sería su quinto título, hecho que sorprende a un Hamilton que tiene el Mundial bajo control.

La rueda de prensa de la FIA en el circuito de Sochi ha estado focalizada en Fernando Alonso en casi su mayoría. El asturiano ha tenido que responder sobre su continuidad en McLaren así como a la polémica que provocaron sus quejas por la radio en Singapur. Pero, además, ¿qué declaraciones han sido las más destacadas? En LaF1.es te las seleccionamos con el futuro de Red Bull en el Mundial, el de Romain Grosjean en Haas y la posibilidad de título en Mercedes.