Carlos Sainz disfrutará este fin de semana de uno de los circuitos más atractivos de todo el calendario de la F1. Y de hecho, en uno en los que el piloto madrileño se siente más cómodo. Sin ir más lejos, allí protagonizó un test con Red Bull que fue el que le facilitó definitivamente su llegada a la Fórmula 1.
Fernando Alonso ha aterrizado en Silverstone para concluir su vorágine de carreras en el que será su quinto fin de semana de carreras consecutivo –entre F1 y Le Mans–, y lo hace apenas un día después de conocer el inicio de reestructuración técnica en McLaren.
La carrera de casa para muchos equipos. La carrera de casa para la Fórmula 1 en general. Pero, sobre todo, la carrera de casa para Lewis Hamilton, que busca su quinta victoria consecutiva en Silverstone y la sexta en el circuito británico.
Renault tendrá cura, por fin, en Silverstone, a los problemas con el turbo que sufrieron Daniel Ricciardo en China y Nico Hülkenberg en Austria.
La Fórmula 1 regresa a Silvestone, Gran Bretaña, al lugar en el que el Campeonato Mundial comenzó en 1950, para la décima carrera de la temporada. Con sus 52 grados de latitud norte, la pista inglesa es la más cercana al Polo Norte de todo el calendario.
Mercedes viaja a Gran Bretaña tras tener en Austria el peor fin de semana en mucho tiempo. Los alemanes afrontarán la cita en Silverstone con humildad y darán su máximo para demostrar que se han recuperado de este revés.
El equipo Renault buscará recuperar en Gran Bretaña lo que Austria les quitó. La fiabilidad y la opción de regresar con ambos coches a la zona de puntos. Leyendo las palabras de sus pilotos antes de aterrizar en Silverstone, es fácil adivinar que ambos se divertirán pilotando este fin de semana en la cuna de la F1.
El Gran Premio de Gran Bretaña es una cita ineludible para el calendario de la Fórmula 1, una carrera que se celebra de forma ininterrumpida desde la primera temporada de la máxima categoría del automovilismo, en 1950, especial para cualquier miembro de McLaren.
Lance Stroll asegura que los problemas que sufre Williams son equivalentes a perder hasta 30 caballos de potencia. El equipo británico está sumido desde el año pasado en una crisis que se ha agravado todavía más esta temporada.
El resultado de Sebastian Vettel en Austria habría sido diferente si no hubiera partido con la desventaja de la sanción que tenía por haber bloqueado a Carlos Sainz en clasificación y es que en cuanto a las penalizaciones, el alemán tiene mucho que comentar.
La Fórmula 1 vuelve a Gran Bretaña para la décima carrera de la temporada. ¿A qué hora es cada sesión del GP de Silverstone? A continuación os dejamos todos los detalles de la cita que se celebrará en suelo británico.
El equipo Haas buscará hacer una gran actuación en Silverstone, un circuito caracterizado por sus curvas rápidas y sus periodos de gas a fondo, una de las principales claves del Haas, que se ha podido ver en circuitos como el Red Bull Ring, donde fueron de los mejores en la parte final del circuito. Su rendimiento, su coche y el momento de forma que mantienen les hacen tener oportunidades para conseguir otro gran fin de semana.
Pirelli afronta la carrera de Silverstone conocedor de las grandes exigencias que supondrá el circuito para sus neumáticos, ya que van a alcanzar una de las cargas más altas de todo el año, de componente lateral, lo que obligará a que tengan que coger los neumáticos más duros de su gama con el intento de tener que protegerlos lo máximo posible. Esto supone que sea vea el neumático duro por primera vez en la pista, pero con una aparición que será a buen seguro algo testimonial.
Silverstone tendrá una tercera zona DRS. Los pilotos de Fórmula 1 podrán servirse de un empuje extra en las primeras dos curvas del trazado, Abbey y Farm, en la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña de 2018.
El Gran Premio de Gran Bretaña supondrá el debut del neumático duro de la gama Pirelli. Silverstone será testigo de la aparición del nuevo neumático azul, pero todos los equipos han preferido apostar por el neumático blando y medio, por lo que es bastante improbable que veamos en carrera la opción novedosa.
¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.
"Fin de semana duro" para Fernando Alonso en el GP de Italia. Aun así, el asturiano cree que ésta ha sido una de sus "mejores carreras del año, si no la mejor". Según él, hoy el coche estaba para haber terminado fuera del 'top 15', pero el bicampeón del mundo lo ha colocado undécimo a las puertas de los puntos.
Porsche va a celebrar el 50º aniversario del primer 911 Turbo con el lanzamiento de una serie exclusiva de 12 diseños de zapatillas inspiradas en los coches alemanes.
Carlos Sainz no ha tenido una carrera sencilla en Monza. El madrileño, que cruzó la línea de meta en cuarta posición, disputó casi la totalidad de la cita con el suelo dañado tras un toque en la salida con Lewis Hamilton, según ha podido saber SoyMotor.com.
