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Dos campeones del mundo con hambre de victorias. Un jefe 'rebelde' y un coche rápido con buena fiabilidad. ¿Ha encontrado Ferrari una receta ganadora, o casi, para 2015? Es una de esas preguntas elocuentes que todos afirman pero que no logran ver. Y es que, con cuatro carreras disputadas, Ferrari es el segundo equipo por detrás de Mercedes, algo que les anima a seguir en la lucha junto a los campeones alemanes.

Turquía 2010 marcó el punto de inflexión, un toque que mandó al traste la relación entre dos compañeros que nunca volvieron a reconciliarse, una maniobra en la que saltaron hechos añicos los buenos momentos compartidos dos semanas antes en Mónaco. Y, sin embargo, el tiempo todo lo cura. El momento: 2015. El lugar: un vuelo Melbourne-Dubai tras Australia en el que los que fueron compañeros desde 2009 a 2013 limaron ciertas asperezas.

Del hundimiento en 2014 al resurgimiento en 2015. La vida ha cambiado en Maranello con apenas unos meses como espacio temporal. El rojo vuelve a situarse en la cima donde sigue ondeando la bandera con la estrella de tres puntas. Y así parece que será durante "un tiempo". Concretamente el que le lleve a Ferrari atrapar a Mercedes. Así lo ve Sebastian Vettel.

Kimi Räikkönen estuvo ayer en la ciudad de Budapest para recorrer sus calles a lomos de un Ferrari F10, el monoplaza de la temporada 2010, en el marco de una exhibición que congregó desde bólidos de la categoría reina hasta stock-cars de la NASCAR.

A veces los números hablan más que las sensaciones, otras es al contrario. Como cuando juntas la razón y el envoltorio, el paquete perfecto. O uno de los mejores. Y es que Lewis Hamilton se encuentra ahí: arriba, con cabeza y con la máquina perfecta, desde donde ahora ha emitido una ominosa advertencia a sus rivales.

El resurgir de la Scuderia Ferrari ha coincidido con la despedida de Fernando Alonso y la llegada de todo un tetracampeón del mundo de Fórmula 1, Sebastian Vettel. El piloto alemán ha aportado muchas cosas al equipo de Maranello, pero Marc Gené asegura que no ha sido la clave del éxito. Además, el piloto de pruebas español no considera que su compatriota Fernando Alonso se haya equivocado al fichar por McLaren-Honda. 

Lewis Hamilton cree que Sebastian Vettel puede ser uno de sus principales rivales en 2015, pero sólo se vería en igualdad de condiciones con el alemán si ambos tuvieran el mismo coche. Vettel es el único piloto que le ha ganado una carrera a Hamilton esta temporada, con un Ferrari que parece ser el rival más cercano a Mercedes.

Sebastian Vettel ha reconocido que Ferrari aún necesita tiempo para igualar el rendimiento de los Mercedes W06, aunque al mismo tiempo ha admitido que la competitividad del SF15-T ha pillado desprevenido a más de uno.

Como en todas partes, las situaciones cambian. Siempre. Unos años recoges el éxito cosechado por el buen trabajo realizado tanto por una parte como de otra y al otro no logras levantar cabeza. Para que uno baje, otro u otros deben subir. Y es que en Red Bull no corren buenos tiempos, al menos en lo que llevamos de temporada.

Kimi Räikkönen consideró la retirada después de su desastrosa temporada 2014, según informa el diario Marca. En el Gran Premio de Baréin, el piloto finlandés consiguió sobreponerse a los problemas de este inicio de temporada y después de un fin de semana limpio, finalmente volvió al podio tras poner bajo presión al líder de la carrera y del campeonato, Lewis Hamilton.

El objetivo de la Scuderia Ferrari es alcanzar a Mercedes cuanto antes y en estas primeras cuatro carreras de la temporada el miedo rodea la fábrica de Brackley. Il Cavallino Rampante ha dado un enorme pasado este año, sobre todo en cuanto al motor. No obstante, los italianos no se conforman y ya preparan una nueva gran evolución para la primera carrera europea del año, el Gran Premio de España. 

El Gran Premio de Bareín podría haber sido la mejor carrera de Ferrari en lo que llevamos de temporada, superando incluso la victoria del Gran Premio de Malasia. La gran estrategia de Kimi Räikkönen y el ritmo de Sebastian Vettel podrían haber permitido que ambos Ferrari subieran al podio y pudieran luchar por la victoria con Lewis Hamilton, pero los errores de Vettel le costaron caro y no solo se dejó el podio, sino que tuvo que conformarse con la quinta posición. 

'Ferrari is back', 'Grande', 'Nº1', 'Forza Ferrari'… Son palabras de alegría, de triunfos, de liderato y de competitividad, y que reflejan a la perfección el estado de gracia que atraviesa Ferrari desde el arranque de la temporada. Sebastian Vettel ha recuperado sus dotes de liderazgo, Kimi Räikkonen sonríe e interactúa con sus ingenieros ante el asombro de todo el mundo de la Fórmula 1, Maurizio Arrivabene reparte abrazos y motivación a sus empleados, y James Allison lidera la resurrección de aquel equipo abatido y estancado de 2014. Los tiempos por vuelta no mienten. Tampoco lo hacen los ingenieros del Cavallino: Ferrari está de vuelta.

Sebastian Vettel cree que Ferrari podría ser su última parada en la Fórmula 1. El piloto de la escudería roja, de 27 años, ha recalado en Maranello esta temporada tras su exitoso paso por Red Bull firmando un contrato de al menos tres temporadas. Pero el alemán piensa que puede seguir vistiendo de rojo durante mucho tiempo, tanto que lo mismo ya no le volveremos a ver con otros colores.

Después de las buenas sensaciones del viernes, Ferrari ha materializado una gran carrera en la que han luchado de tú a tú con los mercedes y en la que Kimi incluso podría haber atacado a Hamilton por culpa de sus problemas de frenos. Vettel, por su parte, ha cometido un error persiguiendo a Rosberg que le ha obligado a cambiar de alerón y le ha relegado hasta la quinta plaza.