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Nico Hülkenberg será piloto de Force India en 2014, en la que parece será otra temporada en la que competirá desde la media tabla. ¿Pero cómo es que un hombre de su talento y proyección parece no hallar el modo de irrumpir en las escuderías punteras de la competición? ¿No ha hecho méritos suficientes?

Marussia quiere fusionarse con Williams o Sauber. Así lo ha revelado el director ejecutivo de Mercedes Toto Wolff, quien también posee el 12'2 de las acciones del equipo de Grove desde 2009. ¿Llegarán a algo las negociaciones? El inglés es más bien escéptico.

El equipo Sauber busca una nueva oportunidad con los motores Turbo de dar algún paso al frente en la parrilla de la F1. En la primera mitad de este año, la escudería de Hinwil sólo pudo anotar siete puntos entre sus dos pilotos, mientras que en la segunda parte de la temporada sumaron hasta 50, e incluso se les vio en varias ocasiones dentro de la Q3 los sábados de clasificación. ¿Cuál fue el truco para esta gran mejora?

Esteban Gutiérrez busca equipo para el año que viene y, según los diarios suizos Blick y Neue Zercher Zeitung, le han visto entrar esta semana en la sede de Caterham en Leafield, . Su ya excompañero Nico Hülkenberg volverá el año que viene a Force India, aunque todavía no se sabe junto a quién. 

La Fórmula 1 no solo habla español en el asfalto con Fernando Alonso, también lo hace desde los garajes, y gran parte de culpa de que sea así la tiene Xevi Pujolar. El ingeniero, uno de los españoles más reputados del paddock, abandona la escudería Williams rumbo a Toro Rosso. Allí, en la filial del equipo la bebida energética, será el primer ingeniero de pista de Jean-Eric Vergne.

La primera temporada en la Fórmula 1 para un rookie siempre es difícil. Han de adaptarse a las tremendas exigencias de los equipos y al comportamiento de los monoplazas más rápidos del planeta. La capacidad para superarla esa fase de adaptación lo más rápidamente posible es lo que hace destacar a un recién llegado al Mundial, y a Esteban Gutiérrez le ha costado, pero en la segunda mitad de la temporada ha demostrado tener talento.  

Sauber ya piensa en 2014 después de un Gran Premio de Brasil positivo para las aspiraciones de sus pilotos. Nico Hülkenberg ha visto la bandera cuadriculada en octava posición, hecho que le permite terminar el año en la décima posición del Mundial de Pilotos, mientras que Esteban Gutiérrez se ha quedado a las puertas de los puntos y ha sido duodécimo en una temporada de aprendizaje dura pero productiva para él.

Nico Hülkenberg lo ha vuelto a hacer, ha vuelto a entrar en la Q3 con su Sauber. Menos fortuna ha tenido Esteban Gutiérrez, que ha cometido un error de pilotaje en la vuelta rápida de la Q1 que lo ha dejado fuera en la primera criba. Los de Hinwil afirman que es más probable que la carrera se dispute en seco que en mojado, escenario que creen que les favorece.

Último viernes de entrenamientos libres de la temporada 2013 y desafío para los pilotos, que han tenido que lidiar con la lluvia en ambas sesiones de entrenamientos libres. Nico Hülkenberg se ha metido en el top 10, mientras que Esteban Gutiérrez, que era la primera vez que pilotaba en Interlagos, ha intentado aprenderse el circuito a pesar de que ya lo conocía de sus tiempos de la PlayStation.

¿Seguirá Sergio Pérez en la Fórmula 1? El mexicano se mostró escéptico hace unos días, afirmó con recelo que le resultaba "difícil" encontrar un asiento que lo motivara para seguir compitiendo, pero esta situación ha dado un vuelco de 180 grados en las últimas horas.

Nico Hülkenberg podría haber firmado su nuevo contrato con Force India en el pasado Gran Premio de Estados Unidos. El mánager del piloto alemán, Werner Heinz, habló con el director adjunto de Force India, Bob Fernley, según Canal + Francia. No obstante, el anuncio oficial no se llevará a cabo, de momento, porque siguen a la espera del acuerdo entre Lotus y Quantum Motorsport. 

La jefa del equipo Sauber, Monisha Kaltenborn, ha insistido en que Sergio Pérez no tiene asegurado volver a Sauber en 2014. El equipo suizo recuerda la marcha del mexicano el año pasado y todavía se muestran decepcionados porque firmó con McLaren. A pesar de desprenderse del mexicano, el equipo McLaren ayudará a Pérez a buscar un asiento en la F1.

Sauber parte de Estados Unidos con nueve puntos más para su casillero en el título de Constructores, de tal modo que la distancia que los separa del sexto puesto, el de Force India, se ha visto reducida hasta los 24 guarismos. Nico Hülkenberg ha acariciado hoy el quinto puesto en Austin, pero el ritmo superior del Ferrari de Fernando Alonso ha podido con su C32. Esteban Gutiérrez, comprometido por una sanción de 10 posiciones en parrilla, ha sido decimocuarto.

Nico Hülkenberg vuelve a alejarse de Lotus por falta de patrocinio, y es que Pastor Maldonado y PDVSA han puesto la directa para hacerse con el volante de la parrilla más competitivo que queda libre para la próxima temporada.

Nico Hülkenberg puede estar muy contento con el trabajo realizado en la jornada de hoy. La séptima posición en los segundos entrenamientos libres es muy positiva si tenemos en cuenta que todavía creen que tienen mucho margen de mejora. Más satisfecho debería estar el piloto mexicano Esteban Gutiérrez que, en un circuito nuevo para él, ha superado a su compañero de equipo en ambas sesiones. Además, Gutiérrez corre en su circuito de casa, a 300 quilómetros de la frontera con su país.