F1

Su incidente en Singapur, aclarado

Sainz: "Sé de qué va Max, le gusta jugar un poco a ser el 'chico malo"

"Más o menos lo sabía, pero ahora lo ha demostrado", dice el español sobre su compañero
"Con mi equipo, el enfoque no va a cambiar. Si me piden algo confiaré en ellos"
sainz-japon-jueves-laf1.jpg
172
24 Sep 2015 - 17:30

Carlos Sainz ha vuelto a reiterar que no hay ningún problema de confianza entre él, su equipo y su compañero de equipo Max Verstappen después de la polémica generada tras el pasado Gran Premio de Singapur, cuando el holandés se negó a acatar las órdenes por radio que le pedían ceder su posición a Sainz para que el español tuviera una oportunidad de intentar rebasar a Sergio Pérez.

En este sentido, Sainz ha asegurado que a Max le gusta más jugar el papel de 'chico malo' dentro de la pista, mostrando a veces un egoísmo que, señala, él también tiene pero no ha podido sacar a relucir. No obstante, incide en que su relación con él no ha variado: "Mi enfoque no va a cambiar. Sé más de qué va Max. Le gusta jugar, quizá, un poco más ese papel de 'chico malo' y yo más o menos lo sabía, pero ahora lo ha demostrado".

Cuando necesite ser egoísta lo seré pero hasta ahora no he tenido la oportunidad

"Con mi equipo, el enfoque no va a cambiar. Si me piden algo confiaré en ellos. Soy un jugador de equipo", agrega. De esta manera, Carlos ha querido recordar las ocasiones en las que ha acatado las órdenes que se le han impuesto desde el muro con el objetivo de conseguir un mejor resultado conjunto para la Scuderia, como ocurrió a principios de año en el Gran Premio de Malasia.

"Creo que me he comportado, cuando necesite ser egoísta lo seré, pero, hasta ahora, no he tenido la oportunidad, porque cada vez que me han pedido cambiar posiciones lo he hecho. En Malasia, cuando Max me adelantó en el último stint, no fue un adelantamiento. Le dejé pasar, y todos en las noticias decían 'oh, qué gran adelantamiento', y yo estaba como 'por favor, le he dejado pasar'. Después, en Mónaco, cuando estaba detrás de Seb y me salí después de la Rascasse y él pasó fue porque iba con súperblandos".

No me dejó pasar porque no sabía que le iba a dejar yo pasar al final de la carrera

Por otro lado, el piloto español ha querido justificar en parte la decisión de Verstappen asegurando que la razón por la que el holandés no le cedió su puesto en Marina Bay fue porque no sabía que le devolvería la posición si no conseguía adelantar a Pérez,aunque también señala que es un hechoo con el que Max debería haber contado después de que se haya acordado en otras ocasiones.

"Hasta donde yo sé, no me dejó pasar porque no sabía que le iba a dejar yo pasar la final de la carrera. He acabado por saber lo que pensaba Max y, quizá, si no estás completamente seguro, no lo haces. Pero ya lo hemos discutido en Mónaco. Debería saberlo. Diría que yo lo habría hecho, porque sé las conclusiones a las que llegamos tras Mónaco", asegura Sainz desde Suzuka.

Todo está bien, se ha hablado y aclarado, no tengo ningún problema con nadie

De esta manera, el madrileño ha querido dejar apartada la polémica, señalando que todo está aclarado entre él y Verstappen, afirmando incluso que las partes entre las que más urgía una aclaración eran Max y el propio equipo: "Todo está bien, todo se ha hablado y aclarado. No tengo ningún problema con nadie, creo que fue más el equipo y Max quienes tenían que aclarar cosas entre ellos".

Por su parte, Verstappen se ha mostrado de acuerdo con las palabras de su compañero, afirmando que los procedimientos han quedado concretados y que no volverá a incurrir en el mismo error. "Creo que lo que necesitábamos era ser un poco más claros en la radio. Hemos hablado de ello y, con suerte, no volverá a pasar. Nada ha cambiado en nuestra relación", confirma el joven holandés. 

 

172 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
tarso marques
25 Sep 2015 - 02:29
Comment
#71 @#60 Asi es, fue en la decada del 70 - 80 pues Andretti corria con ellos Ver comentario
asi es hombre !!! y antes fueron rojos y blancos y antes verdes lo que es creer que la F1 nacio en 2005..
tarso marques
25 Sep 2015 - 02:28
Comment
#70 jajaja.....que me da igual.....que tu comparacion entre esponsors es una estupidez,que hoy la f1 y l ... Ver comentario
hombre , nos estabas dando clases ...estoy esperando el pais de origen negro y dorado...
Default user picture
Rey
25 Sep 2015 - 02:26
Comment
#60 @#54 perdon perdon los primeros lotus fueron verde ingles , a partir de 1970 creo paso a ser blanco ... Ver comentario
Asi es, fue en la decada del 70 - 80 pues Andretti corria con ellos
geronimoelindigena
25 Sep 2015 - 02:25
Comment

jajaja.....que me da igual.....que tu comparacion entre esponsors es una estupidez,que hoy la f1 y los equipos medianos estan arruinados se venden a lo que sea.....por eso es estupido decir a alonso es de pago cuando el ha corrido en los equipos mas ricos de la historia y encima en renault no tenia un patrocinador potente....se fue de mcl y se quedó el santander con mcl y ferrari.....se ha ido de ferrari y cobra mas que todos sin ganar en 8 años......y encima en mcl que fue el peor equipo que estuvo......eso es el tema......grosjean estuvo con alonso en renault.......y ni estaba total ni ningun esponsor español en 2 años.....entonces?......que comparas,que hablas de esponsors y historias.......estais mal del coco......alonso os ha vuelto locos....

Default user picture
Rey
25 Sep 2015 - 02:22
Comment
#65 @#63 rey , no sabe de que habla fijate no me responde y le estoy aclarando las cosas que ni idea tie ... Ver comentario
Asi es, otro que se cree listo, ofende y habla y y habla y habla y no sabe nada
tarso marques
25 Sep 2015 - 02:20
Comment
#63 @#57 El tuyo es que no sabes lo que hablas, yo dije que me indicara donde estaba total que no la vei ... Ver comentario
fijate como ahora desaparece ...sabe todo a medias
Default user picture
Rey
25 Sep 2015 - 02:20
Comment
#62 lotus renault fueron negros y dorados.....pq antes los coches llevaban los colores principales del p ... Ver comentario
Ves que no sabes nada y te haces el sabiondo, quien te dijo que ese color es por el pais jajajajajajajajajajajajajajajajajajaja , El color de Lotus dorado y negro lo asumio Lotus por la tabacalera John Player Special PALETO
tarso marques
25 Sep 2015 - 02:19
Comment
#64 @#62 que bruto eres hombre eran dorados por el auspiciante Ver comentario
negro y dorado por JSP
tarso marques
25 Sep 2015 - 02:18
Comment
#63 @#57 El tuyo es que no sabes lo que hablas, yo dije que me indicara donde estaba total que no la vei ... Ver comentario
rey , no sabe de que habla fijate no me responde y le estoy aclarando las cosas que ni idea tiene
tarso marques
25 Sep 2015 - 02:17
Comment
#62 lotus renault fueron negros y dorados.....pq antes los coches llevaban los colores principales del p ... Ver comentario
que bruto eres hombre eran dorados por el auspiciante
Default user picture
Rey
25 Sep 2015 - 02:16
Comment
#57 mira tu problema es que no sabes de que hablas,no sabes ni como era el lotus de 2013 y encima vienes ... Ver comentario
El tuyo es que no sabes lo que hablas, yo dije que me indicara donde estaba total que no la veia para que se diera cuenta que no era el sponsor principal despues de ponerle cuales eran los principales, no te lo repito mas y era en base a comparar Total con Santander, quien hablo de cambio de colores.
geronimoelindigena
25 Sep 2015 - 02:13
Comment

lotus renault fueron negros y dorados.....pq antes los coches llevaban los colores principales del pais de donde precedian......en cuanto la f1 evoluciono como negocio privado cambio......mcl uso el naranja.....jaguar el verde britanico ferrari el rojo de MASERATI....y alfa.....en fin lotus salio despues de jaguar en f1

geronimoelindigena
25 Sep 2015 - 02:10
Comment

nunca he comparado a el santander con total.....inepto,eres tu quien hiciste desaparecer al mayor sponsor de lotus en 2013 pq no viste la f1 ese año.......

tarso marques
25 Sep 2015 - 02:09
Comment
#54 pues hay lo tienes.....lotus siempre en f1 uso los colores negro y dorado.....total cambio esa image ... Ver comentario
perdon perdon los primeros lotus fueron verde ingles , a partir de 1970 creo paso a ser blanco y rojo por la publicidad de los cigarrillos gold leaf y recien en 1973 creo pasron a se negro y filetes dorados por jonh player special ok ?
Default user picture
Rey
25 Sep 2015 - 02:07
Comment

Chanchullero y al final nunca demostraste que Total es mas importante en lotus que Santander en Ferrari que era la indirecta que lanzo Aert. nadie te pregunto el color de lotus, ni de Ferrari, ni Shell, ni Claro, ni esteban ni nada por el estilo habla y habla y nada como si el que pagara menos puede poner la pegatina mas grande en el coche por favor.

geronimoelindigena
25 Sep 2015 - 01:59
Comment
#56 Ahora resultará que Ferrari cambio al color rojo sólo por Marlboro..... O siempre habrá sido rojo ... Ver comentario
marlboro es rojo y fue primero esponsor de mcl.....PALETO.....que por cierto era blanco el coche......jajajajaja........ofuuuu
geronimoelindigena
25 Sep 2015 - 01:58
Comment

mira tu problema es que no sabes de que hablas,no sabes ni como era el lotus de 2013 y encima vienes diciendo que busco por internet,google o lo que sea.......a ver tio,entiende que mis comentarios hacia los tuyos son opuestos,pero tu insistes en faltar y en querer llevar razon.....pero a mi me lo DEMUESTRAS.....no me hagas perder el tiempo....tu dices que lotus no tenia de sponsor a total 2013....,que el tamaño de la pegatina es el dinero que pagan los sponsors,dices queel cambio de colores de una escuderia por los colores de una empresa que es sponsor de una marca no es relevante y ademas no aportas NI UN SOLO DATO AL RESPECTO......ok.pues mira no tengo nada que discutir.....tu llevas la razon machote......pero si te digo algo......para que lo pienses.....ni ham,ni alo.....levan un sponsor,mientras que ferrari usa los mismos de antes de llegar alonso o luego de irse,paso en mcl con ham yambien......pero como eso es tan importante para un reducido numero de personas......ahora resulta que el unico que tiene todos los esponsors que pagan a vettel es el mismo vettel....cambia la pelicula......es ya ridicullo,lo que haceis......os ionventais tanta basura que ni os molestais en confirmar los datos.....en fin,que de faltarme y no hablarme ahora lo que haces es justificarte por tu cagada......pero esta bien que se lea lo que sabes y aportas al foro......estupendo......

raul_orlando2
25 Sep 2015 - 01:47
Comment

Ahora resultará que Ferrari cambio al color rojo sólo por Marlboro..... O siempre habrá sido rojo?

Default user picture
Rey
25 Sep 2015 - 01:37
Comment
#51 despreciable es cuando te ARGUMENTAN con realidades que no llevas razon y para no quedar en ridiculo ... Ver comentario
Mira nadie hablo de claro, ni de colores, no se a que viene hacerte el sabio con solo buscar en internet esta toda la informacion para el que quiera especializarse, es evidente que no tengo porque masticar las cosas, a nadie se le ocurre comprar un aleron para poner una pegatina de 1mm, la pegatina ira en correlacion al espacio que compres y si es grande las letras seran grandes y si es pequeño las letras seran pequeñas tanto como te de el espacio asi que no veo la contradiccion.
geronimoelindigena
25 Sep 2015 - 01:30
Comment

pues hay lo tienes.....lotus siempre en f1 uso los colores negro y dorado.....total cambio esa imagen......luego no son "pegatinas"....igual hizo sauber con el sponsor de masa.....pero tu dices que en 2013 total no existia en lotus,incluso has puesto a los sponsors que estaban....segun tu.....y marlboro o incluso shell,que gasta millonadas en ferrari no tienen sus logos o pegatinas en GIGANTE.....comprendes?........osea que estas tan equivocado y haces honor a tu tontuna.....macho,si no sabes no hables y menos sin pruebas.......jajaajaja............placas os van a llegar de captcha.....ya

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15