F1

GP DE AUSTRIA F1 2021

Sainz, otro 'mensaje' en forma de remontada

El madrileño ha 'repetido' la actuación del fin de semana pasado
De la décima posición ha pasado a la quinta con un gran ritmo
sainz-gp-austria-2021-soymotor.jpg
56
04 Jul 2021 - 17:42

Carlos Sainz ha vuelto a mandar otro ‘mensaje’ en el GP de Austria F1 2021. El piloto madrileño ha culminado una gran actuación para pasar desde la décima posición hasta la quinta, de nuevo como mejor piloto de la Scuderia Ferrari. En el campeonato ya está a sólo dos puntos de su compañero de equipo, situado en la séptima plaza.

El madrileño parece haberse abonado a las remontadas con Ferrari, sobre todo en Austria. Ya en el segundo Gran Premio de la temporada, en Imola, cuajó un excelente papel en carrera para quedarse muy cerca de Leclerc e incluso del podio, pero las dos remontadas del Red Bull Ring han sido dos buenos mensajes con diferentes destinatarios.

Carlos tenía un plan en el GP de Estiria y lo ejecutó a la perfección. Había que estirar el primer ‘stint’ al máximo para poder mostrar su gran ritmo con aire limpio y después tener neumáticos más frescos con vistas al final de la carrera. ¿El resultado? Una sexta posición más que meritoria después de haber salido desde la duodécima plaza.

La situación de hoy, después de la clasificación de ayer, era bastante parecida: saldría desde el décimo lugar –gracias a la sanción de Sebastian Vettel– y lo haría con elección libre de neumáticos, así que ha decidido salir con el compuesto más duro de Pirelli para tener una goma más blanda y fresca en los compases finales de la carrera.

Es cierto que ha sufrido en la salida por la diferencia de neumáticos respecto a sus rivales e incluso ha perdido varias posiciones –ha caído a la decimotercera–, pero ha sabido mantener la cabeza fría. Era consciente de que sus rivales pararían antes y tendría su oportunidad con aire limpio para intentar de nuevo el ‘overcut’ sobre ellos.

Y así ha sido. Carlos Sainz ha parado en la vuelta 49 para colocar un juego de neumáticos medios y ha salido justo detrás de Yuki Tsunoda, aunque sólo ha tardado cuatro curvas en adelantar al japonés. Después tenía vía libre para recuperar un montón de segundos y alcanzar al grupo de Pérez, Ricciardo y Leclerc… y lo haría en unas 15 vueltas.

Ha sido en la vuelta 66 cuando Ferrari ha decidido intercambiar posiciones entre Leclerc y Sainz para que el madrileño fuese a por Ricciardo, y Carlos no se lo ha pensado dos veces: a falta de un par de vueltas para el final, el piloto español ha adelantado al australiano para escalar hasta la sexta posición, pero éste no sería el final del camino.

No era el final del camino porque Sergio Pérez tenía diez segundos de sanción y estaba a algo más de nueve segundos de Sainz, así que tocaba ‘volar’ en la última vuelta para intentar alcanzar la quinta plaza. Dicho y hecho, porque el madrileño ha tirado con todo y ha logrado arrebatar el quinto lugar al mexicano ¡por sólo siete décimas!

En definitiva, segunda remontada consecutiva en el Red Bull Ring… y ya está a sólo dos puntos de su compañero en el Mundial. Sólo nueve Grandes Premios vestido de rojo y ya pisa los talones a una ‘bestia’ como Leclerc, lo cual no hace más que ensalzar la valía de Carlos. Como él mismo dice, empieza a ser el Carlos que tanto ha brillado siempre los domingos.

"Ha sido una carrera luchada, he sufrido más de lo que esperaba. En la salida no tenía agarre, pero he mantenido la calma y he alargado mi primera tanda. He puesto los medios y he ido a por todas. En la segunda mitad me he divertido; en la primera creía que no estábamos haciendo mucho, pero ha merecido la pena", ha comentado Sainz ante el micrófono de DAZN F1.

"He tenido ritmo con los medios y he podido ir a por Charles, Ricciardo y Pérez. Empiezo a ser el Carlos que puede hacer esto los domingos. No me ha gustado sufrir tanto en la salida, pero ya son dos carreras sacando el máximo del coche. Todo empieza a ser lo que esperaba hacer", ha expresado el piloto de Ferrari para concluir.

56 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
SUPERF1
04 Jul 2021 - 19:24
Comment
#17 @#14 porque aún estaba rodando en 09 y no lo han parado hasta que su ritmo bajo a 10 altos. Ver comentario
...estaba perdiendo tiempo en esas 9 vueltas!!!!
04 Jul 2021 - 19:23
Comment
#16 @#11 ...Todo lo contrario : Mala estrategia con Carlos.. Léase #14 Ver comentario
Leclerc tuvo peor estrategia que Sainz, era mejor comenzar con duras con fue con Carlos.
04 Jul 2021 - 19:21
Comment
#11 Pero cuál es el mensaje? Está cumpliendo muy bien, pero esto no significa un 'mensaje', es para lo ... Ver comentario
ajaaaaa usted era uno de los que decía que Carlos iba a ser aplastado por el princeso. Menos mal da la cara porque mire los resultados. Carlos tiene el único podio de la escudería. Leclerc no hace sino lloriquear desquiciarse y estrellarse pese a ir de reina en la escudería. Cómo te está quedando el ojo majete.
Litos38
04 Jul 2021 - 19:18
Comment
#14 Mala Estrategia de nuevo con Carlos. Le han entrado a FALTA DE 21 VUELTAS, cuando la ventana de las ... Ver comentario
porque aún estaba rodando en 09 y no lo han parado hasta que su ritmo bajo a 10 altos.
Default user picture
SUPERF1
04 Jul 2021 - 19:17
Comment
#11 Pero cuál es el mensaje? Está cumpliendo muy bien, pero esto no significa un 'mensaje', es para lo ... Ver comentario
...Todo lo contrario : Mala estrategia con Carlos.. Léase #14
Litos38
04 Jul 2021 - 19:16
Comment
#11 Pero cuál es el mensaje? Está cumpliendo muy bien, pero esto no significa un 'mensaje', es para lo ... Ver comentario
El mensaje es que a pico y pala está reclamando ser número 1 en el equipo. Parece mentira que seáis aficionados a este deporte y no veáis las señales…
Default user picture
SUPERF1
04 Jul 2021 - 19:16
Comment

Mala Estrategia de nuevo con Carlos. Le han entrado a FALTA DE 21 VUELTAS, cuando la ventana de las gomas medias del último stint para Ferrari era de 30 vueltas. Es decir le han RETENIDO fuera ,de más en carrera, con las duras perdiendo tiempo sobre 9 vueltas. Un mundo en segundos que no debiera producirse.¡¡¡MAL!!!
/
Su gran ritmo con las medias le solucionó Justo , JUSTO , la pasada a Ricci y a Checo ( por debajo de los 10 s )
/
¿ Por qué le han tenido 49 vueltas con las duras en carrera , si la ventana era de 40 vueltas... Es decir 9 vueltas perdiendo tiempo sobre Lc y compañía????? Una más de Ferrari para con Carlos.

Litos38
04 Jul 2021 - 19:15
Comment

@#6 que fallos de los demás dices que ha habido en esta carrera?. Los neumáticos son para todos iguales, la diferencia está en el tipo de compuesto. Unos empezaron con el blando/medio y otros como Carlos con el duro.

Aquí se viene llorado de casa, cantamañanas.

Default user picture
04 Jul 2021 - 19:14
Comment

a los que seguimos hace años la F1 nos suena la historia, piloto rapidisimo en qualy versus piloto constante.Yo siempre fui de prost aun reconociendo que senna era tal vez mas talentoso, de alonso frente a hamilton, es cuestion de gustos, yo prefiero pilotos con cabeza ademas de huevos pq rapidos son todos cuando es necesario.Me parece increible que se desmerezca a Sainz, esta muy cerca de leclerc en qualy y en carrera es mas......vaya pais.

04 Jul 2021 - 19:02
Comment

Pero cuál es el mensaje? Está cumpliendo muy bien, pero esto no significa un "mensaje", es para lo que lo contrataron, en esta oportunidad se vio beneficiado por una mejor estrategia y cumplió. No es para grandes loas.

Default user picture
04 Jul 2021 - 18:57
Comment

@#8 Cálmate hombre! No te alteres, que tu piloto ha ganado. Cualquiera lo diría después de leer tus comentarios. Parece que te escueza que Sainz rinda a un gran nivel, no he leído ningun argumento en relación a su pilotaje, ni que tenga que ver con F1 (carisma, telonero, decir chorradas) jajajaja

04 Jul 2021 - 18:53
Comment

@#6 tienes razón. Lo de Leclerc hace 7 días no tuvo que ver ni con neumáticos ni errores. Qué chulas tus gafas, quiero unas.

Default user picture
04 Jul 2021 - 18:34
Comment
#2 Es una pena que no lo tuviera ahora de Escudero Verstappen hoy Pérez ha demostrado que no merece el ... Ver comentario
Una pena? Verstappen no lo quería ni en pintura. Prefería pilotos dóciles como Gasly y Albon. Y en Red Bull sabían que hubiesen saltado chispas. Red Bull tenía una academia de pilotos de lujo y ahora solo están Verstappen y Gasly quemándose en Alpha Tauri...
04 Jul 2021 - 17:56
Comment

La constancia de Carlos está desquiciando a Leclerc. Carlos trabajando en silencio con muchas ganas y mucha paciencia pronto superará al niño mimado de Ferarri.

No sabemos si el listillo de Bizcocho lo deje... el asunto ya está ahí.

franciss
04 Jul 2021 - 17:55
Comment

Es una pena que no lo tuviera ahora de Escudero Verstappen hoy Pérez ha demostrado que no merece el asiento de Red Bull

04 Jul 2021 - 17:53
Comment

sólo unos muy muy pocos lo digimos, que Sainz se pondría delante de Lecerc luego de unas carreras, y avanzando, .....hasta ahora tiene el único podio para la escudería y eso que el niño de Ferrari tiene ciertas ventajillas. Ojito, se viene Carlos. Cómo les quedó el ojo

Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57