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El equipo Renault ha conseguido pasar el corte a la Q2 solamente con uno de sus dos monoplazas. Jolyon Palmer se clasificó decimoquinto por delante de su compañero de equipo, Kevin Magnussen, quien terminó vigésimo. Pese a su buen resultado de ayer, el piloto danés se lamenta de los problemas vividos en el día de hoy y espera poder recuperar algunas posiciones durante la carrera. 

Segunda posición para Nico Rosberg, batido por su compañero de equipo con un margen de 0'216 décimas después de que el alemán haya marcado el récord del segundo sector en su último intento, pero haya cometido dos fallos en la curva 1 que le han costado su diferencia final respecto a Hamilton. 

Novena pole position para Lewis Hamilton después de ser sistemáticamente más rápido que su compañero de equipo a lo largo de toda la sesión de clasificación. El británico ha realizado un primer sector espectacular en su último intento, y eso le ha dado la ventaja necesaria para batir a Nico Rosberg y quedarse a siete poles del registro de Ayrton Senna. 

Los cronos de Red Bull en los Libres 3 con las dos mejores posiciones de la tabla de tiempos con cierto margen frente a Mercedes auguraban la posibilidad de que hubiera una clasificación abierta. Pero a estas alturas de la temporada ya nadie se cree el ritmo de las flechas de plata en las sesiones previas del fin de semana. A la hora de la verdad, como ya es costumbre estos últimos años, Mercedes ha aumentado la potencia de sus motores y no ha dado opciones a sus rivales.

Jornada complicada para Toro Rosso en Suzuka, especialmente para Carlos Sainz, quien ha sufrido problemas de todo tipo en el día de hoy. Un fallo en la centralita le ha dejando sin rodar en la tercera sesión de libres, mientras que la clasificación ha sido igual de estresante por una rueda atascada en el coche que le ha hecho salir a pista en la Q1 con el cronómetro casi a cero. 

Decepción entre los componentes del equipo Manor, y es que se veían con fuerzas de superar a los Sauber y se han encontrado con ambos coches cerrando la parrilla de salida de mañana. Esteban Ocon, con un buen ritmo en este circuito, ha superado a su compañero pero por un error al final de su última vuelta no ha podido superar a los monoplazas de la escudería de Hinwil. Por otro lado, Pascal Wehrlein ha sufrido muchos problemas mecánicos este fin de semana.

Ambos Ferrari han superado a los Red Bull, y la lucha por la segunda posición del Campeonato de Constructores sigue abierta. La sanción a Sebastian Vettel diluye un poco la actuación de los de Maranello, pero estos confían en su ritmo de carrera para sumar la mayor cantidad de puntos posible. 

uy buena sesión de clasificación para Force India en el GP de Japón. En la igualada lucha de mitad de tabla el equipo indio ha sido el más rápido al colocar a los dos monoplazas en Q3. Además, Sergio Pérez, quien logró el séptimo mejor tiempo, saldrá sexto gracias a la penalización de Sebastian Vettel. De esta forma, gran oportunidad para Checo y Hülkenberg para llevarse de Suzuka un buen botín de puntos que le hagan confirmar la cuarta plaza en el Campeonato de Constructores.

Williams no ha pasado de la Q2 y es algo que no esperaban. Visiblemente decepcionados, los de Grove se centran en la estrategia de cara a mañana para remontar posiciones y mantener la lucha con Force India por la cuarta posición en el Campeonato de Constructores, con la posibilidad de elegir compuesto de neumáticos para empezar la carrera. A ello se le suma una buena configuración en caso de lluvia. 

Sorpresa en la segunda línea de la parrilla del GP de Japón después de que tanto Kimi Räikkönen como Sebastian Vettel hayan conseguido superar a los dos Red Bull. El finlandés ha sido el tercer hombre más rápido del día, a tres décimas de los Mercedes y con 79 milésimas de margen respecto a Sebastian Vettel. 

82 centímetros, esa es la distancia que ha separado a Lewis Hamilton de la pole en Suzuka. El británico ha sido incapaz de superar a su compañero de equipo en la clasificación y, a pesar de que ha sido más rápido que él en la primera intentona de Q3, la pole ha caído del lado alemán del garaje. 

La clasificación del Gran Premio de Japón ha sido una de las más ajustadas de los últimos tiempos y sobre todo de esta temporada. Todas las sesiones han sido muy emocionantes y no se ha decidido nada hasta el final y todas a la milésima. El clima de esta mañana, con la pista mojada a primera hora, ha sido determinante para el devenir de la clasificación. Pues a pesar de que el asfalto estaba seco desde los Libres 3, cada vez había más goma y los tiempos bajaban más.

Force India ha marcado una sesión que definen como "perfecta". Con las seis primeras posiciones ya muy claras, la escudería de Silverstone ha conseguido mantenerse arriba superando a Williams otra vez y consiguiendo ocupar la cuarta línea de la parrilla por detrás de Ferrari. Mañana espera poder seguir el ritmo de los más grandes y poder obtener buenos puntos.

El ambiente interno en el equipo Toro Rosso apunta a una intensa autocrítica tras su pobre rendimiento en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Malasia, donde Kvyat y Sainz no han pasado del 15º y 16º lugar, respectivamente. Tanto pilotos como ingenieros coinciden de forma unánime en que la extrema debilidad del STR11 a las largas rectas de Sepang no pueden constituir un presagio de su previsible caída de rendimiento hasta final de temporada, especialmente después de firmar un brillante resultado hace dos semanas en la Q3 de Singapur. Las extremas variaciones de rendimiento según la naturaleza de los circuitos siguen determinando la competitividad de la estructura de Faenza, donde ven cada vez más improbable la posibilidad de conseguir puntos en la carrera de mañana vista la fortaleza de sus competidores directos en la lucha por la zona media.

Ferrari esperaba más de la clasificación del Gran Premio de Malasia. Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen ha tenido que conformarse, una vez más, con la tercera fila de la parrilla al ser superados por Mercedes y Red Bull. No obstante, mañana esperan que la lluvia, el calor y la estrategia les permita remontar y tener opciones de subir al podio en el circuito donde el año pasado lograron la victoria.