Romain Grosjean cambia de casco. El piloto de Haas F1 ha compartido las primeras imágenes del diseño que usará esta temporada, un diseño con claras reminiscencias al de 2016 aunque con uso de los colores ligeramente diferenciado.
Kevin Magnussen no quiere repetir las malas relaciones que ha tenido en los últimos dos años con sus anteriores equipos, McLaren y Renault, y quiere empezar con el pie derecho en Haas. Para ello, ha memorizado el discurso optimista y de jugador de equipo. Así, el #20 espera estar a la par de Romain Grosjean desde el inicio para poder sumar datos al equipo y contribuir con puntos desde Australia.
La nueva temporada se acerca. Menos de un mes para que arranquen los test en Barcelona y tan sólo 54 días para ver como se apagan las luces en Australia. Y los pilotos ultiman los preparativos. Si la semana pasada Lewis Hamilton animaba a sus seguidores a ayudarle con el diseño de su casco, en esta ocasión ha sido Romain Grosjean el que ha anunciado que lucirá un nuevo modelo en 2017.
Cada vez falta menos para que la temporada 2017 de Fórmula 1 de comienzo. Muchos de los integrantes de la parrilla ya preparan la exigente campaña que se avecina debido a los cambios en los monoplazas. Hamilton por su parte ha querido compartir un vídeo en sus redes sociales en el que se aprecia cómo el piloto inglés disfruta subido a su moto de nieve.
Esteban Gutiérrez hará su debut oficial en la Fórmula E durante la prueba que se disputa en México el 1 de abril de este año. El piloto mexicano que ha perdido su asiento en Haas en favor de Kevin Magnussen se encuentra actualmente sin equipo para la parrilla del Gran Circo en 2017, y hoy ha hecho oficial su participación en Ciudad de México durante una conferencia de prensa.
Gene Haas entró en Fórmula 1 en 2016 de forma oficial, aunque retrasó un año la aparición de su equipo en la parrilla. El magnate americano llegó de la NASCAR y pese a una muy buena primera temporada, no cree que el equipo haya demostrado lo necesario en el Gran Circo.
Haas tiene todos los componentes de los equipos de Fórmula 1 suministrados por Ferrari, además, cuentan con el túnel de viento del conjunto italiano, así como la última especificación del motor de la Scuderia. Asimismo, cuentan con un chasis desarrollado por el fabricante Dallara, por lo que tienen el material necesario para diseñar un chasis 100% americano.
Romain Grosejan cree que Haas es un proyecto solvente y una buena oportunidad para los ingenieros. Después de un año de debut más que prometedor, con 29 puntos y un inicio de temporada muy fuerte, el piloto francés cree que la escudería americana ha demostrado que ha llegado para tener éxito en la Fórmula 1.
Romain Grosjean ha sido el encargado de dar los primeros puntos a Haas en la Fórmula 1. Su compañero Esteban Gutiérrez no consiguió terminar entre los diez primeros en ninguno de los 21 GPs de la pasada campaña y por eso, el francés ha destacado la necesidad de sumar puntos con dos coches.
Kevin Magnussen optó por ir a Haas al terminar 2016. El equipo del magnate Gene Haas afrontará su segundo año en la categoría y el piloto danés apuesta fuerte por la capacidad de los americanos.
El movimiento de Romain Grosjean, abandonando Lotus (ahora Renault) por Haas, parecía bastante arriesgado, pero al menos su primera temporada le ha dado la razón. Una temporada de altibajos pero, en cualquier caso, bastante positiva para un equipo debutante en la Fórmula 1. El piloto francés está muy a gusto en su actual equipo y, tras su primer año, analiza cómo ha sido su primera temporada en Haas y qué espera de cara al futuro.
Romain Grosjean compara el ambiente de Haas con las sensaciones que tenía en DAMS cuando ganó el título de GP2 en 2011. El francés volvió a la categoría antesala tras su breve pero problemática promoción a Renault en la segunda mitad de la temporada 2009, inicialmente como suplente para cuatro fines de semana, antes de ganar el Campeonato.
Gene Haas ha admitido que los 29 puntos de Romain Grosjean salvaron a su equipo de “un mundo de dolor” en su debut en la Fórmula 1. El equipo americano tuvo una temporada variada, con un sexto y un quinto puesto en Australia y Bahréin para empezar.
Romain Grosjean considera que el equipo Haas tiene un grandísimo margen de mejora durante el invierno, lo cual es realmente positivo, tal y como se ha dado 2016 para el equipo americano en su temporada de debut.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
