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SEBASTIAN VETTEL

Respirar y estornudar polvo de frenos: Vettel pide respuestas a la FIA

Los coches nuevos empujan el aire de los frenos directamente hacia el cockpit
Bottas admite que algunas veces ha estornudado polvo de carbono
vettel-austrian-gp-2022-soymotor.jpg
Ana Vázquez
Ana Vázquez
51
11 Jul 2022 - 15:06

Sebastian Vettel quiere que la FIA investigue los riesgos de salud a los que se exponen los pilotos con los nuevos coches, de los que sale más polvo de frenos y va directamente a las caras de los pilotos. El alemán cree que la Federación debe actuar por la salud de todos.

La normativa nos convenció en Silverstone, con grandes batallas. Sin embargo, según Sebastian Vettel, no todo lo que es oro reluce y el alemán ve un gran problema la cantidad de polvo de frenos que respira durante cada sesión.

Cuando Sebastian Vettel se bajó del coche tras la carrera de Austria, su cara estaba llena de polvo de carbono de sus discos de freno. Esto es fruto del cambio de reglas, ya que ahora los equipos no pueden redirigir este flujo a los neumáticos y acaba en el cockpit.

Vettel pide que la FIA estudie este asunto por la salud de todos. "Para ser sincero, es algo en lo que necesitan trabajar porque el diseño de los conductos de freno este año, con el eje delantero, está empujando todo el polvo hacia nuestras cabezas y no es bueno", ha comentado Vettel en declaraciones a Sky, según publica el portal web estadounidense Motorsport.com.

"Respirar polvo de carbono no es algo saludable. Espero que la FIA lo revise muy pronto porque no tiene sentido y es algo que es fácil de cambiar", ha añadido el tetracampeón del mundo.

Valtteri Bottas admite que ha llegado a estornudar polvo negro después de algunas sesiones. "No sé si se puede hacer algo. Seguro que hay algo de polvo de nuestros propios frenos, pero es mínimo. Está en los coches de delante, siempre va a estar ahí. En cualquier momento después de la carrera, cuando estornudas sale polvo negro, así que año tras año, no estoy seguro de lo que hace a tu cuerpo. No tengo ni idea", ha reconocido Bottas por su parte.

"Creo que nadie lo ha estudiado. Preferiría respirar aire limpio, pero no estoy seguro de qué se puede hacer", ha agregado el finés para cerrar.

Sebastian Vettel
Valtteri Bottas
FIA
51 comentarios
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guses
11 Jul 2022 - 19:16
#32
#31 #25¡¡jjajaja!! ¡¡se te salto la cadena!!.Pero veo que #29 lo solucionaste. Ver comentario
MINARDI. Si compa. Algunas veces uno anda atravesado.
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MINARDI
11 Jul 2022 - 19:06
#31

#25¡¡jjajaja!! ¡¡se te salto la cadena!!.Pero veo que #29 lo solucionaste.

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Red.buhl
11 Jul 2022 - 18:02
#30

Acabas de decir que Leclerc le pasó por encima, cuando? 2019 cuando estaban en igualdad de condiciones? Nones, Ferrari le paso por encima diría yo el 2020!!

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guses
11 Jul 2022 - 17:50
#29
#19 @#11 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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guses
11 Jul 2022 - 17:44
#28
#26 @#25 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
tengo años que no le tiro nada a Vettel. Desde que Leclerc le pasó por encima no le critico nada y eso fue antes de la pandemia, por lo tanto no andes insinuando cosas que no escribí.
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zarf1
11 Jul 2022 - 17:38
#27
#26 @#25 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Creo que andas muy equivocado con el usuario Guses. Pero bueno, tú a tu ritmo xD
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Ludwiglang666
11 Jul 2022 - 17:31
#26
#25 @#19 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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guses
11 Jul 2022 - 17:27
#25
#19 @#11 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
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zarf1
11 Jul 2022 - 17:23
#24
#22 @#21 Pues deflectores en las entradas de aire del casco que evite que entre el polvo. Aunque eso igu ... Ver comentario
Bueno, a ver lo que hacen. Está claro que existe un problema. La imagen de Sebastian con semejante nivel de polvo negro en la cara y en el traje lo hace bastante evidente. Ni los comisarios terminaron tan negros apagando el coche de Sainz xD.
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daniel ricciardo
11 Jul 2022 - 17:21
#23

De todas formas igual no es un problema fácilmente solucionable. Quizá los ingenieros de sofá les pueden dar la solución, que son los que verdaderamente saben.

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daniel ricciardo
11 Jul 2022 - 17:15
#22
#21 @#18 No creo que sea tan fácil como poner un filtro HEPA, sin más. A la velocidad a la que van los ... Ver comentario
Pues deflectores en las entradas de aire del casco que evite que entre el polvo. Aunque eso igual la FIA no quiere, sería como implementar más aletas de las permitidas.
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zarf1
11 Jul 2022 - 17:11
#21
#18 Un filtro HEPA en las entradas de aire del casco y arreando. Ver comentario
No creo que sea tan fácil como poner un filtro HEPA, sin más. A la velocidad a la que van los pilotos igual es como no llevarlo xD.
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jepm14
11 Jul 2022 - 17:07
#20

todavia no ha ido al templo budista a meditar, cagen

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Ludwiglang666
11 Jul 2022 - 17:06
#19
#11 Miren a Stirling Moss al finalizar una carrera como le quedaba el rostro de asqueroso, no me imagino ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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coemas9
11 Jul 2022 - 16:49
#18

Un filtro HEPA en las entradas de aire del casco y arreando.

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Despacito
11 Jul 2022 - 16:38
#17
#13 Tampoco yo soy experto pero quizá implementando unos filtros en el casco se arreglaría el problema ... Ver comentario
si el polvo de carbono pasa al interior del cockpit no debiera ser complicado poner ahí un filtro de aire
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eldarkto
11 Jul 2022 - 16:36
#16

Solución de Sánchez: Mascarillas en el interior del cockpit xD

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zarf1
11 Jul 2022 - 16:23
#15
#13 Tampoco yo soy experto pero quizá implementando unos filtros en el casco se arreglaría el problema ... Ver comentario
La verdad es que sería cuanto menos irónico que gente que gana tantísimo dinero terminen con problrmas de salud similares a los de los mineros (silicosis) o gente que trabaja en la construcción civil o naval (asbestosis).
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daniel ricciardo
11 Jul 2022 - 16:20
#13

Tampoco yo soy experto pero quizá implementando unos filtros en el casco se arreglaría el problema. Y Vettel hace muy bien exponiendo el problema y demandando solución, si la F1 va hacia un aire sostenible, ésto del polvo de los frenos se le ha escapado a la FIA.

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