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Muchas incógnitas de cara a la temporada 2014. Los pesimistas como Martin Brundle esperan "una calamidad" para el año que viene, mientras Bernie Ecclestone reconoce que el paso a los motores V6 Turbo "es un error" y Fernando Alonso admite que el monoplaza será "difícil de pilotar". Sin embargo, optimistas como Jenson Button o Ivan Capelli están seguros de que la nueva normativa dará una nueva opotunidad a los equipos pequeños y, así, terminarán las grandes diferencias entre las escuderías.

Las últimas temporada de F1 las ha dominado Adrian Newey y sus monoplazas; sin embargo, 2014 es una incógnita para todos, sobre todo por el cambio de reglamentación que habrá en la F1. Sin embargo, los pilotos españoles Pedro de la Rosa y Marc Gené creen que Red Bull entrará en el nuevo año con una ventaja técnica a pesar de la nueva normativa.

La explosión de Sebastian Vettel en los últimos cuatro años y, sobre todo, el final de esta temporada ha impresionado al ex piloto de Fórmula 1 y ganador cinco veces de las 24 de Le Mans Emanuele Pirro. El italiano se ha mofado de los comentarios que decían que el piloto de Red Bull no merecía sus títulos. 

Se subastan cascos, los de Sebastian Vettel y Mark Webber para ser concretos, y es que Red Bull y la fundación Wings for Life organizan una subasta benéfica a principios de diciembre en la que la categoría reina del automovilismo estará muy presente.

El cambio de normativa supondrá un desafío para todos en la Fórmula 1. Equipos, pilotos, ingenieros… Todos tendrán que adaptarse, y rápido, a las reglas que darán comienzo la temporada que está por llegar. Adrian Newey dio a conocer sus sensaciones sobre lo que se avecina en la gala de Autosport, cuando subió a recoger el premio del coche del año por el RB9, su gran obra maestra que esperará repetir en 2014.

Daniel Ricciardo ha admitido que sigue adelgazando para entrar mejor en el cockpit del RB10 que Red Bull pondrá a su disposición en 2014. El australiano es uno de los pilotos más altos –casi mide 1'80 metros– y pesados de la parrilla.

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, reconoce que los equipos de Fórmula 1 son los culpables del aumento de los costes para el año que viene, ya que no han evitado los cambios que se llevarán a cabo. 

2014 es el año del cambio generacional en el reglamento técnico de la Fórmula 1. Nuevo motor, nueva aerodinámica, y es posible que incluso un nuevo reglamento de neumáticos. Muchas novedades en muy poco tiempo, pero aunque siempre se ha dicho que los equipos arrancarían desde cero en esta nueva etapa, Christian Horner ha dejado entrever lo contrario.

La jornada del sábado ha comenzado con buenas noticias para Pirelli, y es que tres escuderías ya han mostrado su interés por acompañar a la marca milanesa en su test de neumáticos, previsto para mediados de diciembre en el circuito de Baréin.

Michael Schumacher aseguró que se alegra de que no haber sido el compañero de equipo de Sebastian Vettel este año y dijo que la diferencia entre su compatriota y Mark Webber en Red Bull ha sido chocante. Cuando se le pidió que comentara los logros de Vettel, el Kaiser dijo que el piloto de Red Bull es un digno campeón que tiene potencial para desafiar algunos más de sus récords. 

El nuevo piloto de Red Bull, Daniel Ricciardo, celebrará su primera exhibición con un Fórmula 1 como piloto de la escudería austríaca. El australiano hará gala de sus habilidades al volante en las calles de Sri Lanka el próximo mes de diciembre. 

El organizador del GP de Austria, la firma Spielberg GmbH anunció que ha vendido todas las entradas de la carrera que se disputará en junio del año próximo en el remodelado A1-Ring. Sólo han necesitado tres días para agotar las localidades.

Red Bull lo desmiente, pero Martin Whitmarsh insistió en que "todo el mundo sabe" que el equipo de la bebida energética es el que más dinero invierte en la Fórmula 1.

Mark Webber criticó con dureza en su página web oficial a su excompañero de equipo, Sebastian Vettel, y a Helmut Marko, y dejó claro su descontento hacia su exjefe de equipo, Christian Horner. No obstante, tras su marcha de Red Bull, ha retirado todos estos comentarios de la red.