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Malasia, Baréin y, ahora, China. Este es el año de Lewis Hamilton y Mercedes, y hoy el británico ha pisado con fuerza el acelerador para desentenderse del resto del pelotón y cabalcar en solitario hacia una victoria que lo deja a tan solo 4 puntos del liderato del Campeonato de Pilotos, en manos de su compañero de equipo.

El equipo Lotus podría haber exigido a Renault un trato igualitario al de Red Bull en el desarrollo de su unidad de potencia. Al parecer, la formación de Enstone habría adquirido un papel subordinado en los planes del fabricante de motores para la presente temporada.

Para no faltar a la tradición, hoy el sensor del flujo de combustible del coche de Sebastian Vettel ha dejado de funcionar durante la sesión de clasificación del Gran Premio de China.

Sebastian Vettel era el piloto intocable de Red Bull, la insignia de Milton Keynes. Cuatro campeonatos del mundo consecutivos, infinitas victorias y elogios que lo comparaban con el mismo Michael Schumacher. Pero todos esos cumplidos prácticamente han desaparecido con el comienzo de la nueva era y la llegada de Daniel Ricciardo al equipo.

Daniel Ricciardo clasificó segundo, por lo que saldrá por delante de su compañero de equipo, Sebastian Vettel. Así pues, el australiano superó al tetracampeón en tres de las cuatro sesiones de clasificación que se han disputado este año.

El ritmo que han demostrado los equipos con motores Renault en los entrenamientos libres del Gran Premio de China invita al optimismo a la marca del rombo. Las mejoras en el software y en el sistema energético han sido claves para llegar a ser competitivos en Shanghai, aunque asegura que todavía deben trabajar con el agarre de los monoplazas. 

Sebastian Vettel explica que no está satisfecho con la posición en la que está. No obstante, destaca el hecho de que no han tenido ningún problema en las dos primeras sesiones de entrenamientos del Gran Premio de China. Daniel Ricciardo, por su parte, se muestra contento con su rendimiento en tandas largas.

Red Bull, junto con todos los equipos motorizados por Renault, perdieron la pretemporada de este año debido a los problemas que tuvo la marca francesa. Ni siquiera ahora han solucionado todos los problemas y el asesor del equipo austríaco, Helmut Marko, culpa a Renault de los problemas de Red Bull en este inicio de temporada.

Toto Wolff ha admitido que era inútil tratar de conseguir imponer un límite presupuestario debido al nivel de la oposición de sus rivales, y es que tanto Niki Lauda como Bernie Ecclestone han defendido su posición de descartar el planteamiento original del techo presupuestario de Jean Todt.

El veredicto de la Federación Internacional de Automovilismo sobre la descalificación de Daniel Ricciardo ha recibido algunas críticas por parte de Red Bull, aunque mayormente aceptaron su decisión. Helmut Marko criticó duramente a Mercedes tras observar los duros argumentos que propusieron los de Brackley en el Tribunal de Apelaciones.

Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull, ha admitido que está "sorprendido" de los problemas que sufrió Lotus en los dos E22 durante la semana pasada, en los test de Baréin. Allí mismo, Romain Grosjean, que pudo rodar más tiempo que su compañero Pastor Maldonado, criticó abiertamente los problemas con el motor de la marca francesa y tildó la situación de "inaceptable".

Se han cumplido las previsiones y el Tribunal de Apelaciones de la FIA ha desestimado el recurso de Red Bull contra la descalificación que Daniel Ricciardo recibió en el Gran Premio de Australia, donde los comisarios consideraron que su RB10 superó el flujo de combustible permitido.

Mercedes ha dominado con autoridad los tres primeros Grandes Premios de la temporada y la tendencia parece indicar que se mantendrán en la cima en las próximas carreras. No obstante, muchos expertos han asegurado que la clave está en el motor Mercedes, ya que el chasis W05 está a la par del Red Bull RB10.

París es hoy el centro del motor mundial, y es que en el número 8 de la Plaza de la Concordia el Tribunal de Apelaciones de la FIA recibe a la plana mayor de Red Bull Racing a raíz de la polémica descalificación de Daniel Ricciardo del Gran Premio de Australia.