F1

La reacción de la marca del rombo llega demasiado tarde

Marko vuelve a criticar el desarrollo de Renault

El austríaco apela al gran chasis que han fabricado los de Red Bull
box-red-bull-china.jpg
Víctor Bolea
0
17 Abr 2014 - 12:45

Red Bull, junto con todos los equipos motorizados por Renault, perdieron la pretemporada de este año debido a los problemas que tuvo la marca francesa. Ni siquiera ahora han solucionado todos los problemas y el asesor del equipo austríaco, Helmut Marko, culpa a Renault de los problemas de Red Bull en este inicio de temporada.

El austríaco criticó que la marca del rombo reaccionara demasiado tarde y no buscaran ninguna solución. “Encontramos muchos errores, pero lo que más nos molestó fue que ellos (Renault) no estuvieron abiertos a solucionarlos. Ahora hay una cooperación constructiva. Estamos trabajando duro tanto con Renault como con Toro Rosso. El error base fue que Renault comenzó a trabajar demasiado tarde”, explicó en una entrevista a la agencia de noticias APA. 

"Estamos acostumbrados a ganar con menos CV que el resto, pero 80 son demasiado"

Marko confiesa que el principal problema de Red Bull es con Renault porque, respecto al chasis, han hecho el trabajo magníficamente. No obstante, sin acercarse a la potencia de los Mercedes no podrán hacer absolutamente nada. “Sabemos en qué grado trabajo y en qué grado no, por lo que todo depende del desarrollo. En cuanto al chasis, tenemos nuestro trabajo más que hecho. Estamos acostumbrados a ganar con menos CV que el resto, ya que somos inteligentes en otras áreas. Pero 80 CV es demasiado, especialmente si también eres significativamente peor en cuanto a manejabilidad del coche. Mercedes está alcanzando el límite con 6 quilos en el depósito, mientras que nosotros nos quedamos con gramos”, reveló. 

Después de tres Grandes Premios, Marko espera que no sea demasiado tarde la reacción de Renault y aún espera que puedan llega al mejor nivel para luchar por el mundial. “Somos optimistas porque sabemos que todavía no estamos al nivel óptimo con el motor en algunas áreas”, sentenció. 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15