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El equipo Sauber ha completado una jornada de entrenamientos libres de viernes sin problemas mecánicos y con buen kilometraje a sus espaldas. A pesar de la interrupción por la lluvia, entre ambos pilotos han sumado un total de 102 vueltas en las que se han acostumbrado al nuevo asfalto y han concluido los entrenamientos con buenas sensaciones de cara al trabajo que queda por hacer en la mañana del sábado antes de la clasificación.

Mercedes ha dado buena muestra de su superioridad en pista en Austria y ha dominado las dos sesiones de entrenamientos libres en el Red Bull Ring. Nico Rosberg ha sido el hombre más rápido en ambas y ha terminado muy contento con el rendimiento de su monoplaza y la adaptación al nuevo asfalto. El alemán ha estado secundado en los dos entrenamientos por un Lewis Hamilton al que le ha costado algo más encontrar el ritmo pero que se muestra confiado para el resto del fin de semana.

Renault se siente positivo a pesar de que ha sido un viernes complicado para los equipos debido a las condiciones cambiantes de la pista, sobre todo en la sesión de la tarde, cuando la lluvia ha interrumpido la acción en el asfalto durante más de una hora. Tanto Kevin Magnussen como Jolyon Palmer aseguran que el equipo ha hecho avances y se sienten más cómodos que en Bakú, donde fueron el equipo más lento de la parrilla en clasificación.

Red Bull tiene planes para su circuito. Dietrich Mateschitz está sopesando restaurar parte del antiguo trazado en el Red Bull Ring, con lo que el actual escenario del Gran Premio de Austria volverá a parecerse a su forma original. Así lo informa el Salzburger Nachrichten.

Carlos Sainz ha asegurado estar contento de haber estado tan cerca en rendimiento en comparación con Max Verstappen cuando han tenido las mismas oportunidades este año porque esto desmuestra que él también está a un gran nivel. A pesar de que les separaron más de 30 puntos en la clasificación general de pilotos, los problemas mecánicos se cebaron mucho más con el español que con el holandés. 

Salzburgring y el A1 Ring son los dos circuitos austríacos por excelencia. Tras la compra del segundo por parte de Red Bull, todo pinta a que el trazado al este de Salzburgo será también propiedad de Dietrich Mateschitz en un futuro no muy lejano.

Nico Rosberg dice que hizo el trabajo tanto para él como para Lewis Hamilton en los test de Austria. El piloto alemán de Mercedes reemplazó el miércoles a Pascal Wehrlein, piloto reserva del equipo, así que Hamilton no tuvo la oportunidad de subirse al W06.

Valtteri Bottas ha sido el encargado de poner hoy en la pista del Red Bull Ring el FW37 para seguir recogiendo datos y mejorando el monoplaza de cara a las próximas carreras.Hoy, bajo un sol que ayer apenas apareció, el finlandés reflexionaba a media mañana sobre las sensaciones recogidas al volante de sumonoplaza, sobre el que se está trabajando intensamente después de que la lluvia de ayer limitara el rodaje de los equipos.

Nico Rosberg ha copado la tabla de tiempos en la segunda y última jornada de tests postcarrera del Gran Premio de Austria. El piloto germano ha confirmado las buenas sensaciones que mostraba ayer Pascal Werhlein con el neumático superblando para liderar la clasificación en una jornada mayoritariamente soleada sobre el Red Bull Ring en la que solamente han caído unas pocas gotas durante menos de diez minutos al filo del mediodía.

Un día para coger fuerzas y al lío. La Fórmula 1 no descansará esta semana para algunos que pondrán a funcionar sus monoplazas durante los test in season en el Red Bull Ring. Novedades mecánicas y humanas para dos jornadas vitales. Martes y miércoles serán los días para el baile de monoplazas por el trazado austríaco para intentar implementar sus bólidos de cara al resto de campaña. Estas son las alineaciones de pilotos previstas:

Dos campeones del mundo en un lugar que no les corresponde y un instante. Salida limpia, primera curva y la tragedia a un palmo de volver a recordarnos lo cruel que puede ser este deporte. Cuando nos divertíamos viendo como Rosberg le ganaba la posición a Hamilton al apagarse el semáforo, nos quedamos congelados. Una imagen: el McLaren de Alonso subido en el morro del Ferrari de Räikkönen con ambos empotrados en un muro. Sobrecogedor.