F1

Gp de Arabia Saudí F1 2021

¿Qué es un 'brake test'? ¿Hizo Verstappen uno en Yeda?

El piloto neerlandés fue penalizado con 10 segundos por frenar en recta
Irónicamente, no hace falta accionar el freno para frenar un coche de F1
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06 Dic 2021 - 09:52

El GP de Arabia Saudí de 2021 quedará marcado en los libros de historia por un nuevo choque entre Lewis Hamilton y Max Verstappen. Esta vez en forma de brake test, pero... ¿qué es exactamente un brake test?

 

Hay ocasiones en la que la historia anglosajona de la Fórmula 1 nos impide encontrar traducciones exactas de ciertos conceptos como el undercut, el overcut, el Pit-Lane, la Pole... o el brake test.

La traducción literal del brake test –o brake testing– es "prueba de frenado". Lo que significa en términos automovilísticos es que el piloto que va por delante, decide frenar deliberadamente en una zona no habitual para obstaculizar al piloto de detrás de forma severa. Y, en el peor de los casos, buscar una colisión.

Esto no lo inventó Max Verstappen ayer. Ha existido en toda la historia de la Fórmula 1, pero no es tan habitual como otras jugadas que los pilotos pueden plantearse en momentos de alta tensión.

Ayer, Verstappen decidió frenar su RB16B entre las curvas 25 y 27 de Yeda. O lo que es lo mismo, en una zona de DRS en la que se fue ayer a más de 300 kilómetros/hora en octava marcha. 

En el momento del choque con Hamilton, el piloto de Red Bull rodaba en tercera marcha. Ayer hubo brake test. De eso no cabe ninguna duda, porque la FIA así lo aseguró en un comunicado.

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¿FRENAR SIN FRENAR?

Muchos vieron en redes sociales filtraciones de la telemetría de Verstappen en la que efectivamente no activa el pedal del freno en ningún momento. Sin embargo, esa no es una prueba concluyente por dos razones.

La primera, la telemetría oficial prácticamente nunca se muestra, y el hecho de que perfiles no oficiales pongan un gráfico en Twitter no nos da herramientas suficientes como para juzgar una acción de este calibre.

En segundo lugar, levantar drásticamente el pie del acelerador en un coche de Fórmula 1 a esas velocidad equivaldría a que nosotros clavaramos el pedal del freno al máximo en nuestros coches de calle. Incluso más. La deceleración de los actuales monoplazas puede ser superior a los 40 ó 50 kilómetros/hora sólo por levantar el pie del acelerador y bajar marchas.

Verstappen ayer, según la FIA y también según las citadas telemetrías piratas de redes sociales, levanta drásticamente el pie del acelerador y, según la Federación, deceleró en 69 bares ó 2,4 G de fuerza.

Para hacerlo simple, la FIA asegura que sí hubo brake test, y por ende, el piloto neerlandés recibió una inocua sanción de 10 segundos que mantiene la igualdad entre los dos púgiles de cara a la última carrera del año.

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PRECEDENTES DE BRAKE TEST (VÍDEOS)

El concepto del brake testing, una de las herramientas más agresivas y poco deportivas que los pilotos de Fórmula 1 pueden usar, han existido hace muchos años en la categoría reina.

Sebastian Vettel acusó a Lewis Hamilton de hacerle uno durante un período de coche de seguridad en el GP de Azerbaiyán de 2017, aunque finalmente fue el germano quien fue sancionado por un consiguiente golpe.

Enfadado porque el Red Bull de Robert Doornbos le estropeara una vuelta en el GP de Hungría de 2006, Fernando Alonso le hizo un brake test muy agresivo al piloto holandés en mitad de la curva 1 de Hungaroring.

Alonso ya lo había hecho en el pasado. De hecho, David Coulthard tuvo que irse a la grava en una peligrosa maniobra tras un brake test en la recta posterior del circuito de Nürburgring, allá por 2003.

Otro brake test con graves consecuencias de este milenio fue el que protagonizaron Jacques Villeneuve y Ralf Schumacher durante el GP de Australia de 2001.

238 comentarios
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06 Dic 2021 - 12:35
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La gente que defiende las acciones sucias de Max ayer que se lo hagan mirar, para la gente con criterio que se figuen en quien dice cada cosa. Los bots como pueden ser los primeros dos comentarios sueltan sus chorradas estúpidas y se votan positivamente entre ellos.

06 Dic 2021 - 12:18
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#55 @#50 increíble que a estas alturas se tenga que explicar qué se sanciona la acción más no lo que ... Ver comentario
Acabas de explicar lo que debería ser, y ojalá fuera así, (a mi no me parece grave lo de Silverstone porque Max haya chocado o no, me hubiera parecido igual de mal lo de Hamilton aun si por obras del destino hubiera sido él mismo el que se hubiera ido fuera y no hubiera perjudicado a nadie) pero nadie se cree que si lo de Verstappen llega a causar una colisión múltiple le hubieran dado 10 o 20 segundos con toda la presión que se hubiera generado, solo con lo que pasó ayer se pedía descalificación, imagínate si pasa algo como eso, saldría la gente con antorchas a reclamar a la Fia todo lo que no fuera 5 años de cárcel.
06 Dic 2021 - 12:10
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#51 @#48 Los frenos son hidráulicos y los 69 bar miden la presión que se ejerció sobre ellos al frena ... Ver comentario
a eso me refería compañero, según el texto de la FIA, se piso el freno sin lugar a dudas. salu2
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Dbylarry
06 Dic 2021 - 12:04
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#50 @#43 Como hubiera recortado 24 puntos si se han pasado casi toda la temporada 1ro-2do? Además, gest ... Ver comentario
increíble que a estas alturas se tenga que explicar qué se sanciona la acción más no lo que deriva de ella, a verstappen ayer lo sancionaron por frenar bruscamente en una recta que eso no era de 10 segundos era de 20 segundos, así verstappen hubiera ocasionado una carambola demandando a media parrilla al hospital su sanción hubiera sido la misma de 20 o 10 segundos, lo de hamilton fue que entró medio metro pasado y verstappen no dio nada de espacio ambos fueron al toque son dos cosas muy diferentes
06 Dic 2021 - 12:01
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#49 @#46 Max no tiene carencias como Riccardo y Vettel, eso se ve en los pilotos que son rápidos. A Vet ... Ver comentario
Nadie esta dudando del talento de Max.... Lo que pongo en dudas en su actitud antideportiva. No es limpio y trata de sacar de la pista a sus rivales no es con Hamilton es con todo el mundo. Japon 2017 sacar de la pista a Raikkonen y lo adelantar por fuera. No habido mas accidente con este demente porque los demás se apartan. Ahora que Lewis no cede se ve claramente lo sucio que es.
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Dbylarry
06 Dic 2021 - 12:01
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#49 @#46 Max no tiene carencias como Riccardo y Vettel, eso se ve en los pilotos que son rápidos. A Vet ... Ver comentario
hasta no verlo en un equipo como mclaren contra alguien como charles o russell fuera del ambiente tóxico de redbull no se puede creer
06 Dic 2021 - 11:59
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#42 @#38 Como te pasas chaval, Max es agresivo y me parece perfecto porque él lleva el RedBull donde no ... Ver comentario
Hamilton el mejor coche?, te olvidas que si Max no le pega a la pared le hubiese sacado medio segundo en la clasificacion?.
06 Dic 2021 - 11:55
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#48 Un saludo sr. Slafer. El BAR es una medida de presión, por lo que o los comisarios redactaron mal l ... Ver comentario
Los frenos son hidráulicos y los 69 bar miden la presión que se ejerció sobre ellos al frenar.
06 Dic 2021 - 11:55
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#43 @#40 Llorando todavía pir lo de Silverstone?? Tu que sabe si lo hubiera recortado. Hablamos aquí d ... Ver comentario
Como hubiera recortado 24 puntos si se han pasado casi toda la temporada 1ro-2do? Además, gestionar un mundial con 24 puntos sería mucho más fácil para Red Bull, imagínate a Max ayer en Arabia sabiendo que se puede permitir quedar segundo hasta la última carrera, crees que le hubiera importado lo más mínimo adelantar a Hamilton? ya se le podría ir a 20 segundos que aun así iría conduciendo con una mano, ese incidente en Silverstone lo cambia todo, y no solo en la tabla, sino en como se van a sancionar los incidentes, si la Fia hubiera sancionado duramente esa acción, no tendría las manos atadas a éstas alturas de la temporada, donde sabe que si por aquello dio solo 10 segundos, ahora para sancionar más que eso debe ocurrir un hecho verdaderamente lamentable.
06 Dic 2021 - 11:51
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#46 @#42 lleva el redbull a donde no debería de estar? El tipo tiene a toda una fábrica a sus pies don ... Ver comentario
Max no tiene carencias como Riccardo y Vettel, eso se ve en los pilotos que son rápidos. A Vettel y a Riccardo se veían lagunas m, Max de un principio a ido rápido con todo lo que a tenido. Es como dudar de Ham de Fernando, de Leclerc este tipo de pilotos son rápidos
06 Dic 2021 - 11:51
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Un saludo sr. Slafer. El BAR es una medida de presión, por lo que o los comisarios redactaron mal la resolución, o indican que hubo presión en algún componente del coche de Max, soltar el acelerador, aunque frene el coche, no se puede medir con una medida de presión, a no ser que la pongan en negativo por perdida de presión, pero no es la manera correcta de expresarlo. Así que todos aquellos que insisten en que Verstappen piso el freno, según la resolución de la FIA, están en lo cierto. Salu2.

06 Dic 2021 - 11:49
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#46 @#42 lleva el redbull a donde no debería de estar? El tipo tiene a toda una fábrica a sus pies don ... Ver comentario
que tenga una fábrica a sus pies no significa que sea mejor equipo ni mejor coche, está luchando contra el mejor equipo de la historia de este deporte tiene necesidad de ir al límite en todo, porque a Mercedes y a Ham no le vas a ganar sino vas al límite porque sabes que tienen mejor equipo. Pero para mi mejor piloto es Max
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Dbylarry
06 Dic 2021 - 11:43
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#42 @#38 Como te pasas chaval, Max es agresivo y me parece perfecto porque él lleva el RedBull donde no ... Ver comentario
lleva el redbull a donde no debería de estar? El tipo tiene a toda una fábrica a sus pies donde el segundo piloto no importa ni siquiera les dan el mismo auto, tiene al mejor ingeniero en aerodinámica supervisando su auto por algo ese redbull es una obra de arte en curvas si no fuera por Adrián Newey Verstappen estaría pelando ahora con mclaren y Ferrari, quisiera ver a verstappen fuera del cobijo tóxico de redbull, porque newey nos hizo ver a Vettel como un dios, y a Ricciardo también pero al final no eran tan buenos
06 Dic 2021 - 11:40
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#44 @#42 Claro, Max conduce el mismo coche de Mazepin Ver comentario
Bottas y Pérez te darán la respuesta
06 Dic 2021 - 11:39
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#42 @#38 Como te pasas chaval, Max es agresivo y me parece perfecto porque él lleva el RedBull donde no ... Ver comentario
Claro, Max conduce el mismo coche de Mazepin
06 Dic 2021 - 11:38
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#40 @#27 A ver, si damos por cierto que esa es la intención de Verstappen, repito, si fuera cierto, lo ... Ver comentario
Llorando todavía pir lo de Silverstone?? Tu que sabe si lo hubiera recortado. Hablamos aquí de lo que nos conviene en Imola si Hamilton no se aparta lo echa fuera y eso fue antes de Silverstone. Luego vino Monza,Brasil y ahora esto. Lleva desde Italia queriendo sacar a HAMILTON de la pista porque sabe que no puede Y la importancia lo está matando porque no tiene opciones de ganar salga delante o detrás..
06 Dic 2021 - 11:36
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#38 @#37 Cuando Verstappen mate a un piloto a ver si vais a mantener esa postura Ver comentario
Como te pasas chaval, Max es agresivo y me parece perfecto porque él lleva el RedBull donde no debería de estar, Por eso es tan agresvo, Ham no tiene necesidad de ser agresivo con mejor equipo y mejor coche. Es así de simple.
06 Dic 2021 - 11:31
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#39 Hay un precedente que es Spa 2008. Hamilton adelantó a Raikkonen saltándose la última curva cuand ... Ver comentario
Es que vienen a vomitar sin tener ni idea. No puedes devolver la posición en un lugar donde Tienes la ventaja para atacar, es de sentido comun, entonces no cambia nada la sanción. Entiendo que no soportan a Hamilton, pero hay cosas que son indefendible que hasta el ingeniero de Max lo recriminó.
06 Dic 2021 - 11:28
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#27 No se como hay personas que pueden defender a Verstappen. No ven que lleva desde Monza queriendo sac ... Ver comentario
A ver, si damos por cierto que esa es la intención de Verstappen, repito, si fuera cierto, lo culparías? desde Silverstone hemos visto que no es nada grave sacar a tu rival del medio, 10 segundos y para delante. Schumacher lo hacía cuando se descalificaba por ello y se jugaban la vida él y el rival, ¿no lo va a hacer Verstappen en la era de la seguridad y cuando las sanciones son ligeras? Por cierto, sin lo de Silverstone, Verstappen estaría ya celebrando título y no habríamos visto nada de esto, la Fia debió empezar por ahí, ahora no vale pedir dureza cuando esto estaría finiquitado si se hubiera sancionado entonces y Hamilton no le hubiera recortado 24 puntos por la cara. Las reglas son para todos igual, si se sanciona duramente y se obliga a correr limpiamente, yo estaré encantado, pero si se permite el "juego sucio", entonces será para todos no?
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06 Dic 2021 - 11:27
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Hay un precedente que es Spa 2008. Hamilton adelantó a Raikkonen saltándose la última curva cuando venían en lucha. Hamilton deja pasar a Raikkonen, le coje el rebufo en la misma recta principal y lo adelanta en la frenada de la primera curva. Gana la carrera, Raikkonen había abandonado por un trompo en la lluvia pocas vueltas después y la FIA sanciona a Hamilton con 20 segundos por adelantar a Kimi después de dejarse pasar, mantener una ventaja y volverle a adelantar. Después de eso se estableció que cuando cedes la posición no puedes mantener una ventaja como para adelantar en la siguiente curva.

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