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Ferrari sigue en forma tras la primera semana de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya. La Scuderia es el único equipo de la parrilla que no ha sufrido un solo fallo de fiabilidad en los cuatro días de pruebas. Además, el coche no solo es fiable, sino que también promete en cuanto a su competitividad.

Lance Stroll resta importancia a sus accidentes de pretemporada. El piloto canadiense debutó a los mandos del FW40 en el Día 2 de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya y protagonizó una salida de pista en la recta del estadio que dañó el monoplaza. Ayer Día 3 de tests, volvió al coche y sufrió dos accidentes más.

El equipo francés Renault ha realizado en la jornada de hoy una sesión completa a bordo del nuevo RS17, por lo que han tenido la oportunidad de seguir recogiendo datos y avanzar en la comprensión del nuevo monoplaza de cara a esta temporada. Con los objetivos centrados en la suspensión y en el trabajo aerodinámico de la zona trasera fueron completando todas las tandas sin más problemas que el inicial de Palmer en la primera hora de sesión. Además del contratiempo que llegó con la noticia de la FIA que les obliga a modificar su alerón trasero.

Alfonso Celis Jr. se ha vuelto a subir a un F1. Como ya hiciese en los test de 2016, el piloto mexicano ha sido uno de los trabajadores de Force India en una jornada de pruebas de pretemporada. El plan previsto casi se ha completado, con lo que las sensaciones son positivas en el equipo de Vijay Mallya. 

Sebastian Vettel está satisfecho con las primeras impresiones del SF70-H pero es cauto a la hora de pronosticar su rendimiento real. Ferrari ha sorprendido esta pretemporada con un monoplaza que todavía no ha fallado -la detención del coche al final de la jornada de hoy fue una prueba de combustible- y en términos de velocidad también parece en forma.

Tercera sesión de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El día arrancó fuerte para el equipo de Soymotor.com, con entrevista exclusiva al jefe de motores de Honda, Yusuke Hasegawa y continuó en la pista con Fernando Alonso protagonizando un día sin altercados y sin forzar al máximo el monoplaza.

Lewis Hamilton insiste en que la Fórmula 1 puede haber errado con el nuevo reglamento en términos de adelantamientos. Si bien está muy satisfecho y contento con la mayor velocidad de los monoplazas, el piloto de Mercedes advierte de que ha seguido a algunos coches y le cuesta más seguirlos que en temporadas anteriores.

Por la mañana, el equipo ha podido rodar poco, y de hecho se ha quedado parado a la salida de la curva 9, provocando la segunda bandera roja del día. No obstante, Ocon ha conseguido firmar 86 giros con un mejor tiempo de 1'20"509 marcado con el neumático superblando.

Segunda jornada de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya y segundo día con problemas para McLaren. El monoplaza de Stoffel Vandoorne sufrió una pérdida de potencia y en el garaje de los de Woking decidieron montar el motor que Fernando Alonso utilizó en el día de ayer.

Honda hará todo lo posible para que las dos jornadas restantes de tests se puedan completar con normalidad. El primer día la unidad de potencia sufrió una fuga de aceite que limitó mucho el kilometraje de Fernando Alonso, y hoy el problema fue mecánico, una pérdida de potencia. No obstante, Yusuke Hasegawa ha asegurado que ya están trabajando para solucionar el problema. 

Daniil Kvyat está satisfecho con las primeras impresiones del STR12. El piloto ruso ha sido el sexto más rápido hoy con un tiempo de 1'22"956 con neumáticos blandos y un total de 68 vueltas. Un kilometraje relativamente bajo, y se debe a que Toro Rosso estuvo dos horas detenido en el box para realizar alguna comprobación técnica antes de tomar ningún riesgo en términos de fiabilidad.

Lewis Hamilton y Valtteri Bottas baten el número de vueltas dado ayer. Hoy han superado las 160, y eso significa más de la mitad del kilometraje total sumado entre todos los equipos con motorización Mercedes. El W08 no sólo asusta visualmente, también es condenadamente fiable: cero problemas en lo que llevamos de pretemporada. 

Stoffel Vandoorne es optimista con el rendimiento del MCL32 a pesar de volver a sufrir problemas de fiabilidad. El piloto belga pudo realizar 29 vueltas antes de los primeros fallos y afirma que su primera impresión del monoplaza fue buena y que se sintió muy confiado con su comportamiento y pilotaje.