¿Por qué los equipos de F1 no eligen a Mick Schumacher? Villeneuve responde

Desde que salió de la competición, ha admitido que su único deseo es regresar. No se ha alejado del mundo de la competición, de hecho tiene un papel activo como piloto de Alpine en el WEC. Sin embargo, es consciente de que si le llegase alguna oferta de un equipo del 'Gran Circo', no desaprovecharía la oportunidad. 

El mercado de cara a 2025 es complicado. Ahora que Carlos Sainz ya se ha decantado por la opción de Williams, el nudo se ha desenredado un poco. Pero todavía quedan Mercedes, RB, Stake –futuro Audi– y Alpine sin descubrir cual será su pareja titular el año que viene. 

Villeneuve ha intentado explicar por qué la figura de Mick no es una prioridad para esas escuderías. Al menos, de acuerdo con su opinión. 

"No parece que ningún equipo quiera que Mick Schumacher pilote para ellos", ha explicado en palabras que recoge Racing News 365. "Mick y su equipo han hecho todo lo posible, pero parece que nadie se lanza a por él para que esté en su equipo", ha añadido. 

"El problema es que sus años en la F1 no concluyeron de forma positiva, podría estar haciéndolo mejor y mostrándose prometedor en la posición en la que está, pero la evidencia está ahí para que todo el mundo la vea", ha asumido. 

Fueron 12 los puntos que el hijo de Michael Schumacher pudo acumular en sus dos temporadas en la competición, todos ellos en 2022. Unos números discretos que no sirven de buen escaparate para el alemán, a pesar de haber estado pilotando un Haas, que por aquel entonces fueron últimos en Constructores. 

"Para los equipos es preocupante, ¿quieren correr el riesgo de esperar que Mick sea mejor de lo que era? De momento no lo parece", ha insistido Villeneuve para Instantcasino.com.

Ese es el escenario. Y parece que los equipos, al menos en este momento del mercado, no se quieren arriesgar con el joven. Su primera etapa en F1 fue complicada, y todavía colea. A pesar de que superó a Nikita Mazepin en su primer año, el de su debut, se vio superado por Kevin Magnussen en el segundo –25 a 12 puntos–. Y el gran número de accidentes –y consiguientes inversiones para reparar los daños– hicieron mucho ruido y le lastraron a lo largo de toda esa temporada. 

"Si un equipo contrata a Mick como piloto de F1, es porque quieren la imagen de Schumacher y con la esperanza de que sea mejor de lo que fue en Haas", ha concretado para cerrar.