F1

GP de Australia - Clasificación

Pole y récord de pista para Hamilton, Sainz 8º y Alonso 13º

Mercedes se mantiene como equipo a batir y Hamilton marca el récord absoluto de la pista
Ferrari se acerca y Vettel se cuela en segunda posición a solo dos décimas de la Pole
Red Bull no está a la altura y Verstappen termina quinto; Ricciardo se accidenta en Q3
Sainz se cuela en la cuarta fila de la parrilla y vuelve a superar a su compañero de equipo
Alonso clasifica en decimotercera posición y Vandoorne no pasa de Q1 con el decimoctavo
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25 Mar 2017 - 08:09

Hay carrera y hay campeonato. La primera clasificación de la temporada 2017 ha dejado un escenario prometedor para los próximos meses. Para empezar, los monoplazas son más rápidos, Lewis Hamilton ha bajado el récord absoluto de la pista en un segundo y cuatro décimas y la Pole de 2016 en un segundo y siete décimas. No obstante, se esperaba que los coches fueran más rápidos, pero lo positivo es que todavía tienen un enorme margen de mejora. 

>> Ver Tiempos de la Clasificación del GP de Australia F1 2017

>> Ver Parrilla de Salida del GP de Australia F1 2017

En cuanto al rendimiento en pista, tendremos pelea al frente. Sebastian Vettel se ha colado entre los dos Mercedes y ha terminado a dos décimas de la Pole. El piloto de Ferrari ha admitido que perdió algo de tiempo en el primer sector. Quién tampoco hizo una vuelta limpia fue Valtteri Bottas, que perdió la primera fila de la parrilla y saldrá tercero y compartirá fila con Kimi Räikkönen. Red Bull ha sido la decepción del grupo delantero sin opciones de luchar por la Pole Position. Max Verstappen ha sido quinto a casi un segundo y medio del mejor tiempo y Daniel Ricciardo se accidentó en Q3 y mañana saldrá décimo. 

La sorpresa de la jornada la encontramos en el mejor clasificado del pelotón de la parrilla. Romain Grosjean marcó el sexto mejor tiempo y superó en más de cuatro décimas a Felipe Massa y a Carlos Sainz. El piloto madrileño volvió a brillar con su Toro Rosso y se coló en otra Q3. Daniil Kvyat confirmó el buen rendimiento del STR12 con la novena plaza de la parrilla.

El pase a la Q3 ha estado muy caro, todo se ha decidido al final por márgenes ínfimos. El primer eliminado ha sido Sergio Pérez, que saldrá undécimo por delante de su excompañero de equipo, Nico Hülkenberg. Fernando Alonso ha marcado el decimotercer mejor tiempo del día. El fin de semana de McLaren-Honda no tiene tan mal aspecto si lo comparamos en cómo llegaron de la pretemporada. Esteban Ocon no ha podido igualar el ritmo de su compañero de equipo en su estreno con Force India y partirá decimocuarto mañana. Marcus Ericsson ha sido el piloto más lento de Q2 y saldrá decimoquinto. 

La Q1 también ha estado apretada y Antonio Giovinazzi ha sido el primero de los eliminados. El piloto italiano ha hecho una buena clasificación y al final por un error en la penúltima curva no pudo mejorar su tiempo, mañana saldrá decimosexto. Kevin Magnussen ha sido decimoséptimo después de cometer un error en la chicane rápida del tercer sector. El decimoctavo puesto se lo ha llevado Stoffel Vandoorne después de sufrir un problema de potencia en los primeros compases de la Q1 que solo le permitieron hacer un intento de vuelta rápida. La última fila de la parrilla será para Lance Stroll, que pudo volver a pista tras su accidente de los Libres 3, y Jolyon Palmer, que no se ha encontrado cómodo con su RS17 en todo el fin de semana. 

Ya solo falta por disputar la primera carrera de esta nueva generación de monoplazas. Siempre que hay un cambio de reglamento el primer Gran Premio es muy emocionante con muchas incógnitas. La prueba se disputará a las 17:00 (hora local) y 07:00 (hora peninsular). ¡En SoyMotor.com volveremos a estar en directo para contaros todo lo que ocurra en pista tanto en audio como por escrito!

119 comentarios
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25 Mar 2017 - 16:46
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creo que vale la pena verlo... pequeña vibración...
https://www.youtube.com/watch?v=e2V7NFz8Qzo

25 Mar 2017 - 16:29
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#8 Esto empieza muy bien! Ya sabemos el rendimiento puro a una vuelta, ahora solo queda despejar la in ... Ver comentario
Es muy pronto para decirlo pero se me hace que Antonio estará en el coche rojo mas temprano que tarde.
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rias
25 Mar 2017 - 15:59
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Ferrari tiene ahora mismo el mejor coche pero vettel no está a la altura

25 Mar 2017 - 15:54
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@#113 Es que cuando la reglamentacíón estaba prácticamente hecha RB metió mano y se cambíó la aerodinámica, me alegro que el tiro les haya salido por la culata...porque si RB no hubiese metido mano tendríamos mas grip mecánico menos aire sucio en las estelas de los coches y por lo tanto mas posibilidades de adelantamientos y persecuciones que con éstas reglas aerodinámicas actuales no se puede hacer, nos comeremos un año de carreras en trenecito gracias a los Lateros...ojalá no sea así pero casi todos los Pilotos, Ingenieros y Directivos comentan que adelantamientos pocos...

25 Mar 2017 - 15:50
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@#113 no funciona el enlace

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25 Mar 2017 - 15:44
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@#108 Ferrari empezó peor que Renault porque así lo quisieron, pero se ha demostrado que en Ferrari saben lo que hacen, una historia muy distinta es Honda.

25 Mar 2017 - 15:42
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#96 @#92 No creo q sean el peor motor...ese honor recae en Honda, Creo q nadie lo ha comentado, pero una ... Ver comentario
Ahora que lo comentas me esperaba mucho más de Williams y Force India...ese motor Mercedes mas pesado creo que les lastra ya que ni de coña tienen la eficiencia aerodinámica del Mercedacos y por eso no rinden lo que deberían...por contra Haas con Groesjan me han hecho levantarme del sofá cuando ha marcado el 6o tiempo...o Dallara ha hecho un chasis realmente bueno como asi dijo Steiner o el Motor Ferrari es una bestia parda, aunque yo creo que es un poco de las 2 cosas...y bueno no nos olvidemos que Melbourne es una pista especial y que es el primer GP, hasta Monstmeló no veremos la realidad de ésta temporada...
renolero38
25 Mar 2017 - 15:33
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@#108 ahora yo me excuso? Listo campeón. Segui escribiendo tus cosas coherentes

25 Mar 2017 - 15:23
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#90 @#85 Desde mi punto de vista Ferrari y Mercedes está muy igualados, obviamente Mercedes parece un p ... Ver comentario
Sin duda Hamilton es el que marca la diferencia entre Mercedes y Ferrari, porque si dependiese de Bottas...Vettel pole. Saludos.
eduardo711
25 Mar 2017 - 15:20
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Tambien me interesa saber como se lo va a montar ferrari..... usaran el "Vettel es faster than you"? de que manera joderan a kimi? y quien se quejara de ello?

25 Mar 2017 - 15:19
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Otro detalle que demuestra que esta Scuderia no tiene nada que ver con la de 2016, 2015,... esq entre su tiempo de q2 y el de q3 mejoraron un segundo (q1 no lo cuento pq usaron supersoft), cuando en anteriores temporadas la mejora nunca era tan sustancial. Esta temporada promete

renolero38
25 Mar 2017 - 15:19
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@#97 lo de honda no entra en la categoría de motor tienes razón, Renault tuvo un pésimo 2015, pero a partir del 2016 estan creciendo, no creas que hay mucha diferencia con la punta, este es un motor nuevo con una buena base de crecimiento y el único problema que tiene es el ers que fue emparchado, te entiendo que siendo fan de honda quieras ver la paja en el ojo ajeno. Saludos

eduardo711
25 Mar 2017 - 15:18
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Por cierto ojo!!! mañana con kimi.

eduardo711
25 Mar 2017 - 15:17
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Aqui queria yo ver a Hamilton, con un compañero adaptandose, que va a crecer, y con dos ferraris respirandoles la nuca, a ver como se lo monta ahora wolf, esto se pone interesante, por que estos coches se van sin avisar, y los errores se van a pagar mas, a ver si hay suerte y se suma redbull y por lo menos vemos lucha y fallos de pilotos, por ir al limite, no con mas de un segundo de ventaja con los de detras.

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25 Mar 2017 - 15:17
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#96 @#92 No creo q sean el peor motor...ese honor recae en Honda, Creo q nadie lo ha comentado, pero una ... Ver comentario
Si eso es muy cierto, es increible el puesto de Grosjean sabiendo que la conformación del Toro Rosso es mucho mejor, o al menos eso parece. Sin duda eso indica la superioridad del motor Ferrari frente al Renault. Ya lo decía hace algún tiempo, que mientras Renault afirmaba que nadie iba a superar los 1000 CV, Se especulaba que Mercedes los había superado en 2016 y Ferrari estaba haciendo un desarrollo para lograrlo.
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25 Mar 2017 - 15:15
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Ya todo esta en orden, sabemos las cartas de cada quien, ahora a desarrollar y dejarnos de pendejadas, Vettel se disculpó y dijo que podía haber hecho más pero no fué así, lo impresionante está en que Ferrari hiso récord absoluto de pista en el 3er sector, el tercer sectorrr!!! El más difícil y mecánico de todosss, será que por fin han resuelto los problemas de chasis, tracción, y aerodinámica que han tenido todos estos años??, hacerle eso a Mercedes es mucho que decir, Hamilton dijo que tuvo un fin de semana casi perfecto al 99% en cuanto Vettel y Kimmi se han quejado un poco del coche por algunos detalles, osea, que cuando estén al 100% habrá lucha de verdaddd, ojalá red bull se sumen pronto para ver de una ves por todas carreras que vagan la pena los trasnoches y sacrificios que aveces tenemos que hacer solo por seguir un deporte que hiba en declive, ojalá siga a mejor el espectáculo, saludos..

25 Mar 2017 - 15:11
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@#92 No creo q sean el peor motor...ese honor recae en Honda, Creo q nadie lo ha comentado, pero una prueva de lo bien q va el nuevo propulsor de Ferrari es el 6º lugar de Grosjean con el Haas, por delante de Williams, ToroRosso y Force India.

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25 Mar 2017 - 15:03
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@#92 Corrección, Renault no es el peor motor...

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25 Mar 2017 - 15:02
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A mi no me gustó la gran diferencia de equipos: 2 segundos o más entre MB, Ferr y RB con el resto es mucho.

renolero38
25 Mar 2017 - 14:55
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#89 @#82 Red Bull seguro mejorará pero el enfoque de Red Bull para este año parece el de hacer un mono ... Ver comentario
coincido contigo, pero recuerda que el año pasado en red bull estaban peor y luego mejoran y mucho, lo que nadie esperaba, por lo menos yo, es que ferrari hiciera ese auto, fijate que es por mucho el mejor auto en el sector 3, un típico sector donde antes dominaban los MBz y los red bull. saludos
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