F1

GP de Australia F1 2018

Pole de Australia para Hamilton, Sainz noveno y Alonso fuera en Q2

Pole de Mercedes con accidente fuerte de Bottas en el inicio de la Q3
Sainz, decepcionado tras quedarse a medio segundo del objetivo
Los dos McLaren se han quedado fuera en la Q2 con un error de Alonso
hamilton-pole-australia-2018-f1-soymotor.jpg
Víctor Bolea
113
24 Mar 2018 - 08:05

Lewis Hamilton ha arrancado de la temporada dispuesto a defender el título de campeón del mundo con una brillante Pole Position. El piloto británico ha estado intratable, sobre todo en la última vuelta de la Q3, donde ha conseguido sacar hasta seis décimas a los dos pilotos de Ferrari.

Una Q3 que arrancaba con una sorpresa mayúscula. Nada más empezar las vueltas cronometradas, Valtteri Bottas sufría un grave accidente que le dejaba completamente fuera de la lucha. Pese al choque aparatoso, el finlandés lograba salir por su propio pie, pero con total probabilidad saldrá desde la cola de la parrilla.

La batalla por la Pole Position quedaba en manos del otro piloto de Mercedes y los dos Ferrari. Incluso Red Bull se quedaba a apenas centésimas de segundo de Hamilton en el primer intento. La igualdad era máxima y todo hacia prever que se iba a decidir por pocos detalles, pero el vigente campeón del mundo ha sacado el martillo para llevarse su 73ª Pole en Fórmula 1

 

Con Hamilton en la Pole, una de las sorpresas, aunque por apenas diez milésimas de diferencia, ha sido el orden de los dos Ferrari. Kimi Räikkönen ha conseguido batir a Sebastian Vettel en su primera batalla, mientras que la lucha entre los dos Red Bull ha terminado con Max Verstappen cuarto y Daniel Ricciardo quinto, que saldrá octavo tras su sanción de tres puestos en la parrilla.

Uno de los puntos calientes del día era descubrir quién ocuparía la séptima plaza, el primer puesto después de los tres equipos grandes. Los dos pilotos españoles partían con claras opciones para lograr ese privilegiado puesto. 

Sin embargo, Fernando Alonso y Carlos Sainz no han terminado tan bien cómo esperaban. El piloto asturiano se ha quedado a las puertas de la Q3 tras un error de pilotaje en su último intento. El bicampeón del mundo saldrá, en caso de que se confirme que Bottas salé último, desde la décima posición.

Justo delante de Alonso saldrá el piloto madrileño, que ha salido muy descontento de su Renault. Después de una brillante Q2, el objetivo de Sainz era salir desde la quinta posición. Sin embargo, el español se tendrá que conformar con una novena posición y, lo que es más preocupante, una diferencia de casi medio segundo con Kevin Magnussen, que marca la séptima posición.

En el resto de la parrilla no ha habido grandes sorpresas en la primera sesión de clasificación de la temporada. Force India y Lance Stroll acompañaban a McLaren entre los caídos en la Q2, mientras que en la Q1 se han quedado los dos Toro Rosso, los dos Sauber y el debutante de Williams, Sergey Sirotkin.

La primera carrera de la temporada promete emociones fuertes y la podréis seguir en directo en SoyMotor.com y a través de nuestro canal de YouTube.

 

ACTUALIZACIÓN 12:45 CET - Mercedes ha decidido sustituir la caja de cambios de Valtteri Bottas después de que el W09 número 77 haya sufrido un golpe en la parte trasera al inicio de la Q3. Como consecuencia, el finlandés será sancionado con cinco posiciones en parrilla, por lo que saldrá 15º. De esta forma, Fernando Alonso saldrá por la 'zona sucia' de parrilla, desde la 10º posición.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

113 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
24 Mar 2018 - 12:27
Comment

Menudo rollo.... ya se sabe cual va a ser el ganador este año... ufff, la F1 esta acabada.

24 Mar 2018 - 12:21
Comment
#62 Considerando que hay un compuesto más blando, que las condiciones no son las mismas qeu el año pas ... Ver comentario
Alonso también ha errado.
24 Mar 2018 - 12:19
Comment

Pregunta para los expertos: teniendo en cuenta la mejora de McLaren, tambien es de los equipos con menos velocidad punta, sin embargo, el Toro Rosso no mejora pero tiene buenas puntas.
¿Quiere esto decir que si intercambiaramos los motores de chasis, (motor honda en el McLaren 2018) sería ahora mismo más rápido que con el motor Renault?
No sé si me he explicado bien :P

SuzukaGP
24 Mar 2018 - 12:16
Comment
#69 @#59 No era que TR/Honda estaba delante de McLaren? y tus risas de los últimos 15 dias? nada, no es ... Ver comentario
Pues es la primera vez que lo leo..Siempre se ha dicho que estábamos detrás de Mclaren y según TR terminaremos delante de ellos en el campeonato en rendimiento
24 Mar 2018 - 12:16
Comment
#70 @#66 Puedes decir lo que quieras pero con otros pilotos más experimentados TR entra en la Q2 por de ... Ver comentario
Ya han dicho que las velocidades punta no son representativas en Australia, espera al siguiente GP y entonces se verá la mejoría de Honda.
SuzukaGP
24 Mar 2018 - 12:14
Comment
#66 @#58 chaval habla de Honda que se quedo fuera de la Q1.. y para el año que viene quieres motorizar ... Ver comentario
Puedes decir lo que quieras pero con otros pilotos más experimentados TR entra en la Q2 por detrás de Mclaren...Todo lo que sea visto en la pretemporada se ha visto ahora...No sólo tenemos más fiabilidad también más rendimiento solo tienes que vér las velocidades punta de Barcelona y ahora en Australia..Que no vendemos humo cómo Mclaren...Pero te digo más no me preocupa TR por que al final es un equipo de pruebas de RBR Honda para la temporada 2019
Default user picture
24 Mar 2018 - 12:10
Comment
#59 @#55 Tenemos los pilotos que tenemos y es lo que hay..por lo menos Honda, ya no es la la última en ... Ver comentario
No era que TR/Honda estaba delante de McLaren? y tus risas de los últimos 15 dias? nada, no es bueno vender huevos sin esperar a que la gallina los ponga primero
Default user picture
24 Mar 2018 - 12:07
Comment

Esta es la F1 que tenemos. Prohibición a las escuderías de intentar acercarse a quien domina por coche restringiendo las jornadas de prueba. Eso si : no hay azafatas "cosificadas", Bravo por Liberty!!!

Default user picture
24 Mar 2018 - 12:06
Comment
#50 @#33 Sí. Murió el día que se pasó al hibrido, pero no por pasarse al híbrido. Murió por las li ... Ver comentario
La F1 nunca fue la panacea donde ver a los mejores pilotos y equipos, siempre fue un juego de dinero y poder de unos pocos. Aún así (y quizás por esa misma razón) fue suicidándose poco a poco buscando masificarse regalando a dedo oportunidades y benéficios, desde 1996/98 en adelante se eligieron los equipos que dominarian y así les va
24 Mar 2018 - 12:03
Comment
#58 @#55 Mclaren fuera de la Q3 ??Vaya decepción....lastima del error de pierre gasley, por que TR est ... Ver comentario
chaval habla de Honda que se quedo fuera de la Q1.. y para el año que viene quieres motorizar a Red Bull? Mucho tiene que cambiar para que eso suceda no veo motorizando ni a Force indya.. lo que esta claro que Mclaren tiene mucho margen de mejora todos lo vimos luchando con Renault y Haas en la Q2.. asi que mañana es la carrera y a Honda los veo muy verde aunque mas fiables eso si es cierto que ya es algo bueno
Default user picture
24 Mar 2018 - 11:57
Comment

Ya esto de hamiltn es obstinante. Hasta cuando vamos a ver tanta ventaja de mercedes en poles. Ya son 4 años y realmente están demasiado sobrados con ese motor y el botón mágico. La ventaja técnica es demasiado grande y la fía va a tener que tomar una decisión.

24 Mar 2018 - 11:52
Comment

Al final, Bottas sustituye el cambio, 5 puestos de penalización, eso es que saldrá el 15....

24 Mar 2018 - 11:45
Comment
#8 Una pasada lo de Hamilton, ¡qué superioridad! No va a tener emoción este mundial si los demás no ... Ver comentario
Llover no va a llover mañana.
24 Mar 2018 - 11:29
Comment

Considerando que hay un compuesto más blando, que las condiciones no son las mismas qeu el año pasado y demás, si que se aprecia que los motores Renault han tenido una gran mejora respecto del año pasado (aproximadamente de 1,5 seg); Ferrari, que Vettel ha tenido un error, sino su tiempo posiblemente estaría más cercano a Hamilton; Sauber mehjora en casi 2 seg.....

Australia Qualy 2017
L. HAMILTON (Mercedes) 1:22.188 (P1-Q3)
S. VETTEL (Ferrari) 1:22.456 (P2-Q3)
K. RAIKKONEN (Ferrari) 1:23.033 (P4-Q3)
M. VERSTAPPEN (Red Bull) 1:23.485 (P5-Q3)
R. GROSJEAN (Haas) 1:24.074 (P6-Q3)
C. SAINZ (Toro Rosso) 1:24.487 (P8-Q3)
N. HULKENBERG (Renault) 1:25.081 (P12-Q2)
F. ALONSO (McLaren) 1:25.425 (P13-Q2)
M. ERICSSON (Sauber) 1:26.465 (P15-Q2)

Australia Qualy 2018
L. HAMILTON (Mercedes) 1:21.164 (P1-Q3) (- 1.024)
S. VETTEL (Ferrari) 1:21.838 (P3-Q3) (-0,618)
K. RAIKKONEN (Ferrari) 1:21.828 (P2-Q3) (-1,205)
M. VERSTAPPEN (Red Bull) 1:21.879 (P4-Q3) (-1,606)
R. GROSJEAN (Haas) 1:23.339 (P7-Q3) (-0,735)
C. SAINZ (Renault) 1:23.577 (P9-Q3) (-0,910)
N. HULKENBERG (Renault) 1:23.532 (P9-Q3) (-1,549)
F. ALONSO (McLaren) 1:23.692 (P11-Q2) (-1,733)
M. ERICSSON (Sauber) 1:24.556 (P17-Q2) (-1,909)
B. HARTLEY (Toro Rosso) 1:24.532 (P16-Q2) (-0,045 Toro Rosso Sainz 2017)

24 Mar 2018 - 11:25
Comment
#60 Soy el único que cree que Mercedes va a ganar todas las carreras este año, a no ser que falle el c ... Ver comentario
La sensación que da es esa, pero joder otro año más así no, es demasiado aburrido. Me da igual si Red Bull o Ferrari, que alguno pueda plantarle cara al menos para que Hamilton no gane el mundial en Italia...
24 Mar 2018 - 11:19
Comment

Soy el único que cree que Mercedes va a ganar todas las carreras este año, a no ser que falle el coche? Porque vamos, en 2017 hubo igualdad hasta que Ferrari pinchó, pero es increíble que con una normativa continuista, que tiende a acercar un poco a todos, con Mercedes pase lo contrario, se alejen y vuelvan a ser dominantes por encima del resto. Sacarle 7 décimas al segundo en la primera carrera, es un golpe muy duro.

SuzukaGP
24 Mar 2018 - 11:01
Comment
#55 El año pasado Hamilton pole con 2 décimas de ventaja sobre Vettel, este año pole con casi 7 déci ... Ver comentario
Tenemos los pilotos que tenemos y es lo que hay..por lo menos Honda, ya no es la la última en la trampa de velocidad..
SuzukaGP
24 Mar 2018 - 10:58
Comment
#55 El año pasado Hamilton pole con 2 décimas de ventaja sobre Vettel, este año pole con casi 7 déci ... Ver comentario
Mclaren fuera de la Q3 ??Vaya decepción....lastima del error de pierre gasley, por que TR esta para quedar detrás de Mclaren..
24 Mar 2018 - 10:52
Comment
#56 @#55 En 2017 Vettel aventajaba en 7 décimas a Kimi,hoy esta detras de el.Creo que las distancias se ... Ver comentario
Sisi eso si, muy bien Kimi, pero yo comparaba la diferencia entre primero y segundo que es lo triste.
24 Mar 2018 - 10:34
Comment
#55 El año pasado Hamilton pole con 2 décimas de ventaja sobre Vettel, este año pole con casi 7 déci ... Ver comentario
En 2017 Vettel aventajaba en 7 décimas a Kimi,hoy esta detras de el.Creo que las distancias se mantienen.De todas formas esto es Australia tampoco le daría mucha importancia
Últimos vídeos
Te puede interesar
Cupra e-Racer de Hot Wheels - SoyMotor.com
Coches

Cupra hace historia y consigue su primera colaboración con Hot Wheels: llegará en 2025

La famosa casa de coches de juguete Hot Wheels y la firma española de automóviles Cupra se unen para hacer historia en su primera colaboración a través de la creación a escala 1:64 del Cupra e-Racer, un modelo de carreras 100% eléctrico y que podrás adquirir a partir del próximo año 2025 en establecimientos especializados y grandes superficies comerciales.

0
12 Nov 2024 - 10:40