GP de Australia F1 2018 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'22"824 | 1'22"051 | 1'21"164 |
| 2 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'23"096 | 1'22"507 | 1'21"828 |
| 3 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'23"348 | 1'21"944 | 1'21"838 |
| 4 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'23"483 | 1'22"416 | 1'21"879 |
| 5 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'23"494 | 1'22"897 | 1'22"152 |
| 6 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'23"909 | 1'23"300 | 1'23"187 |
| 7 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'23"671 | 1'23"468 | 1'23"339 |
| 8 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'23"782 | 1'23"544 | 1'23"532 |
| 9 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'23"529 | 1'23"061 | 1'23"577 |
| 10 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'23"686 | 1'22"089 | |
| 11 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'23"597 | 1'23"692 | |
| 12 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'24"073 | 1'23"853 | |
| 13 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'24"344 | 1'24"005 | |
| 14 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'24"464 | 1'24"230 | |
| 15 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'24"503 | 1'24"786 | |
| 16 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'24"532 | ||
| 17 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'24"556 | ||
| 18 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'24"636 | ||
| 19 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'24"922 | ||
| 20 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'25"295 |
GP de Austria F1 2018: Rueda de prensa del sábado
Dos Mercedes y un Ferrari. Las previsiones se han cumplido y los chicos de Brackley han dominado la sesión de clasificación en el Red Bull Ring, aunque con Bottas por delante de Lewis Hamilton. Estas han sido las declaraciones más destacadas de los tres pilotos más rápidos del sábado en Austria.
Vettel no tiene ningún problema con Hamilton
Tras la polémica en la que se vieron envueltos Sebastian Vettel y Lewis Hamilton durante el Gran Premio de Australia, el piloto alemán no ha dudado en asegurar que no tiene ningún problema con el británico.
Magnussen, escéptico sobre el ritmo de Haas en Baréin
El piloto danés de Haas, Kevin Magnussen, no está convencido de si su monoplaza continuará en la misma forma que en el Gran Premio de Australia, donde emergieron como la cuarta fuerza de la parrilla.
Ferrari confunde hasta a sus pilotos y provoca el enfado monumental de Leclerc en Las Vegas
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Alonso: "Los que han peleado con Verstappen no han conseguido intimidarle, ojalá yo pueda cambiar la historia"
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Max Verstappen entra en el olimpo de los tetracampeones
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
