GP de Australia F1 2018 - Parrilla
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'21"164 | |
| 2 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'21"828 | |
| 3 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'21"838 | |
| 4 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'21"879 | |
| 5 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'23"187 | |
| 6 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'23"339 | |
| 7 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'23"532 | |
| 8 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'22"152 | |
| 9 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'23"577 | |
| 10 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'23"692 | |
| 11 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'23"853 | |
| 12 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'24"005 | |
| 13 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'24"230 | |
| 14 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'24"786 | |
| 15 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | ||
| 16 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'24"532 | |
| 17 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'24"556 | |
| 18 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'24"636 | |
| 19 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'24"922 | |
| 20 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'25"295 |
GP de Austria F1 2018: Rueda de prensa del sábado
Dos Mercedes y un Ferrari. Las previsiones se han cumplido y los chicos de Brackley han dominado la sesión de clasificación en el Red Bull Ring, aunque con Bottas por delante de Lewis Hamilton. Estas han sido las declaraciones más destacadas de los tres pilotos más rápidos del sábado en Austria.
Vettel no tiene ningún problema con Hamilton
Tras la polémica en la que se vieron envueltos Sebastian Vettel y Lewis Hamilton durante el Gran Premio de Australia, el piloto alemán no ha dudado en asegurar que no tiene ningún problema con el británico.
Magnussen, escéptico sobre el ritmo de Haas en Baréin
El piloto danés de Haas, Kevin Magnussen, no está convencido de si su monoplaza continuará en la misma forma que en el Gran Premio de Australia, donde emergieron como la cuarta fuerza de la parrilla.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
Sainz y Leclerc ya lucen el azul de Ferrari para Miami
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
