Entre los VIP que asistieron al GP de Estados Unidos hubo magnates de las comunicaciones de la talla de John Malone –presidente de Liberty Media–, actores de renombre como Matthew McConaughey… y estrellas del espectáculo como Mike The Miz, luchador profesional estadounidense en la WWE.
El equipo Toro Rosso ha cerrado con satisfacción el primer día de GP de México. Hartley ha sido sexto en la segunda sesión de entrenamientos libres, y aunque el fin de semana de Pierre Gasly está comprometido por un cambio de motor estratégico, los tiempos de su compañero hacen presagiar que el francés será competitivo.
Los pilotos de Toro Rosso, Pierre Gasly y Brendon Hartley, están preparados para una prueba muy complicada en el trazado mexicano de los Hermanos Rodríguez, una carrera marcada por la altitud, que hace difícil configurar el coche a la perfección. Confían en que las últimas actualizaciones les ayuden a hacerlo bien allí.
Tras un Gran Premio complicado, Toro Rosso ha conseguido finalmente dos puntos en Estados Unidos, gracias a la novena posición lograda por Brendon Hartley. El neozelandés escaló dos posiciones debido a las descalificaciones de Esteban Ocon y Kevin Magnussen. Por su parte, Pierre Gasly ha tenido que conformarse con la duodécima plaza. La buena noticia es que han cumplido las sanciones de unidades de potencia en Austin y esperan afrontar el resto de la temporada sin penalizar.
Jornada agridulce para Toro Rosso en Estados Unidos. La escudería de Faenza logró introducir sus dos monoplazas en la Q2 y quién sabe lo que podrían haber logrado, de no ser por la penalización que les obliga a salir desde el fondo de parrilla –ninguno de sus dos pilotos marcaron tiempo en Q2–. De cara a la carrera de mañana, el objetivo no es otro que llegar a la zona de puntos.
El equipo Toro Rosso –que ha estrenado paquete aerodinámico este fin semana en Austin– ha vivido una primera jornada de mucho trabajo. Con la ausencia de pilotos en pista, Pierre Gasly fue el segundo más rápido del día en los Libres 2. Por su parte, Brendon Hartley –que fue sustituido por San Gelael en los Libres 1– acabó sexto. Ambos pilotos saldrán el domingo desde el fondo de la parrilla tras sufrir penalizaciones por cambio de motor.
El equipo Toro Rosso encadena cuatro Grandes Premios sin sumar puntos. En aras de mantener la octava posición del Mundial que ahora mismo ostenta con tres puntos sobre Sauber. Será la primera vez de Pierre Gasly en el COTA y Brendon Hartley cumplirá un año desde su debut en F1. En los Libres 1 del viernes, Sean Gelael rodará con los italianos.
La marcha del director técnico de Toro Rosso, James Key, al inicio de la vigente temporada ha causado mella en el desarrollo a corto y medio plazo en Faenza. Sin embargo, es algo inevitable cuando alguien de su calibre cambia de equipo, según ha reconocido Pierre Gasly.
Honda contaba con la aprobación de la FIA para hacer un cambio en su Spec 3, para intentar resolver las oscilaciones que sufría Pierre Gasly, pero en el último momento la Federación no permitió esta modificación y la firma no se explica por qué.
Toro Rosso no ha gozado de la fortuna necesaria hoy en Japón. Tras realizar la mejor clasificación del año ayer, la escudería italiana no ha podido sumar ningún punto en Suzuka, casa de Honda. No obstante, el avance en términos de rendimiento es palpable y miran con optimismo hacia la recta final de temporada y, sobre todo, de cara a los años venideros.
Toro Rosso ha conseguido la mejor clasificación de la temporada en el Gran Premio de Japón, casa de Honda. Brendon Hartley ha finalizado sexto y Pierre Gasly séptimo, por lo que se postulan para sumar una buena cantidad de puntos mañana. El piloto neozelandés, tras una temporada algo dubitativa, ha cuajado una clasificación excelente y señala que se ha emocionado durante la vuelta de regreso a boxes.
Honda ha tenido una primera jornada en Japón con resultados prometedores. Los japoneses han comprobado que las mejoras que hicieron a su motor han aportado rendimiento al mismo, como demuestra la décima posición lograda en Libres 2 por Brendon Hartley. En el otro lado del garaje, Pierre Gasly sufrió problemas con la bomba de combustible que limitaron su rodaje.
Pierre Gasly sustituirá a Daniel Ricciardo en Red Bull el año que viene. El piloto francés, tras algo más de un año en Toro Rosso, dará el salto hacia un equipo que en 2019 pretende pelear por el Campeonato del Mundo, de la mano de Honda. Por ello, cuando Helmut Marko le llamó para comunicarle el movimiento, Gasly pensó que "estaba bromeando".
Toro Rosso acumula tres Grandes Premios consecutivos sin puntuar. Sin embargo, este fin de semana afrontan la carrera de casa de Honda, además con una evolución en la unidad de potencia que pretende superar en potencia a Renault, por lo que el objetivo es regresar a la senda de los puntos delante de los aficionados japoneses.
Pierre Gasly podría haber emulado el accidente de Felipe Massa durante el GP de Hungría de 2009. En la salida del GP de Rusia de 2018, Daniel Ricciardo se tocó ligeramente con otro piloto en la salida y una pieza de su alerón delantero golpeó el casco del piloto francés de Toro Rosso.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
