Toro Rosso en el GP de Japón F1 2018: Viernes

Brendon Hartley (17º, 10º):

"Realmente disfruté del primer día en Suzuka. Mis dos primeras vueltas de la primera sesión de entrenamientos libres consistieron en consgeuir velocidad y me gusta esta pista".

"Hicimos algunos cambios durante la sesión que claramente fueron en la dirección adecuada y dimos un buen paso hacia delante para conseguir que el coche estuviera como lo queríamos para la segunda sesión de entrenamientos libres. El ritmo parece bastante competitivo, ya que terminé la sesión décimo, así que es una sensación positiva de cara a mañana".

Pierre Gasly (11º, 13º):

"Fue una mañana buena, ya que pude hacer algunas vueltas y conseguir sensaciones buenas con el coche, fue positivo. Recopilamos información realmente buena, pero desafortunadamente tuvimos algunos problemas esta tarde, así que no completamos muchas vueltas en los Libres 2".

"Sólo pude hacer una vuelta rápida para buscar rendimiento y luego, un par de vueltas de tanda larga, lo que significa que no aprendí mucho. Es bueno que Brendon tuviera una sesión limpia, podemos usar su información para mejorar el rendimiento y para lograr un buen resultado en clasificación mañana".

Jonathan Eddolls, jefe de ingenieros:

"Tuvimos unos Libres 1 productivos, en los que hicimos pruebas aerodinámicas y mecánicas. Brendon completó trabajo de rake para nosotros durante su vuelta de instalación, para añadir información de cara a mejorar nuestro trabajo de correlación entre el túnel de viento, la dinámica de fluidos y la pista".

"Japón es un circuito de alta velocidad y te puede beneficiar si tienes en el coche una plataforma aerodinámica muy estable, así que vinimos con piezas nuevas para trabajar en esto. Funcionaron bien, así que las hemos dejado en ambos coches".

"El otro aspecto en el que nos hemos centrado ha sido en la reintroducción de la última especificación del motor Honda. Trabajaron muy duro en el banco de pruebas para mejorar el mapeo y el calibrado desde Rusia y estos cambios han funcionado como se esperaba".

"La manejabilidad y el rendimiento de la última especificación de la unidad de potencia ha mejorado y queremos dar las gracias a Honda por esto. Los Libres 2 fueron una sesión productiva para Brendon, el equilibrio estuvo mejor y sacaron una vuelta buena del coche".

"Desafortunadamente, la sesión de esta tarde no fue tan fructífera para Pierre, ya que tuvo un problema con el sistema de combustible la última vez que arrancamos el coche antes de salir a pista, lo que nos hizo tener que cambiar piezas".

"Normalmente esto hubiese llevado al menos dos horas, pero los mecánicos hicieron un trabajo fantástico para cambiar las piezas en un tiempo récord y eso permitió a Pierre salir al final de la sesión. Obviamente esto le afectó mucho, ya que intentaba marcar una vuelta rápida con DRS, mientras que los otros coches estaban con la simulación de carrera".

"No obstante, encontró una pequeña ventana dentro del tráfico y pudo sentir equilibrio. El coche parece relativamente competitivo, así que vamos a trabajar duro esta noche para asegurarnos de que vamos bien a partir de los Libres 3". 

Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda:

"Después de llevar a nuestros pilotos a visitar las instalaciones de Honda en los últimos tres días, en las que les dimos una cálida bienvenida, es genial estar en pista para nuestra carrera de casa. La última versión de nuestro motor, que usamos por primera vez en Sochi, generó hoy información que nos anima".

"Es una gran mejora y sirve para validar el trabajo de mejora que hicimos desde Rusia. Desafortunadamente Pierre perdió algo de tiempo en pista en Libres 2 por un problema con el sistema de combustible, pero en este momento del fin de semana no es algo muy relevante".