"Perdimos nuestra identidad, lo que hizo que Honda fuese Honda"

Pues si he leído bien las palabras del presi, no piensan en retirarse...Es bueno que se reconozcan los fallos y que rectifiquen y creo que si quieren recuperar la identidad lo mejor es que abandonen McLaren y se asocien con RBR

pero llegó la crisis y muchas compañías decidieron ahorrar coste, entre ellas Honda, a pesar de la insistencia de Brown en 'descubrimiento' de ingeniería que habían desarrollado. Aquello para Honda fue pura mala suerte. Pero es es que los directivos ingleses (prodrive richards y otros) habían derrochado ingentes cantidades de dinero japonés. Honda de esa relación infructuosa se llevó el recelo hacía toda intromisión en su trabajo y el ahorro de costes, de ahí la negativa a salir de Sakura. De aquellos polvos aún queda muchos lodos.

Yo interpreto que tratar de ganarle a Toyota en ventas y en produccion de coches de lujo, en general, en vez de continuar ofreciendo alta calidad en sus productos (haciendo lo que estaban haciendo como el NSX), es lo que los hizo "perder su identidad" y no han sabido volver a ese mundo.

toyota en f1 fue un desastre, honda hace 26 años que no gana en f1 (pero ganó) toyota ha ganado el wrc hace décadas, en realidad en 4!! ruedas las marcas niponas tienen bastantes pocos pergaminos, ahora si en venta de autos como fabricantes toyota pulveriza a honda por volumen de ventas

El peor error histórico de Honda fue en 2009: por esos años Ross Brawn estuvo al frente de Honda y desarrolló un choche ultraganador en el año 2008 para el siguiente, el 2009, con el innovador doble difusor y que decide hacer Honda? RETIRARSE !!! Entonces Brawn sabiendo lo que tenía entre manos, compra los restos del equipo Honda F1 en USD 1, lo motoriza con Mercedes, y lo convierte en un equipo debutante Campeon del mundo de pilotos y constructores con Button y Barrichello. Lo que hubiera sido un campeonato del mundo para Honda pasó a ser en nombre propio de Brawn. Si los de Honda no se hicieron el Harakiri en ese momento dudo que ahora lo hagan.

Toyota en Formula 1 no puede hablar mucho porque entre 2002 y 2009 tuvieron un presupuesto casi al nivel de Ferrari pero no lograron ganar ni una carrera. Otra cosa distinta es en el WEC donde han sido una de las referencias en los últimos años.

Toyota ya estuvo como equipo completo (chasis y motor) desde el 2002 hasta el año 2009, les fue bastante pero bastante mal y se fueron por la puerta de atras.

Reconocen que están por detrás de toyota,.... Estoy es el principio del harakiri... Demasiados barapalos seguidos, es que no han sido capaz de conseguir ya no potencia, si no fiabilidad, que es la base principal de un proyecto

Yo leo eso entre lineas, que dar el paso a la F1, para ganarle en los mercados a Toyota fue un error.

El problema es que Ferrari tambien suministra a 3 equipos, si Honda se va, van a tener que cambiar el reglamento. Mclaren ya tiene un acuerdo con Renault seguro, si no este tio no hablaria asi de su propia marca.

Donde dice que es por culpa de la F1? Esta hablando en general como marca, con todo lo que engloba. De verdad que veis cosas donde no las hay

Pues básicamente está diciendo que la F1 no es el camino para Honda, increíble.
Hasta ahora solo había rumores, pero decir que Honda perdió la identidad al entrar en la F1, ya es algo gordo.
Pues parece que se van, Toro Rosso nada, lo que deja a Mclaren sin motor.
Ahora, o cambia el reglamento y Renault puede suministrar a 4 equipos, o Toro Rosso vuelve con Ferrari, o no sé.
Lo que esta claro es que este hombre no diría esto si Mclaren no le dijese que van a montar otro motor ,no?

Pues a mi me parece mas bien que quieren darle la vuelta a las cosas. Me parece increible que haya gente que quiera que se vayan de la F1... Menudos fanboys ha creado la ultima decada la F1 en españa... Y toyota a enseñar a hacer un motor de que? De F1? Ya se ve lo que hicieron, y en las 24h no es que hayan sido precisamente fiables. Y eso lo digo aun siendo un gran fan de la marca Toyota también, pero en fin, hablar sin fundamentos es gratis

Esta declaracion es la mas transparente, realista, madura y congruente que he leido de HONDA en tres anos, un dia en la vida hablaron sin tapujos.

Si la identidad de Honda es cerrarse en banda y seguir su propia filosofía ultra japonesa... para unas cosas funcionará, pero esto es Fórmula 1, la más alta esfera internacional, y como tal... hay que ser abierto de miras. O se tragaban su orgullo, o se marchaban, vista la performance que tenían (y tienen)... renovarse o morir, se suele decir.

Lo que me cuesta entender es que hayan dejado pasar tanto tiempo, en términos de competencia en F1, para darse cuenta que "pusieron en pèligro su identidad como empresa de ingeniería que hizo que Honda fuese Honda"...Personalmente le sigo teniendo respeto al gigante nipón, pero es indudable que han perdido cierto crédito ante el gran público que indefectiblemente juzga las cosas o personas por su éxito....

No desfallezcas Cyberpunk...

Un paso mas cerca de salir por la puerta de atrás. Me gusta que reconozcan por fin que intentan copiar a Toyota, ojala estos vengan a la F1 a enseñarles como se hace un motor de competición.

Esto pinta que se quieren ir, ni Toro Rosso ni nada.