Las penalizaciones por cambio de motor pueden ser el picante en Spa
El Gran Premio de Bélgica se presenta como una de las pruebas más emocionantes e inciertas de la temporada y quizás de mucho tiempo. La mejor ocasión de Mercedes para imponerse.
El Gran Premio de Bélgica se presenta como una de las pruebas más emocionantes e inciertas de la temporada y quizás de mucho tiempo. La mejor ocasión de Mercedes para imponerse.
Si en Austria ya alucinamos con la cantidad de sanciones por límites de pista que hubo, esperad a Paul Ricard. Así avisa Christian Horner, que se muestra preocupado por lo estricta que puede ser la FIA allí.
Un monólogo de Fernando Alonso 'atascó' el briefing de pilotos previo al Gran Premio de Austria, del que Sebastian Vettel se fue a la mitad. La prensa alemana señala que la razón de que el tetracampeón abandonara la reunión antes de que ésta acabara fue por un monólogo de Alonso. El alemán, según informan, se cansó de que la conversación no llegara a ninguna conclusión y se marchó.
Fernando Alonso ha mantenido la décima posición en la que ha cruzado la meta en el GP de Austria pese a ser investigado por una posible infracción durante una de sus paradas en boxes. No obstante, esta vez, al contrario que en Miami y Canadá, los comisarios han dictaminado no tomar ningún tipo de acción y a raíz de ello, el asturiano se marcha con un punto del Red Bull Ring.
Alpine ha mostrado su disconformidad con la penalización de cinco segundos impuesta a Fernando Alonso después de que los comisarios juzgaran inapropiada la defensa de la séptima plaza que hizo el asturiano ante el ataque de Valtteri Bottas.
Alonso se fue a la escapatoria al final de la Q1 y fue acusado por Alex Albon de hacerlo a propósito, para evitar que sus rivales mejoraran sus tiempos. Este suceso ha hecho que la FIA se plantee penalizar a los pilotos que provoquen banderas amarillas, sobre todo en los circuitos urbanos.
Williams ha roto el reglamento financiero. El equipo debía presentar una documentación que exigen las reglas el pasado 31 de marzo y no hacerlo les cuesta una multa de 23.382 euros.
Antonio Lobato considera que hubo muchos errores en el fin de semana del Gran Premio de Mónaco, sobre todo en relación a Dirección de Carrera. Tras lo ocurrido el fin de semana, nuestro codirector teme que vuelva a repetirse un momento de tensión como el de Abu Dabi 2021, pues cree que la nueva FIA no está preparada para ello.
Carlos Sainz y Ferrari critican el doble rasero de la FIA en Mónaco y exigen consistencia en la forma de sancionar en los comisarios. Al equipo le penalizaron porque Sainz molestó a Stroll en los Libres 3, mientras que Latifi escapó el domingo sin castigo pese a impedir al español luchar por la victoria.
Mohammed ben Sulayem cree que los copilotos de rallies serían un buen vivero para ser futuros directores de carrera en la Fórmula 1. Lo dijo durante la cena de gala del 50º aniversario del Mundial de Rallies.
Fernando Alonso ha vuelto a criticar a los comisarios de la FIA por las dos sanciones que recibió en Miami, que le apartaron de los puntos.
Alpine irá a hablar con la FIA sobre la segunda penalización que recibió Fernando Alonso en Miami. El equipo quiere tener claro qué hay que hacer para evitar sanciones así después de un castigo que consideran "injusto".
Laurent Rossi lamenta que no tuvieran posibilidad de defender su punto de vista ante la investigación a Alonso por ganar ventaja por fuera de pista en Miami. El director ejecutivo de Alpine argumenta que Fernando devolvió el tiempo que había ganado y cree que si se hubieran explicado, habrían podido mantener los dos puntos.
Michael Masi ha recordado a los dos contendientes al título que "en caso de comportamiento inadecuado, se puede penalizar con deducción de puntos e incluso con la descalificación del Campeonato".
Max Verstappen compara la sanción que recibió tras tocar el alerón trasero de Hamilton en Brasil con la penalización que recibió este por conducir con los cinturones aflojados.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.